文：大钊

出品：电动势（wxid-dianxiaoer01）

电动势&金刚新能源记者注意到，日前，造车新势力赛力斯（又名金菓EV）的公关总监王某某在社交平台的发文引起业内的极大争议。

王某某是这么说的：

“经过几个月多次闯红灯测试，我可以负责任地得出结论：新能源车违章被抓几率比燃油车小60%-70%。借上警察蜀黍用的摄像头大部分是老板，无法识别抓取多一位的新能源号牌。加上每月费用仅两三百元，出差停机场多少天都免费等多种优势，强烈安利大家，买新能源车要赶早。”

是的，闯红灯明明是违法的事情，却被这个王某某说的如此义正词严。更惊奇的是，她在后面还不忘为自家新能源车做一波广告——“要买就买小康电动汽车”。

互联网并非法外之地，看见这个王某某如此毁人三观的价值观，其朋友圈的明理之士指出：这价值取向不对吧？

意识到所述文字有严重错误后，该王某某将其删除，并发出致歉，澄清自己言行与企业无关。显然，在事情发酵后，王某某第一想的是与公司划开界限，这本质上是一种自保手段。

但是，这个事情的关键并不在王某某与赛力斯的所属关系，而是她“几个月多次闯红灯”，闯红灯作为一项违法行为，她如今还信誓旦旦说出来，想必是没有被发现的，那这算是向公众自首吗？

昨天，赛力斯汽车发出公告称：

“针对我公司员工在朋友圈发布的‘新能源汽车违章被抓几率比燃油车小’的不当言论，我们高度重视并将严肃处理。经查，上述言论由公司员工王某某个人发布，与我们所秉承的价值观严重背离。获悉此事后，公司高度重视，第一时间进行了内部调查，责令其删除不当言论，并对言论造车的不良影响向公众道歉。针对其个人，公司进行了严肃的批评教育，将安排其限时进行交通安全法规再培训。对于该员工可能涉及的交通违法行为，公司将积极配合相关部门予以查处。”

赛力斯的官方公告还是比较真诚，既认识到事情的严重性，也对该员工的处理得当，没有偏驳她的违法行为。

了解赛力斯品牌发展的应该知道，相较其它PPT造车新势力，赛力斯切切实实是在造车，而且据电动势观察，它们的技术底蕴也颇为扎实，尤其是电驱动、增程式电动总成。

尽管实力不差，但赛力斯市场进展缓慢，首款量产车SF5于2019年底上市，但2020年全年销量仅1051辆。作为国内增程电动车先锋，SF5这个成绩是难以让人接受的，要知道后来者理想ONE累计销量已经破4万辆。

从王某某此次言行来看，市场部问题很大，赛力斯的市场推动之所以举步维艰，也不难理解了。