一直以来,自主品牌在核心技术、产品设计等诸多方面一直被消费者诟病。后来奇瑞一怒之下自己研发了发动机,消费者又开始说它动力不足;于是吉利开始了自主设计,人们又说它缺乏新意...
一直以来,自主品牌在核心技术、产品设计等诸多方面一直被消费者诟病。后来奇瑞一怒之下自己研发了发动机,消费者又开始说它动力不足;于是吉利开始了自主设计,人们又说它缺乏新意。
就连自主品牌一直主打的低价高配,消费者都表示“Get”不到。于是自主品牌心里不禁会问,你到底要人家怎么样嘛?
核心技术的缺失,向来被认为是导致自主品牌竞争力不足的主要原因。于是不管是国企还是民营企业,都在寻求技术层面上的突破,奇瑞、长安坚持正向研发,吉利坚持自主创新。当奇瑞瑞虎7、长安CS75、吉利博越等车型,短短两年时间不到,从不被看好到成为黑马,消费者不禁恍然大悟:“知道真相的我眼泪掉下来”。
自主品牌并不是不会造车,只是需要些时间罢了。自主品牌在各大细分市场上,正在慢慢地夺回主动权。
从目前市场的销量表现不难看出。当下大热的SUV市场,月销量排行前十的车型,自主品牌几乎占据半壁江山;甚至是利润空间如此狭小的MPV领域,合资车型也被自主品牌揍的“鼻青脸肿”。随着各大车企对这两个细分领域持续加码,产品力在这个市场的竞争优势越来越凸显无疑。
作为一个全新的没有“观众基础”的自主品牌,比速汽车最大的优势在于它的灵活多变,可以在适当的时期切入市场,蛇打七寸、一击命中,而不会像其他车企一样尾打不掉。在12月22日正式上市的比速T3、比速M3是否有能力跟瑞风S3、宝骏730一较高下呢?
动感高效能精品SUV—
比速T3,岂止颜值和配置
比速T3车型 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.3T手动舒适型 | 7.49 |
1.3T手动豪华型 | 8.09 |
1.3T手动尊贵型 | 8.69 |
制表:My车轱辘 |
在购车这件事上,中国消费者对高颜值和高配置的追求不亚于哥伦布发现新大陆。高颜“装逼”,高配实用。于是,主打最美自主SUV的传祺GS4火了。
比速T3同样深谙其道,外观上,采用全新 “展翼”式家族化前脸,从远处望有路虎的即视感,满足了消费者的面子需求。双色设计的车身和实用的双环式LED日间行车灯,大气又不失灵动。
比速T3走的自主品牌一直谋求但未细细揣摩的精工策略。新车搭载的超大视野全景天窗,让你可以随时来一场说走就走的旅行,打开全景天窗感受大自然的魅力,开启9英寸全触控液晶屏,点上一首《自由飞翔》,心情不免跟着飞扬起来,“在你的心上,自由地飞翔,灿烂的星光,永恒的徜徉。”
另外,比速T3还配备了倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等一系列贴心配置,对于车技不佳的女司机或新车而言,哀家只想说“这样的配置也是真真极好的”。
当然,比速T3最大的杀手锏,是它不光有颜值,还有内涵,比速T3的舒适的空间和百变座椅布局也让不少年轻朋友高呼“我的这颗小心脏”。后排座椅支持4/6分放倒,200mm的最小离地间隙,对于年轻人来说,不管来是一次野餐,还是一场说走就走的自驾游,比速T3从颜值到内涵都能让其在同级车型中有足够的话语权。
行李箱空间对比 | |
车型 | 空间(L) |
比速T3 | 569/1320 |
瑞风S3 | 600 |
瑞虎3 | 550/1800 |
长安CS35 | 430/1254 |
制表:My车轱辘 |
大家可以看到,在后排座椅未放倒的情况下,T3最小行李箱容积达到了同级较高的569L。
除了带感的外观与内涵,更能彰显比速T3诚意的是丰富的安全配置,从表格搭载的安全配置可知,无论是ABS/EBD、胎压监测等行车辅助,还是环绕式的6安全气囊,这款8万级的小型SUV都表现的足够“殷勤”,尤其是标配车身稳定系统。
小型SUV市场向来火爆,如果没有过硬的本领,想要成功突围似乎有些异想天开,从车型信息和售价来看,比速T3除了勇气可嘉,更重要的是其强大的实力支撑。漂亮时尚的外观、精致的内饰、宽绰的空间、丰富的配置和贴心的安全辅助,比速T3实力搅局或许不是难事,但它到底能翻起多大的浪,还有待市场检验。
超价值精品MPV—
比速M3,不只是大空间
比速M3车型 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5L手动基本型 | 6.19 |
1.5L手动精英型 | 6.69 |
1.5L手动豪华型 | 7.29 |
1.5L手动尊享型 | 7.79 |
1.5T 手动精英型 | 7.29 |
1.5T 手动豪华型 | 7.89 |
1.5T手动尊贵型 | 8.39 |
制表:My车轱辘 |
在这个“看脸”的社会,比速M3在外观上也算是“煞费苦心”。迎合当下年轻人审美的LED炫酷日间行车灯,装饰和实用性兼备。鱼鹰俯冲式前脸,个性却不失优雅。
“既生瑜,何生亮”,宝骏730作为这个领域的带头大哥,M3的出现让它不禁仰天长啸。4760/1810/1751mm的长宽高和2800mm轴距,M3所能提供的宽敞后排空间让宝骏730有些“蓝瘦香菇”。不止是空间,丰富的配置同样是压倒宝骏730的秘器。
首先在座椅的布局上,可见比速M3对细节的处理。第二排采用可前后移动的1+1独立座椅,第三排座椅则可实现4/6放倒并整体翻折,能让你应对各种各样的储物需求,保证最大化利用车内空间。另外,652L-3498L可变行李厢容积,空间大小可以由消费者随意切换。
配置亦如比速T3车型所拥有的那般丰富,比如10寸超大触控高清液晶屏、超大面积全景天窗、自动恒温空调、电动折叠后视镜(带加热)、经典T型中控台等等。靠配置吸引用户,是自主车型屡试不爽的秘诀,这个点很显然比速M3表示已“Get”到了。
另外,比速M3搭载的安全辅助系统,对于一款6万起步的MPV来说,这样的配置也只有在一个迫切需要打开市场的新车身上才能看到。除了消费者比较关注的ESP电子车身稳定系统和TPMS胎压监测系统之外,这款车还配备同级领先配备的ARP防侧翻系统(全系标配)。
强大的“配置天团”碾压宝骏730妥妥的,也可以看到比速为消费者“精工造好车”的满满诚意。
精工合伙人计划
2016年
另外,此次针对比速M3、比速T3上市,比速汽车还发布了“精工合伙人计划”。首批两万名用户,将享受终身质保的尊享服务。冲着这个服务承诺的诚意,必须要给以“惟精而立”为目标的比速汽车点赞!
写到最后:
瑞风S3的热销和宝骏730的火爆,都验证了SUV和MPV市场的火爆,以及迎合年轻消费者的重要性,现在这个市场需要后来者居上,消费者也乐见其成。此时上市的具备多项“才能”比速T3/M3,从公布的售价,和目前的车辆各方面表现来看,以“精工造好车”品牌主张强势来袭的比速对这个市场的搅局还是很让人期待的。
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