“不止8公里，差不多10公里吧，（上楼）腿都有点麻了。”在走回休息室的路上，已经56岁的长城汽车董事长魏建军聊着参赛的体会，虽然嘴上说累，但他的步伐稳健而有力，没有丝毫的犹豫和迟缓。

5月16日上午8时整，以“敞开跑”为主题的2021长城汽车智慧工厂马拉松在保定市大王店科技产业园区鸣枪开跑。冒着突如其来的冷风和忽大忽小的阵雨，“掌门人”魏建军带领长城汽车100多名高管、各部门代表以及各家友商跑团齐下赛道，用双脚丈量这条极具意义的“赛道”。

近些年来，由国内外汽车厂商赞助、冠名的马拉松比赛可谓屡见不鲜，但像“2021长城汽车智慧工厂马拉松”这样跑进工厂的赛事，在行业内都是独一份儿的。大赛共设置全马、半马、健康跑、家庭跑四大组别，赛道穿行长城汽车徐水智慧工厂总装、冲压、焊装三大车间及高环试验场，选手在不停奔跑中可以尽情领略长城汽车“工厂赛道”的魅力。

在中国男子跳水队运动员张新华、中国女子跳水队运动员张晶以及人气明星赵茜的领跑下，超过5000名跑友跑进了打造“国民神车”哈弗H6的徐水工厂，穿行在全自动智慧生产线和林立的机械臂之间，与“领航员”WEY摩卡、“赛道配速员”哈弗赤兔共同丈量高环赛道（车辆测试时速可达290公里）。

相比起2019年举行的首届比赛，本次“智慧工厂马拉松”从“半马”升级为“全马”，由自办赛事升级为中田协认证赛事，参赛人数也从3500人增加至5000人，一跃成为“长跑圈”里的新兴“网红”赛事。

此外，从赛事补给到医疗防疫，从赛场互动到赛后体验等服务方面都有了明显的升级。更有趣的是首创了赛事机器人服务，让跑友们能够零距离体验到长城汽车的智能“黑科技”。《汽车通讯社》注意到，长城汽车不仅开通了专门的公众号和小程序来为参赛选手提供更贴心的服务，还于5月5日下午在长城高级中学组织了有数百名跑友参加的“2021长城汽车智慧工厂马拉松官方训练营”，在专业性、服务能力等已经不逊色于国内许多主流马拉松赛事了。

有意思的是，本次智慧工厂马拉松还首创赛道智能移动补给舱，以及智能物流板车服务，化解了以往马拉松赛道上补给站拥挤的难题。而赛事跟随机器人“小汤圆”还可以实时提供贴身服务，让众多跑友纷纷直呼：“长城的技术真给力！”此外，赛事管理方也会利用“鹰眼”急救系统开辟救急“绿色通道”，在赛道上进行多点位、零死角全程监控，对遍布赛道的医疗志愿者、医护人员进行互联定位，助力跑友安全完赛。

回首2019年长城汽车举办首次“智慧工厂马拉松”时，中国汽车市场告别了爆发式快速增长，中国汽车人正经历着从“增量竞争”向“存量竞争”转变的痛苦。在许多场合表示过“咱们没有弯道超车的机会，只有马拉松”的魏建军并没有“守成”，一向低调甚至不苟言笑的他开始放下身段，亲自走到台前“带货”、上阵拍广告、大玩时尚，并以身先士卒的勇气带领长城汽车跑上了年轻化、智能化的新“赛道”，而当年投入研发的资金总额就高达42.48亿元，为后来陆续发布的一系列“黑科技”奠定了坚实的基础。

2020年，“智慧工厂马拉松”虽然因疫情而暂停举办，但另一场名为“生存”的“马拉松”并未停步——魏建军不但发布了《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》的内部公开信，还在以《长城汽车如何挺过明年？》为名的微电影中喊出了“长城汽车命悬一线”的警示。魏建军并不是喊了“脱胎换骨”“大刀阔斧”“一切清零”等“口号”，而是通过“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌的发布宣告了一个“会玩”的全新长城汽车的焕然新生。

进入2021年，在全球疫情影响下，汽车芯片的供求关系持续失衡，这股缺“芯”潮同样影响了自主品牌“领头羊”长城汽车。在4月25日发布的公告中，长城汽车坦言：“因受芯片供应短缺影响，长城汽车产能遭遇瓶颈，永川、徐水两大生产基地将面临停产，哈弗H6、长城炮、坦克300等多款热门车型均会受到波及。”由于长城汽车的产品线十分丰富，外加热销车型众多。为了平衡各款车型的产能，在芯片供应不足的情况下，哈弗H6这类热销车型供应紧缺的状况必然会加剧。

