今日，新能源汽车国家大数据联盟联合多家权威机构在北京发布《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》。大数据报告指出，上汽通用五菱近两年在小型纯电动乘用车市场表现突出，目前已经跃升至行业龙头地位。同时，据报告数据统计，上汽通用五菱小型纯电动乘用车月均上线率高达93%，明显高于月均78%的行业数据，这也充分证明了上汽通用五菱对于人民代步出行需求的精准洞察。

       在《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》发布活动现场，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基先生，中国工程院院士、新能源汽车国家大数据联盟执行理事长孙逢春院士，新能源汽车国家大数据联盟理事长张相木先生，中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会副会长李力先生，上汽通用五菱电动化技术总监邵杰先生共同启动了《人民代步出行白皮书2021》。

（中国小型纯电动乘用车出行大数据报告发布仪式）

       新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡指出：“该报告聚合新能源汽车国家监管平台104万辆小型纯电动乘用车实时运行数据、2035个用户调查数据及销售数据，以大数据挖掘技术为分析手段，全面系统的梳理了小型纯电动乘用车的推广应用、用户出行特征、充电特性、产品可靠性等内容，总结出了相应的规律和发展趋势。今年，作为小型纯电动乘用车领域的佼佼者，上汽通用五菱及旗下的小型纯电动乘用车宏光MINIEV已经连续三个月蝉联国内新能源汽车销量榜首，11月份的销售量高达33,094辆，日最高销售2000辆，成为我国新能源市场一个现象级的产品。”

（新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡分享报告）

       上汽通用五菱市场占有率达51%，引领小型纯电动乘用车迎来爆发式增长

        随着市场增长开始从政策推动向市场拉动，新能源乘用车表现出强劲的增长动力，2020年8-10月，月销量连续三月超过10万辆，11月销量20万辆，长期发展趋势向好。从近年市场数据来看，小型纯电动乘用车的年平均市场份额达40%左右，在新能源乘用车市场占有重要地位。小型纯电动乘用车以其经 济环保、舒适便利等优势备受消费者青睐，拥有广阔的市场和重要地位。

       《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示，2020年，在小型纯电动乘用车市场中，最为突出的当属占据了半壁江山的上汽通用五菱，市场占有率高达51%。对此，上汽通用五菱电动化技术总监邵杰表示：“我们从2014年就开始深入实践探索，从需求出发、从场景出发，探索了最多小型电动车用户场景，积累了最多小型电动车用户，开辟出了一条小型纯电动乘用车的发展新路径，实现了在蓝海市场的率先占位。”

（上汽通用五菱电动化技术总监邵杰分享报告）

        大数据报告统计显示，上汽通用五菱小型纯电动乘用车月均上线率达到93%，明显高于月均78%的行业数据；僵尸车（指连续3个月以上没有行驶的车辆）率仅为2.8%，远低于18%的行业数据。这也充分证明了上汽通用五菱对于人民代步出行需求的精准洞察，推出的宏光MINIEV、宝骏E100、宝骏E200、新宝骏E300、新宝骏E300Plus五款小型纯电动乘用车，适应了当前出行环境，契合不同用户使用场景。

      宏光MINIEV市场占有率达43%，“人民的代步车”名副其实

      大数据报告显示，2020年宏光MINIEV月均销量市场占有率在短短半年时间内迅速上升至43%，突破历史新高，创造了小型纯电动乘用车市场占有率的新记录。上汽通用五菱电动化技术总监邵杰表示：“经济性和便捷性的提升是宏光MINIEV用户购车后的直观感受，正是基于人民的实际用车需求，宏光MINIEV连续三个月以来成为了新能源市场的销量冠军，这是市场和用户对上汽通用五菱长期以来不懈努力的肯定。”

（“人民的代步车”五菱宏光MINIEV）

       根据大数据报告可以看出，宏光MINIEV百公里耗电量仅为10kWh左右，实用经济性较好。产品紧紧抓住用户对小型纯电动乘用车核心购车目的，以满足日常生活、工作、（孩子）教育的交通代步为根本目的，使得较小的电池组容量并未对用户造成困扰。宏光MINIEV用途多样，除在上下班有使用高峰外，在白天其它时刻也有较高强度的使用。同时，宏光MINIEV主要采用拉线（220V）充电的方式，允许220V充电是宏光MINIEV产品定位的一个重要内容，这也是五菱宏光MINIEV成功的重要因素，解决了充电难的问题，使得目标客户群迅速扩大。与此同时，宏光MINIEV围绕人民日常需求半径设计的电池组在充电速度低的情况下，充电时长却并不长（小型纯电动乘用车个人私用用户平均次均充电时长3.85小时，而宏光MINIEV仅为3.3小时。）

（宏光MINIEV生产线）

       单一省份车企贡献率54.3%，居行业首位

       报告显示，广西小型纯电动乘用车的市场占有率近两年迅速上升，其中上汽通用五菱在2016-2020年的累计销量突破了54.3%的贡献率，其余省份最大车企的贡献率均未超过30%。成绩的取得得益于政企联动的新能源建设“广西模式”，新能源汽车使用中的多个难点、痛点得到解决。

（“广西模式”生态建设）

       当前，上汽通用五菱坚持在新能源技术研发领域持续投入，已建成国际领先的新能源试验室，并积极探索前瞻技术，开发出智能驾驶、动力电池梯次利用、无人物流车、智慧政务车等新能源汽车应用场景。在加快创新突破的同时，上汽通用五菱还积极拉动国轩高科等供应商伙伴本地化，通过规模化、平台化的产业链打造标准化产品，实现与合作伙伴的共赢发展。

（上汽通用五菱新能源试验室）

       今年前11个月，上汽通用五菱小型纯电动乘用车销量增长强劲，实现销售超13.2万辆，连续9个月保持环比增长，以高质量产品和更高水平的技术创新，切实响应国务院发布的《新时代的中国能源发展》白皮书号召，持续推进中国新能源汽车产业进入高质量发展新阶段。