不是隆中对，也不是桃园三结义，在这个春意盎然的时节里，吉利几何品牌每年一度的“师友会”，今年选择了杭州龙坞召开。

正值4月12日几何A Pro亮相，以及4月15日极氪品牌正式首秀，所以这次师友会，实际上成了答疑解惑的一场盛会。

头一天刚刚完成20位城市经理的面试，吉利汽车集团高级副总裁林杰在“师友会”上用了这样一句话来开篇：“几何品牌自成立距今两年时间，这个时间说长不长，说短不短，之前我们也做了一些工作，两年里EV纯电汽车销量累积了15万以上，但是从现在看来，集团对几何品牌的赋能还不够，新能源市场在转变，未来我们要做得更彻底！”

“两条腿”走路

“昨天面试的20位城市经理，实际上是我们几何品牌整体架构调整的一个组成部分。”林杰坦诚道：“在几何品牌成立之初，我们研究了整个市场，最开始的新能源市场，主要是以网约车、集团客户为主，这种市场环境，与现在我们所处的用户场景是截然不同的。所以即便我们当时成立了独立的公司和团队，做了一些改变，但这种改变不够彻底。”

正因如此，在几何A Pro正式上市之前，吉利集团再次对几何品牌的组织架构到渠道管理模式，进行了更为彻底的更新。

这一次更新之后，几何品牌与极氪品牌的两大定位也变得更加清晰：几何品牌的核心是主打10万元-20万元的“温暖、真实、纯粹”的中高端纯电品牌，而极氪汽车是“极致、领潮、挑战”的豪华性能电动品牌。

“两个品牌的定位完全不同，而吉利集团董事长、总裁安聪慧亲自担纲极氪品牌CEO，正说明了吉利在纯电领域发展的决心！”

林杰介绍说，与几何品牌隶属吉利集团旗下不同，极氪是单独成立的品牌，“这次上海车展上，极氪品牌将会有更多重大消息透露给大家。”

在这样的清晰定位之下，吉利集团针对纯电品牌几何的架构调整，则属于加大针对新能源市场的转型力度表现之一：“大家都知道，我们吉利集团打造了四支新能源的条线，分别是混动、插电式混动、纯电动以及新兴替代燃料领域，而在纯电动领域，几何品牌的初心不变，依然追求‘真实、温暖、纯粹’的品牌核心价值，几何品牌自始至终以大众群体的实际需求出发，只造符合用户需求的新能源汽车。”

据悉，在未来，几何品牌将以用户为中心，从内部组织架构、高品质产品、外部渠道建设、营销与服务等全领域展开一次彻底的升级。

林杰透露，未来到2025年前，几何品牌将覆盖多个品类，推出十余款纯电车型，未来也将覆盖微型，并都将基于浩瀚架构进行研发生产，包括A00车型、主流轿车与SUV，全面切入主流私人用户市场。

当然，另一方面，由于同属纯电汽车领域，所以几何品牌虽然在短期之内不会与极氪品牌发生重叠，但是，林杰也透露说：“未来不排除几何合并到极氪品牌的可能性。”

“两个赛道”都精彩

几何A Pro的亮相，是人们肉眼可见的几何品牌外在改变的一个方面。

对于这款续航里程达到600公里的新款车型来说，其优势并不仅限于令人放心的真实长续航，而且颜值和用料得到全面提升的前提之下，几何A Pro还首次搭载了GKUI EV智能生态系统、HUD抬头显示、540°AR底盘透视、博世9.3驾驶辅助系统、智能泊车APA辅助系统、EPS电动助力转向等一系列包括网联与自动驾驶辅助的智能系统。

就以GKUI EV智能生态系统为例，其功能包含了语音控制支持连续对话、声源定位、智能查询、自我进化等功能，在行车过程中，用户可以直接通过语音命令控制车内功能，如开关空调/车窗、查询新闻资讯、导航目的地等等，解放双手让行车更加安全和便捷。

这是几何品牌得到吉利集团赋能的体现之一。

林杰说：“吉利汽车在智能化、自动化和新能源领域积累了很多技术与经验，未来集团旗下的几大品牌，都将陆续推出基于这些技术打造的新车型。”

本届上海车展，包括领克、极氪品牌，都会有全新的智能产品推出，而几何汽车，也是在这种集团的技术储备之下，得到了更为深入的支持，例如几何汽车的安全开发，就是由CMA超级母体与SEA浩瀚（智能进化体验）架构的开发团队精心打造，团队总共172人，其中硕士76人，博士2人，包括海外归国专家1人，硕士以上学历占比45%以上。

不仅如此，由吉利与宁德时代共同组建的合资公司，也为几何品牌提供了电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售的全方位支持。”

所以，一方面，林杰信心满满地说，我们可以告诉用户，几何A Pro的续航里程是非常真实的，完全没有虚标。不仅如此，在低温等环境，例如零下十度的环境里，我们的续航里程也可以让用户完全放心，同时我们也欢迎所有同级别的纯电动汽车一起来低温环境下进行横评对比。

另一方面，林杰同时也提到了：“截止到现在，吉利在新能源领域的研发及产业投入已超300 亿元，共汇聚全球3000 多位新能源研发、工程人才，拥有新能源领域核心专利技术超过300项。且吉利集团旗下的纯电车型总销量超过了15万辆，累计150亿公里纯电行驶里程，是我们冲刺‘蓝色吉利行动’的一个组成部分。”

