2023skd
当前位置:主页 > 企业资讯 >
特斯拉联合宁德时代今年底推低成本电池 使Model3售价与燃油车相当

时间:2020-05-15 11:15   来源:新浪汽车   作者:

据路透社报道,特斯拉计划今年晚些时候或明年初推出一款新的低成本...

特斯拉联合宁德时代今年底推低成本电池 使Model3售价与燃油车相当

据路透社报道,特斯拉计划今年晚些时候或明年初推出一款新的低成本、长寿命电池,搭载在中国生产的Model 3车型上。这将使得Model3的成本大大降低,价格与燃油车相当。

据三位知情人士透露,特斯拉的全新低成本电池由其与宁德时代联合开发,同时还使用了特斯拉和马斯克招募的电池专家团队开发的相关技术。

上述消息人士还称,特斯拉最终将在包括北美在内的其他市场推出具有更高能量密度和存储容量、成本更低的改进版电池。不过,特斯拉将在中国率先推出这种新的电池,并重新定位该公司更广泛的战略。

知情人士称,凭借在全球拥有逾100多万辆电动汽车的车队,并能够接入电网并与电网共享电力,特斯拉的目标是实现电力公司的地位,与 太平洋瓦斯与电力公司(Pacific Gas & Electric)和东京电力公司(Tokyo Electric Power )等传统能源供应商展开竞争。

消息人士表示,特斯拉的新电池将依赖于技术创新,如低钴和无钴电池的化学成分,以及使用化学添加剂、材料和涂层,以减少内应力,使电池能够储存更多的能量,并拥有更长的受命。

几个月来,特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)一直在逗弄投资者和竞争对手,承诺将在5月底的“电池日”(Battery Day)期间展示电池技术的重大进步。

据知情人士表示,马斯克希望新型低成本电池的设计目标是使得车辆终生续航达100万英里(约合160万公里),并使特斯拉电动车的价格与汽油车相同或更低,从而实现盈利。

特斯拉还计划实施新的高速、高度自动化的电池制造流程,旨在降低劳动力成本,并在规模约为内华达州超级电池工厂30倍的下一代“兆兆工厂(Terafactory)”提高产量。今年4月底,马斯克向分析师传达了这一计划。

特斯拉正通过旗下子公司 Redwood Materials,致力于镍、钴和锂等昂贵金属的回收再利用,以及电动车电池在电网存储系统中的“第二次”再应用。这家汽车制造商还表示,希望向消费者和企业提供电力,但没有提供细节。

今年2月,路透社曾报道称,特斯拉正在就使用宁德时代的磷酸铁锂电池进行深入谈判。这种电池不使用钴,而钴是电动汽车电池中最昂贵的金属。

宁德时代还开发了一种更简单、成本更低的全新的高集成动力电池开发平台(Cell To Pack)。由于省去了电池模组组装环节,较传统电池包,CTP电池包体积利用率提高了15%-20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,将大幅降低动力电池的制造成本。特斯拉预计将利用这项技术帮助降低电池重量和成本。

消息人士称,宁德时代还计划明年在中国向特斯拉供应一种改进的长寿命镍锰钴电池(NMC),其阴极含有50%的镍,以及20%的钴。

目前,特斯拉与松下在内华达州的电池工厂联合生产镍钴铝电池(NCA),并在中国从LG化学公司购买镍锰钴电池。

马斯克在1月份告诉投资者,“我们必须确保电池产量急剧增加,并继续提高电池每千瓦时的成本——这是非常基本的,也是非常困难的。我们必须将电池生产规模扩大到人们如今甚至无法想象的疯狂水平。”

特斯拉已经连续三个季度实现盈利,这推动其股价今年上涨近一倍。尽管如此,马斯克雄心勃勃的扩张计划依赖于提高利润率和销量。

特斯拉和宁德时代联合开发的低成本电池在化学和设计方面取得的许多技术进步,都源自新斯科舍省哈利法克斯市达尔豪斯大学(Dalhousie University)的一个小型研究实验室。自1996年以来,该实验室一直由杰夫·达恩(Jeff Dahn)运营,他是开发电动汽车锂离子电池和电网存储技术的先驱。

