▪ 5月18日，吉利官方正式公布了旗下紧凑型轿车——全新一代帝豪（官方称为第4代）车型的官图。 新车采用了吉利最新的家族式语言，类似星瑞的设计风格相比现款要更加大气、时尚。内饰同样采用了三辐式平底多功能方向盘，搭配12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控液晶屏以及贯穿式空调出风口，质感相比现款车型有巨大的提升。动力方面，新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为114马力。 不知不觉，吉利帝豪从第一代车型上市至今已经过去14年，也得到了超过300万用户的肯定。从官图来看，第四代帝豪的外观更加年轻化，不难看出吉利官方想吸引更多年轻消费者选购。

▪ 5月18日，东南汽车旗下小型SUV——东南DX5新增两款车型，分别为“蓝企鹅”与“北极熊”，售价区间为7.79-9.59万元。作为新增车型，其整体基本沿用了现款的车型设计风格，整车造型由全球顶级设计公司宾尼法利纳操刀设计。具体来看，新车将提供蓝色和白色车型，官方也将它命名为“蓝企鹅”与“北极熊”。动力方面，新车提供1.5L或1.5T发动机，最大功率分别为120马力和156马力，传动系统部分匹配的是5挡手动变速箱以及来自邦奇的CVT变速箱。 早前有消息显示三菱已正式退股东南三菱品牌，而东南如今仍在国内汽车市场苦苦挣扎，跌出主流品牌行列。相较其他自主车企，东南汽车似乎缺少自主创新的能力和技术，未来不排除会在日益激烈的市场竞争中悄然离开。

▪ 有网友曝光了比亚迪全新纯电SUV的最新消息。据悉，该车将定位纯电中型SUV市场，介于宋PLUS EV和唐EV之间，项目代号为“UX”系列。 根据目前掌握的消息，该车规划年产能为6万辆，长宽高预计分别为4770/1910/1620毫米，轴距2900毫米，虽然长度小于唐EV，但是轴距多出了80毫米，将拥有更好的内部空间表现。同时该车或将采用比亚迪全新的e平台3.0打造。 在动力系统方面，新车预计将会分为UXEA、UXEB、UXEC三个版本，前两款车型是单电机后驱布局，功率分别为160和200千瓦，最后一款车型是双电机四驱布局，功率为前200千瓦，后160千瓦，百公里加速时间分别为7.8秒内、6.3秒内和3.9秒内。比亚迪在国内新能源领域称第二，没有人敢称第一。但最近比亚迪不断传出无法交车的消息，原因是刀片电池的产能严重不足。如果比亚迪方面能尽快解决产能问题，相信其销量会有更亮眼的表现。

▪ 5月18日，奇瑞全功能混动构型DHT（混动专用变速箱）正式下线，它是奇瑞在电气化时代布局全动力领域的一款战略级产品，将从今年下半年开始搭载量产车型正式上市，首款搭载车型将是瑞虎8 PLUS PHEV。 据官方信息显示，其整箱扭矩密度35N·m/kg，输入扭矩510N·m；NEDC工况电驱动平均效率>90%，最高传动效率>97.6%，低电量模式节油率>50%。它的纯电动总声压级仅75分贝，设计寿命是行业水平的1.5倍。 据悉，奇瑞全域4.0动力架构包含了燃油、混动、纯电及氢动力等多种能源形式，基本覆盖了未来至少30年内的汽车动力技术路线。相信在不久的将来，我们能看到奇瑞汽车更“黑科技”的技术下线。

▪ 近日，哈弗旗下H9车型迎来了第10万辆整车下线。该车型经历了六年多的迭代、更新、升级后，第10万辆哈弗H9在保定徐水工厂正式下线。 哈弗H9是中国硬派SUV中比较不错的产品，目前在售车型搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛·米，传动系统采用了来自ZF的8速手自一体变速箱并搭配四驱系统。该四驱系统为分时四驱系统，并拥有前、中、后三把差速锁以及前后电控机械差速锁，保证了车辆的越野能力。 今年4月份，哈弗H9销量达到2301台，同比增长44%，环比增长134.8%。但是，长城汽车推出的哈弗大狗和坦克300等车型目前均与哈弗H9的市场有较大重叠，如何取舍、哈弗H9车型会不会更新换代，我们可以期待长城汽车接下来的动作。

手机阅读文章，扫描下方二维码