站车顶喊刹车失灵那位已经放出来了，承认自己做法欠妥，但是维权还是会继续。上海车展都闭幕了这事儿还没过去，估计远没有到结束的时候。

现在不管是媒体还是车主，或者是簇拥、吃瓜群众，大家对这个事儿都挺关注的。特别是有些好事的媒体啊，就等着扒一点背后的黑料出来，甚至开始无中生有，不负责任瞎分析。

蔚来真的是背后“推手”？

不知道是哪家无良媒体，弄了一整套的“瓜”，说这位维权的女士，其实是蔚来的人。就硬是把两个长相都不怎么相似的人的照片拼在一起，然后挖了人家发的视频，发挥了宇宙级的脑洞，就开始锤了。

  

小编是真的很好奇，这口罩戴的那么严实，如何分辨是同一个人？不过不要紧，这是一套组合拳，一张图可能大家会质疑，但是一组图，连着看，那就是一个瓜。

  

这是维权车主晒出的通行证，可以看出是参展商的证件，左上角的韦巴斯特特别瞩目，因为蔚来的天窗供应商是伟巴斯特，大家注意这里有个字不对，“韦”和“伟”。这已经是一个疑点了。

  

另外这位车主在上海坐上了一台蔚来的副驾驶，如果没看错的话，这条路是上海的内环高架。于是维权车主和蔚来的关系被“坐实”。

  

小编去围观一下这位的微博，内容基本都是帮特斯拉说话或者黑蔚来之类的，虽然无凭无据但是分析的头头是道。姑且给她打个码吧。

瓜没吃完就被翻转

  

可能有些朋友还没来得及把瓜吃完，故事就反转了，伟巴斯特和蔚来都发布了声明，厘清了自己和维权车主之间没有关系，蔚来还报案了，不过估计也就是意思一下。

  

其实稍微冷静思考一下，不难发现所谓的瓜，根本站不住脚。几张图片，坐了蔚来的车，就能证明是蔚来在背后搞鬼？

这么说啊，伟巴斯特还是大众的供应商，如果这位维权车主坐上了上海的出租车（上海出租车大多是大众），那么会不会就是另外一个故事了，大众成了幕后黑手？

  

再说关于媒体日通行证的问题，车展的票是真的很好弄…..可能我说了大家不信，找个知名的媒体人来做个证。虽然小编个人不怎么喜欢这位“车评人”，但这次他没说错。

  

其实上海车展算是比较严的了，去年的北京车展，开幕前一两天只要找到人不多的小入口，拉一个保安塞点钱，你就能进去了，很多媒体探馆就是这么来的。

维权女车主的回应

更别说随处可见的黄牛了，就在大庭广众卖票，给钱就能进。至于票怎么来的那是五花八门的途径，这么大个车展，总有些漏洞。所以这次维权的这位拿到的票，估计就是比较偏门的途径，所以她也不敢说。关于门票的事情大家都当我是胡说啊，当个笑话听（家里的水表瑟瑟发抖）

理性吃瓜才是正道

这个瓜咱们就吃到这儿，已经有点谍战剧的味道了啊，公关、水军、媒体之间互相博弈，属实精彩。不管怎么样，友商没有必要趟这趟浑水，毕竟特斯拉刹车失灵不是一天两天了，去年开始我们就经常有报道。而且站车顶也不是什么新鲜事，早就有人干过了。

  

不过之前都是大厂，什么丰田、大众之类的，人家那公关团队可是久经沙场了，看到人上来就是黑布一拦，外面啥都看不见。然后保安架走，交给警察，这事儿就完了。

  

  

  

4月26日下午集中送奶茶，“秀恩爱”

特斯拉一致宣称自己没有公关，这可能是个优点，但是遇到事情，就只能看售后的情商了。就陶琳那样的如果在一线，估计每个月能收几百个投诉。而且没有公关肯定是不可能的，不然微博、微信谁发？应该是没有请专业的公关团队。而特斯拉自己的公关部门水平是真的…一言难尽。

  

我还是怀念那个绝不妥协的陶副总裁（手动狗头）

写在最后

这次车顶维权的事情已经有太多的信息了，真真假假大家估计也都有点懵，就算是真实的信息，也会被一些别有用心的人过度解读。在最终实锤落地以前，预计还会有很长一段拉锯战。所以还是建议各位理性吃瓜，不要被无良媒体带节奏。