自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统等等一系列在以前只是豪华车上才有的配置现在陆陆续续走入了寻常家庭,还有自动泊车、自动驾驶等高科技配置,在这个拼配置...
自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统等等一系列在以前只是豪华车上才有的配置现在陆陆续续走入了寻常家庭,还有自动泊车、自动驾驶等高科技配置,在这个拼配置的时代,如果不将配置单写得满满都不好意思将车辆拿出来销售。
现在的汽车配置丰富倒是很丰富,可是一些真正有价值的配置则不是每辆车都能装备上,就如以下几项,有些车型是由于成本的问题,可是有些厂家是不够不重视,买车君只能扬声一长叹。。。
(真坑爹!)
1自动大灯
这项配置,在进入隧道或者天气暗的雨天很实用,当光线变暗,大灯会自动亮起,而当光线变亮时,大灯会自动熄灭。
现在很多车主,在进入隧道的时候都没有养成开车灯的习惯。由于隧道内外光线反差明显,当进入隧道的瞬间,会有短暂看不到前方的情况发生,如果前方车辆不打开车灯亮起尾灯以提示后方车辆,则很容易会有意外发生。另外,在天气较暗的雨天下,很多车主也没有打开雾灯的习惯,这样会导致前方变道的车辆因看不到后方车辆而发生碰撞的危险。
在目前国内大部分司机的驾驶习惯还有待提高的情况下,自动大灯这功能很有必要配备。
2后视镜加热
在雨雪天的时候,按下后视镜加热按键,安装在后视镜上的电热丝会在数分钟之内将后视镜玻璃片加热至一个固定的温度,这时,温度较高的镜面会将后视镜上的水分蒸发掉,从而保证后视镜清晰,保障行车安全。
这个配置现在越来越多车型配备上,但是一些价位很低的车型由于成本原因没有配备就算了,在10万或以上,也应该成为标配吧。
3ESP车身稳定系统
当车辆行驶在泥泞湿滑的道路上如果因为转弯太急又或者遇到突发情况要急打方向盘而发生侧滑,传感器就会迅速制动侧滑的前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上,从而保障行车的安全。
这项对乘员的安全起到很重要的作用的配置在一些价位很低的自主品牌车型上也有配置,可是在一些十来万的合资车型上却没有,这实在坑!
4腰部支撑
腰部支撑这个配置技术含量不高,但是,买车君认为这是一个实用很高的配置,现在很多人开车的时间越来越长,周末的时候还喜欢到郊外自驾游,长时间的开车,腰部一直处于“窝着”,影响血液循环,如果有腰部支撑,对司机的健康会起到很好的作用。
5全尺寸备胎
到底要不要配备全尺寸备胎到现在没有硬性规定,一些厚道的厂家会给旗下车型选用全尺寸备胎,出于成本理由,很多厂家只是选用比原厂轮胎少一圈窄一半的非全尺寸备胎,而且有些非全尺寸备胎的轮辐还薄得不忍直视,真的让人捏一把汗。
我国幅员辽阔,地形复杂,不是所有地方的路面都很平整,许多地方路况恶劣,而且汽修店在某些地方不能轻易找到,装上这样一个小而单薄的非全尺寸轮胎在坑洼碎石的路面上找汽修店,车主是在悬崖上走钢丝。
买车君说
买车君认为,出于安全考虑,以上这几项配置都应该成为汽车的标配。这些配置其实没有多大技术在里面,但是比起那些“duang”的一声加特效的高科技配置就实用多了,因为这些配置实实在在保护着车内乘员的安全。
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