“我们也一直在提‘两个赛道同样精彩’，即未来一段时间内，燃油车是新能源汽车之外的另一条赛道，我们也会把包括智能化、网联化和节能技术应用到燃油车领域，例如这次上海车展，我们带来的燃油车同样搭载了包括自动驾驶辅助、自动泊车等智能系统。”

“20位新生”的城市经理

无论是续航里程的真实可靠度，还是智能化水准的大幅提升，几何品牌的内核从产品方面都已经完全显现出来。但另一方面，林杰所说的“转型不够”，还涉及到几何品牌哪些方面的变化呢？

回到最初的20位“城市经理”面试话题，作为集团副总裁，亲自面试的这20位城市经理，和以往的入职人员又有哪些不同之处？

先从宏观方面看起——几何品牌的组织架构转型，其最大的改变，就是围绕运营、服务、口碑打造了三个“中心”。

林杰说，这是为了实现用户意见快速传达，进行产品升级和服务提升：“几何品牌成立了三个中心，分别是用户运营中心，负责几何个人市场的渠道规划发展和产品营销管理工作；用户发展中心，负责几何品牌规划、品牌营销IP打造与用户全生命周期策略制定与活动执行等工作；产品企划中心，负责纯电市场研究与纯电产品全新生态推动以及新产品的规划、定义、定价等工作。”

这三大中心，构成了几何品牌的上层架构，其核心目的，实际上就是一个——用户为中心。

林杰说：“我们聚焦纯电市场容量TOP20城市，加快渠道延伸，以‘1+N’模式，即每个城市打造一个标杆标准用户中心，并以多家几何e家商超店模式，引导试驾，增加产品曝光，进行快速的渠道延伸，缩小用户服务半径。截止目前，几何汽车在全国有168家经销商，2021年将新增45家几何e家，几何e站将突破100家。这样就形成了直营的几何e家/几何e站与代理的经销商模式相结合的模式，让用户可以更加方便地与我们发生直接联系。

而20位城市经理，实际上是渠道运营模式转变的一个体现，即在20个重点市场，20位“城市运营经理”为第一责任人，全盘负责所辖城市产品营销、用户体验等工作，提供高品质服务，打造可持续发展的健康网络。

几何品牌如此“大费周章”地完成渠道、运营和服务模式的转型，其根本目的，还是“以用户为中心”，林杰一连用了四个“最”来描述未来用户角度可以看到的几何品牌的变化：

与用户建立最亲密的朋友圈——依托数字化，用数字化平台与用户建立亲密关系，让用户找到“家”。设立GEO内容官、GEO推荐官、GEO传播官等GEO创想官，提升用户归属感。通过GEO知识官，为首次当新能源车主的用户提供充电安装、使用、智能功能等应有的帮助，以老带新的形式，加强用户交流，解决用户问题。

打造最有温度的社区——构建真实、纯粹、有温度的社区平台，“一键”解决用户需求；推出积分体系、几何值体系，不断为几何家车主打造专属权益；推出车友问答、互动版块，让用户问题能得到第一时间响应；塑造几何产品官、几何福利君、几何体验官、几何知识官等人设，为用户持续创造价值。

最极致的用户体验——与用户共创纯电生活，打造用户体验IP。未来，几何汽车将持续打造一系列用户体验活动，包括“为生活调个色-春季换新改装会”，让用户获得免费车身设计，并有机会免费改装、“绿色亚运几何同行-全国20城用户为亚运打call”等。

最贴心的服务——拓宽服务渠道，打造用户购车用车需求完整生命周期解决方案，推出包括积分商城、试驾服务、购车服务、用车服务以及惊喜服务。

限于篇幅，这四“最”之下，还包含了许多新奇好玩的项目与内容，但如果想一一了解，最直接的办法就是成为几何品牌的用户了！

红点观察

随着合资品牌大幅度介入新能源，特别是纯电动汽车领域，真正的“新能源绞杀战”，2021年才是元年。

对于纯电动汽车的市场分析，从集团客户为主，到私人用户为主的转变，几何品牌算得上最为显著的一个标志。

实际上，对于几何品牌又或是更早前的吉利新能源车型，大家其实都并不陌生——全国范围内满大街在跑的曹操专车，几乎都是其旗下产品，而这也是吉利新能源起步之初的市场重点。

但如同林杰所说，现在的市场行情与当年大不相同了，私人用户已经成为了新能源汽车的主力大军。而围绕私人用户，几何品牌打造产品时，就更为用心和细腻，同时也毫不吝惜集团储备的拿出了上乘用料与技术。

所以，对于几何品牌，它有两大其他品牌所不具备的典型优势——其一是累积里程非常长的电芯安全纪录；其二是真实续航里程的超长里程验证，这些优势，恰好切中了用户最为担心的两大重点。

另一方面，几何品牌的大转型和产品升级，则是针对用户群体改变的一种恰逢其时的调整，至于调整是否到位，结果也会很快就能看到：因为用户会迅速增加，且一切改变，都会从用户层面实时传递到全网，就这两年内的几何品牌，林杰提到了一个小目标：实现销量不断增长，当然也就意味着用户数量将会呈现几何倍增长！