这两年捷途汽车的发展速度非常快，捷途X70系列以旅行的概念得到了很多消费者的青睐。或许也正是因为捷途X70系列的强势表现给予了捷途汽车信心和底气，所以捷途汽车为2020年定下了年销20万辆的销量目标。

       当然，只靠一款车来维系销量是不现实的，捷途汽车需要打造更多爆款车型来提升销量。9月份，捷途汽车对一年多前上市的中型SUV捷途X90进行了年度改款，将其定位为影院级大SUV，并且是"全新一代"。这意味着捷途X90这次变化将较大，升级堪比换代。在新车上市期间，轱辘哥对其进行了试驾，不妨来看看全新一代捷途X90有哪些大变化。

      外观依然大气，内饰大幅升级

      全新一代捷途X90的外观调整主要集中在前脸，采用"徽城翘楚"家族化语言设计，换装了全新的黑色蜂窝格栅，相比原来的横条幅更显精致，大灯则依然是原来的不规则造型，点阵式日行灯增加了整车的科技感。

      车身侧面一如既往的敦实大气，采用了20英寸的双色多条辐轮圈，大尺寸在同级中较为罕见。

       尾部方面的设计则没有多大调整，依旧采用双边双出的真排气。

      内饰采用了"影院级"空间理念，进行了立体布局，视野开阔。全新一代捷途X90换上了尺寸更大的双12.3英寸屏幕，仪表和中控连为一体，视觉效果媲美160英寸家庭影院。

      另外还使用了大量的黑色钢琴烤漆装饰面板，中控下方的触控式面板也换了全新造型。

      全新一代捷途X90采用了全新的D型方向盘，更显年轻运动。

      中国消费者青睐的全景天窗，全新一代捷途X90也配备了，并且尺寸很大，能带来很好的体验。

       全新一代捷途X90的长宽高分别为4840/1925/1780mm，轴距为2850mm，处于同级领先水平，这也为其带来了宽敞的驾乘空间。在实际体验中，5座车型的空间可以用"大得离谱"来形容，采用2+2+2布局的6座版本也很宽敞，而7座的第三排相比同级也属于比较好的水平。

      智能配置丰富

      全新一代捷途X90的一大升级点增加了很多先进的智能科技，包括智能交互和智能驾驶方面，进一步提升了性价比。

      其搭载了科大讯飞智能语音交互系统，第二排和第三排也可以唤醒语音系统，这意味着车内乘客都可以控制语音，更照顾到后排乘客的体验，也能够提升和家人朋友之间的互动交流。

      并且该语音系统允许打断，比如在询问天气，系统还没有回答完，突然想要放一首歌，直接说播放XXX歌曲即可；在车内有其他较大杂音时，语音系统也可以准确识别指令...

       而智能安全辅助驾驶方面，全新一代捷途X90配备了ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、HMA智能远光灯辅助系统、TJA/ICA-集成式拥堵辅助系统等，在10万级的自主中型SUV中，这些配置都很厚道。

      1.6T动力很充足，底盘调校舒服

      全新一代捷途X90提供了1.5T和1.6T动力可选，此次轱辘哥试驾的是去年获得了"中国心"十佳发动机称号的1.6TGDI发动机，这款发动机在奇瑞、星途品牌旗下不少车型也都有应用。

      1.6TGDI发动机搭配的是7DCT变速箱，这套动力组合最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，达到了同级领先的水平。在实际的试驾体验中，动力输出足够，起步响应较快，不过到了中后段加速会有些少乏力，但日常超车问题不大。

      值得一提的是，全新一代捷途X90新增了一个NORMAL模式，大部分情况下用该模式已足够，并且确实是比较适合日常驾驶，运动模式会有些"冲"，而节能模式又会有些软绵绵。

       试驾路段以狭小的双向车道为主，并且一路上有较多弯道，所以轱辘哥也很好的体验了一下其过弯支撑性能。在经过大量弯道时，后排乘客不会有太过明显的晃动，并且方向盘指向性也比较精准，经过比较狭小的弯道时，也能给到人较大的驾驶信心。

       全新一代捷途X90的主要变化集中在车内，包括内饰设计调整和配置提升。整体上来看，造型更加大气，尤其是内饰，甚至能给人带来一种豪华的体验，而配置毫无疑问也是有大幅提升的，变得更加智能、科技，在日常使用中便利性提高不少，至于动力方面的表现，则是一如既往的优秀，奇瑞发动机还是比较给力的。在自主中型SUV级别中，全新一代捷途X90的产品力不低，而上市后是否能够热销，恐怕还是要看营销方面是否给力。