汽车上的很多配置在老外眼里看得很平常,而在中国却被狂热地追捧着。一些准车主一边吐槽着那些配置,一边却愉快享受着。难道是中国消费者特别需要那些配置? 搪塑or 硬塑:判断...
汽车上的很多配置在老外眼里看得很平常,而在中国却被狂热地追捧着。一些准车主一边吐槽着那些配置,一边却愉快享受着。难道是中国消费者特别需要那些配置?
搪塑or 硬塑:判断一辆车是否厚道
中国的汽车市场有一条铁律,那就是如果用上软软的材料,俗称搪塑,那么这辆车就是一辆厚道的车型,如果用上的是硬硬的材料,就是被称之为硬塑的材料,那么这辆车就肯定low人一等。这个法则左右着厂家的选择,内饰选材不断往这个标准靠拢。如果不遵守这个市场定律,就不能指望旗下车型能卖个好销量。
无可否认,软软的材料摸起来就是比硬的材料舒服,而且看起来也高大上,特别是门皮、中控台、膝盖与方向盘下面接触的地方,如果太硬有时候还会影响驾驶。既舒适又体面,这种汽车内饰自然被中国消费者厚爱着。
镀铬:亮瞎宝宝的钛合金狗眼
车身尤其是前脸上的镀铬饰条在世界范围内的车型上都有,只不过在中国的车型上就用烂了,从几万块的买菜车到百万级的豪华车,似乎没有镀铬这玩意都不好意思出来见人。
在国内镀铬这股浪潮底下,一些车型将这种画风一度走向极致,不过后来发现,镀铬饰条不是越多就越好,适量的镀铬可以让车辆看起来更成熟稳重,特别是黑色的车子,不过也要把握好那个度。
天窗:不能摘星星,但可以跳出水里
在车顶开个天窗会降低车辆的刚性在业界还是存在争议,不过车头顶上多了一个能看星星的窗口的好处就毋庸置疑。
这个天窗可以让烟民笑逐颜开,还可以让车内空气更快地流通,哪怕不打开天窗只打开遮阳帘都可以增加车内的采光度,坐在车内也会心情大好。最重要的一点是,天窗在危急的情况下是一件救命配置,例如不小心将车开进水里,司机就可以从天窗逃出。关乎生命安全的配置,不要就吃大亏了。
壁虎车贴:不是贴上了就是奥迪车
有QUATTRO全时四驱系统的奥迪车型,由于他们强大的抓地力如同像壁虎一样牢牢地吸在墙上一样,所以QUATTRO全时四驱系统的奥迪车型贴上壁虎小标也合情合理。
可是,自从越来越多的奥迪车尾贴上了壁虎车贴,一些不是奥迪的车型也开始模仿这种做法。当然,贴上了壁虎车贴并不是说这辆车就是有QUATTRO全时四驱系统,只是“壁虎”这个词的读音与“庇护”相近,出于一种美好愿望的心,壁虎车贴也畅销了开来。
一键启动:从逼格成为必须
一键启动最早可以与保时捷联系起来。可以看到,保时捷车型点火的地方在方向盘的左侧,之所以有这样的设计,是因为在赛车的比赛中,一分一秒主宰着赛车在赛场上的命运,时间对车队来说非常重要。而保时捷将点火开关放在方向盘左侧,车手就可以左手打火、右手挂挡,然后一个劲窜出去。保时捷则将这个习惯保存了下来。
后来随着技术的发展,电子点火取代了钥匙点火,一键启动装置也就诞生了。现在这配置在很多经济型民用车上也广泛应用,不过一键启动不再是为了节约时间。一方面可以方便地启动汽车和坐进车里,另一方面,由于配备一键启动配置车型的发动机需要检测到钥匙的芯片数据相匹配才能着车,这很大程度上加强了汽车防盗安全系数。
买车君说存在即合理,不同地方因驾驶习惯不同也衍生了不同地方独有的汽车文化,汽车的配置也迎合着当地汽车需求。
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