特斯拉终于道歉了！

4月20日深夜，前一天还表示“不妥协”的特斯拉在官方微博发表声明，就未能及时解决车主的问题深表歉意。

特斯拉在20日的声明中表示，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。目前已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力地满足车主诉求，争取让车主满意。

来源：微博

针对特斯拉的道歉，中纪委网站20日发表评论称，“特斯拉终于有了一些诚恳谦和的样子。”

中纪委网站文章强调，中国市场欢迎企业前来投资发展，但对所有企业都一视同仁：必须遵守中国法律法规、市场规则、尊重消费者权益。

为何改口道歉？

特斯拉道歉，很大程度上与庞大的中国消费市场有关。

据研究公司Cross-Sell的数据，今年第一季度，特斯拉在加州的汽车注册量约21520辆，与去年同期相比略有下降，主要因为Model 3(图片|配置|询价)注册量下滑。第一季度，Model 3在加州的注册量同比下降54%至8060辆，Model Y的注册量为12227辆。

与国外销量下降形成强烈对比的是，特斯拉在中国市场收获颇丰，销量节节攀升。

乘联会数据显示，特斯拉2021年3月份销量为35478台，刷新在中国单月销量的最高纪录。与2021年1月份相比，增长了94%。其中，特斯拉Model 3销量达到25,327辆，较上月增长85%，创造该车型在中国市场月销量的最好成绩。

而中国市场也成了特斯拉全球第一大客户，特斯拉在中国市场收入达66.62亿美元，同比大增123.6%，占总营收比例为21%。

此外，强大的舆论攻势也让特斯拉感到了一定的压力。

4月19日，新华每日电讯发表评论称，谁给了特斯拉“不妥协”的底气？评论指出，如果相关车企涉嫌“店大欺客”，有关部门也要加强监管。

4月20日，中央电视台《新闻联播》节目对“特斯拉车主维权事件”进行报道并表示：“车主和企业各执一词，车辆到底有没有质量问题？希望相关调查能尽快启动，让消费者获得真相，让维权有顺畅渠道和真诚回应。”

中央政法委微信公众号“长安剑”也发表评论称，作为新能源汽车领域的佼佼者，不能为车主提供安全可靠的产品，出了问题不能提供切实可行的解决方案，反而一而再、再而三地曝出安全事故，一次次将车主置于险境，试问企业的责任和担当何在！

特斯拉发表道歉声明后，其股价果然止跌回升。截至北京时间4月21日，特斯拉美股微涨0.61%，报收718.99美元/股。

来源：wind

特斯拉“傲慢”女高管被曝缺席重要会议

早在3月9日，此次“上海车展维权”的当事人张女士就曾在特斯拉郑州店门口，坐在特斯拉车顶维权。但双方各执一词：车主声称自己买的特斯拉存在“刹车失灵”问题；特斯拉则回应称该车主“曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车”。

4月20日，“郑州市场监管局新闻宣传处”相关负责人对此也回应称，3月份曾多次进行调解，但投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司则因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。

互相指责解决不了任何问题，事实真相如何，还有待相关部门深入调查。正如中纪委网站刊文指出，法治强调公平，无论是对驾驶行为、“超速违章”的认定，还是后台数据的提取鉴定，都不能全凭消费者或者企业的“一面之词”，而是双方都把自己的证据提交出来，请独立机构通过专业方式检测认定，如果一方不服，还可以提起诉讼解决。

值得一提的是，特斯拉副总裁陶琳今日缺席原定要参加的博鳌亚洲论坛2021年年会。据新浪财经消息，在会议主办方此前公布的议程中，陶琳将出席21日的《打造安全可控的产业链供应链》论坛，和英特尔中国区总裁杨旭等嘉宾共议如何打造产业链供应链安全可控等问题。但是陶琳并未现身，也未线上参与该论坛。

4月19日，特斯拉车主维权事件发生后，陶琳在展台接受媒体采访时表示，“近期的负面都是她贡献的”“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。此时缺席会议难免引发猜想，是否与其之前的不当言论有关系。

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