作为奥迪全球销量最大的车型，奥迪A4已经走过了44年的光辉岁月，经历了9代车型的发展，在国内，奥迪A4L多年来始终是豪华B级车市场的标杆，如今，全新奥迪A4L靠什么超越处于巅峰的自己，继续引领细分市场？

最懂国人的豪华B级车

如果说，奔驰C级靠设计逆转了局势，宝马3系靠运动紧盯着奥迪A4L，那么奥迪A4L则是靠其修炼出的全面、均衡的内功以及技术的领先，长期占据豪华B级车的标杆位置。一直以来，和其他竞争对手相比，奥迪A4L最大的优势也许就是更懂中国消费者的心。

奥迪A4(B6)从2003年在一汽-大众投产，成为国内生产的第一款豪华B级车；又在2008年首次针对中国市场推出长轴距版的奥迪A4L，引领了同级别车型的“L”风潮。当竞品也纷纷效仿实现本土化生产并推出长轴距版之后的实际表现也证明了，奥迪A4L培养的消费意识已经深入人心。

国人很喜欢用“随便”一词，选车时也同样。很多人对购车需求没什么清晰想法，只是希望在需要的时候，给他想要的。奥迪A4L就是这样的车，加长只是它发迹的筹码，当其他对手纷纷效仿时，它能多年稳守细分市场领头羊地位，靠的就是全面性，你所能想到的要求，它都能兼顾到。懂得大部分国人“随便”又挑剔的心理，同级车无出其右者。

灯厂功力名不虚传

奥迪A4历经9代，外形已经进化到很稳定成熟的阶段，尤其是B8一代的奥迪A4形象深受认可，B9传承B8的经典设计而加以变化。

在很多细节上，全新奥迪A4L都有大幅改变，最明显的变化是车头前脸，中网变成了和奥迪Q7一样的六角形，更宽的幅度使得车头看上去更宽，也更有侵略性，这个设计无疑讨好更年轻的买家。另外一个变化是车灯，大灯造型和上代的车灯相似度很高，但采用了科技含量更高的带有前后动态转向的奥迪矩阵式LED大灯，算的上捍卫了自己“灯厂”的称呼。

科技范仍是这家强

坐进车内，首先会被眼前的电子档杆所吸引，虽然不是很新鲜的玩意，但逼格比上代车型提升不少。

虚拟驾驶舱是全新奥迪A4L科技的一大亮点，这套全液晶仪表盘，不仅是把玩起来很酷炫，在操作上其实比用MMI系统要更方便一些：仪表和操作面板就是咫尺之间，视线只要稍微往下溜一点点，就能看清楚这套拥有9个功能键的带滚轮的迷你键盘。

“灯厂”的车内灯光也玩得溜，除了最多有30种颜色方案可选的氛围灯之外，当调节仪表背光亮度的时候，整个中控界面的背光也会同步变化，包括车门上的车窗控制键、中控面板上的所有按键、MMI的背光，甚至点烟器的一圈灯光。这种环境光的整体变化，有逼格有之余，也体现了“科技以人为本”的精神。

在“宽适”方面花心思

全新奥迪A4L车长达到4818毫米，较现款车型长度增长了57毫米；车宽1843毫米，较旧款车型增加了17毫米；轴距加长39毫米，达到2908毫米，可谓全方位加码。不要忘记，奥迪A4L是国内第一个演绎“L”的豪华B级车，在空间方面当然会尽力保持自己的优势，后排的腿部空间简直大得有点任性了。

在别人仍在长度上较劲时，奥迪A4L已经在宽度上花心思了，旧款奥迪A4L的中控台是向驾驶者倾斜的包围式，而全新奥迪A4L使用和全新奥迪Q7一样的“横躺”式，整个中控台几乎都以横向走向的线条统治，空调出风口像五线谱一样贯穿到副驾驶席的车门接驳处。空调出风口下方的橡木木质饰板也把两扇车门之间的横向空间撑得满满的。

可以说，无论是在空间感的营造，还是实际数据上，全新奥迪A4L把宽度玩出了新境界。以往大家抱怨腿部空间不够，奥迪A4L引领了同级别车型的“L”风潮，现在豪华B级车的长度已不为人们所顾虑，空间的宽适大气更有吸引力，奥迪这次又走在前面了。

看不见的改变才是精髓

全新奥迪A4L还有哪些看不见的改变？最重要的当然是平台了，全新奥迪A4L诞生于奥迪MLB evo平台，相当于奥迪现有的MLB平台的升级版。平台升级后，在车身实现轻量化后，车辆的性能进一步的得到提升。全新奥迪A4L相较于上代车型重量减轻了65kg。

结语

雄霸豪华B级车13年，奥迪A4L已经不需要用哗众取宠的方式来证明自己，从它的各种变化可以看到，它甚至没有刻意针对竞品进行相应的调整。对于奥迪A4L，难的不是压制对手，而是如何超越自己，因为上一代奥迪A4L已经非常成功，在同级车型当中，表现最为全面均衡，让大部分消费者都满意是奥迪A4L畅销的关键，所以，全新奥迪A4L继续“全面发展”，强化自己的优势。

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