寒冬过后就是春暖花开，进入4月，沉寂已久的车市已逐渐火热起来，各大车企都在推新车型。如今还有不到10天时间，4月份就正式结束，然而在这短暂的时间里，仍有不少重磅新车来袭，它们进入市场的目的之一就是挽救车企们低迷的销量，因此产品力往往有惊艳的表现，以更好地吸引消费者青睐。话不多说，下面来看看都有谁，看对眼了就行动起来吧。

别克威朗GS

上市时间：4月30日

新车亮点：内外都在彰显运动

近日威朗GS已发布了官图，与以往一直采用两厢设计不同，此次推出的GS车型为三厢车型，新车从内到外都在彰显运动气息。

首先是前脸在采用别克最新的家族化设计语言的基础上，还在多个地方进行红黑处理，比如进气口的两个外展式镀铬条、车顶、双五辐黑色和刹车卡钳等部位。而内饰采用了红色缝线、配有红色GS徽标设计的座椅，加之中控面板等处更换为仿碳纤维材质，使其运动感大幅提升。

不过在动力上，新车搭载一台1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率为165马力，匹配一台CVT变速箱，表现中规中矩，不过对于很多人来说，也许有个炫酷的造型就足够了，并且低排量发动机还有助降低车型售价，更贴合年轻消费者的需求。

捷途X70 Coupe

上市时间：4月29日

新车亮点：很多设计黑化处理、双色车身

捷途X70 Coupe是一款不像传统Coupe SUV的Coupe车型，基于捷途X70车型打造，车身造型也与X70车型基本一样，主要是针对细节进行了黑化处理，例如镀铬格栅、LED大灯、外后视镜等。此外，该车还提供双色车身。

而内饰同样在沿袭X70的设计基础上使用黑色钢琴烤漆面板以及金属拉丝饰板进行装饰，氛围更加偏向于运动。更有看点的是动力，新车除了搭载1.5T发动机之外，还新增了1.6T缸内直喷发动机，动力上更胜一筹，加上更个性的造型设计，相信X70 Coupe能比X70更吸引年轻人喜欢。

但是，买车君认为X70 Coupe成为畅销车型还需要付出很大的努力，毕竟这款车的品牌知名度和售后服务等方面还与很多竞品有大差距。

一汽-大众探岳GTE

上市时间：4月25日

新车亮点：专属的车身颜色、百公里油耗低至2.0L

近两年一汽-大众也在大力布局新能源产品，而将于4月25日上市的新能源车是探岳GTE（插电混合动力版本）。

这款车基于燃油版探岳打造，外观设计与燃油版基本一样，但可以看到前格栅内部和前翼子板都镶嵌有蓝色PHEV徽标，以及车侧和尾部等位置的GTE标识，同时新车还有专属的车身颜色。

而内饰则是通过专属设计的数字液晶仪表、蓝色缝线、蓝色氛围灯以及带有GTE标识的门槛装饰条来凸显身份。至于动力是搭载由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航可达54km，综合油耗低至2.0L/100km。

总的来说，探岳GTE的整体实力比较均衡，加上一汽-大众的品牌影响力，相信不久后就能在马路上见到不少探岳GTE的身影。

长安欧尚科尚EV

上市时间：4月26日

新车亮点：外观精致、续航里程达405km

长安欧尚科尚是一款宜商宜家的车型，自上市以来就深受消费者欢迎，如今在新能源化环境下，科尚也推出纯电动版本，并计划于4月26日上市。

由于是衍生版本，科尚EV的外观设计与燃油版基本一样，主要是通过细节调整来凸显新能源车身份，好不好看见仁见智，至少在买车君看来，科尚EV看上去还是很精致和时尚的。与燃油版相比，电动版变化最大的地方是动力系统，新车搭载一台最大功率为150千瓦的驱动电机，并配备磷酸铁锂动力电池组，NEDC综合续航里程为405km，能够满足短途出行需求。

而在驾驶质感方面，虽然买车君暂未拿到科尚EV的试驾车，但从燃油版的表现来看，估计电动版的行驶质感有更上乘的表现，毕竟这是大部分电动车的优势。

广汽丰田C-HR EV

上市时间：4月22日

新车亮点：外观个性十足、大量新能源元素加持

丰田C-HR一直以个性著称，尤其是外观，也正是这种特立独行的设计，使其备受年轻人的关注。而即将上市C-HR EV传承了这种特点。

C-HR EV基于丰田e-TNGA架构平台打造，在C-HR的设计基础上进行细节上的调整，如采用全封闭式进气格栅、车头与前翼子板处的新能源车身份标识、两侧更宽大的导流槽等。而内饰较大的变化是换装了更符合电动车身份的液晶仪表盘和电子挡杆。

至于备受关注的动力系统，新车搭载一台大功率为150kW、最大扭矩为300N·m的电机，配备电池能量为54.3kWh的三元锂电池，续航约400公里，整体表现在合资新能车阵营中处于上游的水平，估计上市后能深受消费者，尤其是南方人的喜爱。

雷克萨斯UX 300e

上市时间：4月26日

新车亮点：品牌首款纯电动车、大量传承了燃油版的设计

雷克萨斯UX 300e是品牌的首款纯电动车型。这款车自亮相以来，买车君就对其有过多次介绍，估计很多人对它也比较熟悉。

不可否认，雷克萨斯UX 300e的整体设计并没有给我们带来太多惊喜，外观和内饰设计与燃油版UX基本一样，仅在细节部位进行调整。同时配置也没有太大变化。

而动力搭载的是前置电机，匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，NEDC综合续航里程为400km，这样的性能在市场中并不罕见。

但买车君认为，也许雷克萨斯推出UX 300e的目的并不是为了走量，而且对市场进行试探，估计它是打算先通过UX 300e来摸索消费者对新能源车的需求，然后不断改进，从而推出一款全方位符合市场需求的车型。因此，若你想买雷克萨斯的新能源车，买车君建议再等等。当然，与目前在售的其它品牌新能源车相比，雷克萨斯UX 300e是不错的。

除了上述车型，启辰星和传祺GS8S等车型都将在本月底进入市场，但限于篇幅，本文只能到此结束。而从即将上市的车型来看，新能源车居多，苦恼于牌照的车友可重点关注一下，因为厂商为了提振销量，可能会推出不少诱人的购车福利。