2016年年中,达恩和他的团队开始与特斯拉进行为期五年的独家研究合作,但这种关系至少可以追溯到2012年。

达恩实验室的重要贡献包括:化学添加剂和纳米工程材料,使锂离子电池更坚固,更能抵抗快速充电等压力,从而延长其寿命。

据消息人士称,宁德时代的无钴磷酸铁锂电池组的成本已降至每千瓦时80美元以下,而电池的成本也降至每千瓦时60美元以下。

宁德时代的NMC电池组接近每千瓦时100美元。汽车行业高管曾表示,每千瓦时100美元的电池组价格,是电动汽车车与内燃机车大致相当的水平。

加州大学圣地亚哥分校(University of California San Diego)教授、电池专家雪莉·巴布(Shirley孟)表示,如果考虑到钴和镍等关键材料的回收利用,NMC电池的成本可能低至80美元/千瓦时。

磷酸铁电池比镍锰钴电池更安全,可以在固定的电网存储系统中重复利用,从而降低电动汽车购买者购买这些电池的前期成本。

相比之下,据一位熟悉两家公司工作的消息人士透露,由通用汽车和LG化学联合开发的新型低钴电池预计要到2025年才能达到上述成本水平。

通用汽车拒绝就其电池成本目标置评。今年早些时候,该公司只表示计划“将电池成本降至每千瓦时100美元以下”,但没有说明具体实现的时间表。(张晶)


手机阅读文章,扫描下方二维码

(责任编辑:xy)

爱买车


微信公众号:aimaiche


爱车,买车,就上爱买车。

My车轱辘


微信公众号:myautolive


打造好玩接地气的新式车评。

更多 最新热文
  • 小米SU7 Ulra零百加速1秒多,挑战保时捷,征战纽

    小米SU7 Ulra零百加速1秒多,挑战保时捷,征战纽

    7月19日,小米集团董事长雷军在年度演讲上带来一系列新品,其中小米SU7 Ulra原...
  • 大众、小鹏合作推出CEA架构,2026年起应用于CMP和

    大众、小鹏合作推出CEA架构,2026年起应用于CMP和

    大众汽车和小鹏的合作进入加速跑阶段,在技术飞速迭代的智电汽车时代,双方...
  • 行业丨上半年看点:国产车占比超六成,新能源

    行业丨上半年看点:国产车占比超六成,新能源

    2024年汽车圈的年度关键词是什么?我想“卷”应该当之无愧的入选。为了争夺...
  • 越野大年!坦克800、哈弗H9等硬派SUV扎堆来袭,谁

    越野大年!坦克800、哈弗H9等硬派SUV扎堆来袭,谁

    近两年硬派SUV市场热闹非凡,各类新车接踵而至。今年上半年坦克没闲着,接连...
  • 极氪上半年销量创新高,冲刺23万辆年度目标有希

    极氪上半年销量创新高,冲刺23万辆年度目标有希

    今年上半年,极氪创下历史新纪录。不但单月交付新车突破2万辆,而且1-6月累...
  • 宁德时代,遭受铁拳打压

    宁德时代,遭受铁拳打压

    美国一边狂购中国锂电池,另一边则是接连打压中国的新能源电池公司。近日有...
更多 最新推荐
  • 雷克萨斯,展露獠牙

    雷克萨斯,展露獠牙

    当前汽车市场风云变幻,国人的消费观念也在转变,汽车市场也在不断地被颠覆...
  • 20万级中型车最优选,为何是全新红旗H5?

    20万级中型车最优选,为何是全新红旗H5?

    2023年收官在即,车企在最后一个月为达成销量目标加速冲刺,希望为挑战重重...
  • 行业丨厂商11月新能源销量:比亚迪30万有隐忧,

    行业丨厂商11月新能源销量:比亚迪30万有隐忧,

    12月初,乘联会正式发布主力厂商的11月新能源批发销量。2023年11月,比亚迪的...
  • 巨头觉醒:丰田要做智电化转型“激进派”

    巨头觉醒:丰田要做智电化转型“激进派”

    纵观近几年的汽车市场,新能源行业可谓是万众瞩目、势不可挡。电动化已成为...
  • 阿维塔11鸿蒙版售30万起,鸿蒙系统加身,手机瘾

    阿维塔11鸿蒙版售30万起,鸿蒙系统加身,手机瘾

    新能源汽车产业正在向数智化、电动化加速转型。...
  • 新能源销量首度破万,上汽通用悟到了啥?

    新能源销量首度破万,上汽通用悟到了啥?

    目前的新能源市场,中国品牌处于强势地位...

扫描关注微信

微信号:

爱买车