本次“智慧工厂马拉松”间隙，长城汽车轮值总裁孟祥军在接受《汽车通讯社》等媒体采访时表示，为了解决这一问题，长城汽车正主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内采购芯片、加速芯片产业布局、强化芯片领域体系力建设等，全力缓解芯片供应紧张造成的影响。今年年初，长城汽车战略投资了国内唯一实现汽车智能芯片前装量产的科技企业——地平线，双方将通过多领域业务融合，共同积极探索智能化、网联化等汽车科技，开发市场领先的智能化、网联化汽车产品，此举也标志着长城汽车正在加快在芯片等关键技术领域的研发速度。

许多人常常低估了马拉松，如果你没有专注于成功，你就不会成功。如果你没有准备，你也永远不会成功。如果你要成功完成一趟马拉松，你就必须要准备付出代价。

而在宛如马拉松的企业发展发展之路上，面对不断出现的荆棘和前所未有的挑战，在魏建军的带领下，长城汽车并没有因为一时的困难就盲目跟随或打乱节奏，而是以符合自身条件的合理速度和节奏计划以及持之以恒的勇气、耐力、专注和积极性，不但跟上市场的变化，更能稳中求胜、勇立潮头。

而在2021“智慧工厂马拉松”上，长城汽车智慧工厂自然给来自全国各地的马拉松选手以及广大跑友留下了深刻的印象，而更让人流连忘返的无疑是别开生面的的赛后活动区，“各显神通”五大品牌以不同的搭建方式、不同的服务内容为选手以及观赛者们提供了许多新奇的体验。

例如，坦克品牌总监崔利艳就化身“大厨”，为完赛的选手们亲自上阵制作最具保定特色的美食——PaotingBurger驴肉火烧，深受跑友们热爱，现场排起了长龙式的队伍。而WEY品牌摩卡驿站，装备了摩卡咖啡车，一流咖啡师现场为大家花式调制摩卡咖啡。

在长城皮卡的品牌展示区和计时合影区，除了黑弹、旅装炮、龙弹等抓人眼球的共创定制车型之外，长城炮打造的炮弹仔IP形象成了男女老少追逐合影的对象。而设置了多种互动游戏，集“弗利”送“弗袋”的哈弗展台更是被围的水泄不通。

有趣的是，在“更爱女人的汽车品牌”——欧拉的展台前，许多男性不仅围着两款定制车型久久不肯离去，还纷纷参加游戏并表示要给家里的爱人带回口红等纪念品，现场既有趣又感人。

“Z世代消费人群不断崛起，如果不能打动他们，就会永远失去他们。举办智慧工厂马拉松，不仅是长城汽车打造专属马拉松赛事IP，更是我们与广大用户的一次深情拥抱。”孟祥军告诉《汽车通讯社》，从2020年以来，长城汽车就构建了“以用户为中心”的全新3.0组织架构，建立了面向用户、面向市场、面向竞争的作战队形，企业变得更加开放，更富活力，变化的背后是企业文化的重塑。“长城汽车将为他们提供更加个性化及智能化的体验，提供更有创意、更有价值认同感的产品及服务，我们不仅要让用户与富有更多智能科技元素的车‘玩’到一起；更让用户在绿色、智能、潮流生活中享受更多快乐与惊喜，在‘玩’的体验中嗨享生活，嗨遍世界。”

写在最后

上午11时，河北籍选手孙晓阳率先冲破终点线，以2时23分34秒的成绩取得男子马拉松冠军，女子组冠军被江苏籍选手朱晓琳以2小时46分14秒的成绩摘得。半程马拉松男子组、女子组第一则分别由叶尔兰·达吾列提、宋璇获得。而这时，从清晨开始的乌云和冷雨被阳光一扫而空，写着“每天进步一点点”的徐水智慧工厂车间显得愈发朝气蓬勃。

虽然是现场最受关注的“明星”之一，但魏建军在自己的“主场”显得非常低调，除了助理和几位跟跑的媒体之外，并无前呼后拥的“大部队”；面对前来索取合影与问候的选手，他都微笑着来者不拒，还频频给路旁的参赛选手打气鼓劲。特别是在赛后领取奖牌等物料时，他也拒绝走“特殊通道”，并选择与广大选手一同排队。从魏建军身上，大家看到的不是年龄感和距离感，而是一种保持年轻和好奇心的积极态度。在这场“全民同嗨”的马拉松之中，“老魏”真正地和大家“玩”在了一起。

大变革时代，企业唯有紧跟发展趋势，打造更高质量、更符合市场需求的管理和组织架构，用机制去提升员工动力和活力，激发组织创新和竞争力，才能在全新的竞争格局中乘风破浪。孟祥军强调，如今，长城汽车的变革取得了阶段性成效，企业更具活力与战斗力，并发挥出巨大的市场效应。但长城人深知未来的路还很长，还有很多地方需要完善：“尤其是在用户体验方面，哪怕是还有一点点可以优化的空间，长城汽车也会根据用户的需求、反馈去迭代升级。”

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