2021上海车展正如火如荼进行，在别克展台上，两辆C位车尤其抢眼，一辆是豪华优雅的昂科威Plus艾维亚，一辆是年轻运动的威朗Pro GS，数日前，它们刚刚在别克品牌日上全球首发，它们的到来，标志着别克开启新一轮市场布局。

  

  

不过它们也仅仅是别克踏上新征程的其中一个助力，面向2025年，别克发展了全新发展规划，实现产品、技术、服务、品牌的全方位升级。在车展开幕日当天，My车轱辘专访上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰，在面对面的深度交流中，更清晰地了解了别克在新变局之下的品牌态度与行动规划。

  

上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰

  

01

“大气、进取、真实”

  

存量竞争时代，消费者的选择越来越多，各大车企为抢得更多市场份额，从产品到服务都花样百出，大玩用户共创、跨界营销等等。在如此激烈的市场竞争之下，别克靠什么来吸引用户？如何让用户在形形色色的产品中选择别克品牌？

  

牛峰表示：“我们整个品牌的定位是大气、进取、真实，这是别克品牌很明确的定位。”对当下众多新势力造车，甚至是传统车企向时尚、玩具的品牌定位发展的现象，牛峰认为真正的主流客户群体还是选择比较真实的，首先是作为一个交通工具，然后再来看是不是能够提供一些增值的东西。

  

  

别克对自己的定位非常清晰，从中国消费者的需求出发，传递大气、进取、真实的品牌定位，坚持初心，认认真真地给客户提供真正需要的服务和产品。

  

服务方面，别克发布“别克官方认证二手车”品牌，以及全新升级iBuick超级App，打造符合真实需求的体验，在客户买车、用车、换车全过程实现一路相伴。

  

而产品方面，别克的四大DNA——雕塑美学、安全、宁静、智能，将会持续赋能产品，以“进取”姿态与时俱进，满足现在年轻消费者的需求。

  

02

打造更多细分产品满足市场

  

在轱辘哥看来，别克一直都是“实干家”类型的品牌，在营销服务上不会特别搞噱头，追求静水流深的人性关怀，在产品上也不会盲目跟从所谓潮流，而是从最真实的需求出发打造产品，无论是入门家轿威朗，还是中型SUV标杆昂科威，它们都是细分市场中低调的实力派，买它们的用户，基本都有最真实的用车需求，而不是为了某个出圈的跨界联名而入坑。

  

在车展期间发布的昂科威Plus艾维亚、威朗Pro及威朗Pro GS，是别克进一步细致洞察用户真实需求的战略车型，在不同细分市场满足更多消费者的多样化、个性化需求。

  

  

这两款车型都延续了现款车型的名字，分别使用了Plus、Pro的后缀，而它们相比原有的产品有什么变化呢？

  

牛峰强调，这两款车型都是全新一代产品，昂科威Plus是基于通用汽车最新的豪华SUV平台开发，威朗也是全新一代威朗，不仅整个动力总成变化很大，它运用的eConnect 3.0的整个电子系统也都是新的。

  

其中，昂科威Plus定位介于昂科旗和昂科威S之间，与昂科威、昂科威S组成更丰富的昂科威家族。昂科威面向追求务实的用户，昂科威S面向追求运动时尚的用户，而昂科威Plus面向消费升级的成熟家庭，其拥有同级最长的2833mm轴距，内部空间甚至可以达到中大型SUV的水平。

  

  

威朗原来就是在中级车里面偏上的定位，此次加了Pro，与之匹配的是更多有亮点的功能。包括10.25寸双联屏、全新1.5T四缸发动机，尤其是全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机汇集了通用最先进的科技，而且是首次运用在威朗上，同时也是首次搭载在中级车高端细分市场的车型上。

  

  

03

2025年前推出超5款电动车

  

面向未来5年，别克发布了2025规划。产品方面，2021年，别克将推出13款全新及改款车型。到2025年，别克将推出近35款全新及改款车型，覆盖各大主流细分市场。除了重点打造艾维亚高端子品牌、“微蓝”新能源子品牌和GS潮流运动车系之外，别克还将同步引入通用汽车Ultium平台，并在2025年前推出5款以上全新电动车。

  

牛峰透露，别克GL8在今年年中将会推出搭载48V轻混技术的动力总成。

  

值得一提的是，2025年前，别克旗下几乎所有新车型都将搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构，以创新科技赋能产品，极大提升别克产品的智能化水平。

  

入华23年，别克已经拥有成熟、领先的发展体系，它大气、舒适的产品特性，以及用户至上的服务水平都深入人心，其高品质的品牌形象在中国市场已得到普遍认可。今年一季度，在别克的销售结构中，高端车占比超过50%，可见用户对别克品牌的价值认可越来越高。未来依托全新发展规划，别克将得以进一步全方位升级焕新！

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