速度集结，热情延续！7月30日，CTCC中国汽车场地职业联赛马不停蹄的开启了赛季新一轮的角逐。超级杯、 TCR Asia、中国杯、中南杯四大组别的车手相继上阵，让竞速的火热激情继续燃烧！第三四回合的排位赛结果也就此揭晓。

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燃擎冲刺，五大赛场精彩齐发

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超级杯赛场，326 Racing Team延续了前两日的良好状态，横扫前三。刘子辰勇夺杆位，与队友陈晓科包办了头排发车位，吴怡帆收获第三。

TCR Asia方面，壳牌捷凯领克车队的朱戴维摘得杆位。排位赛伊始展现出绝佳速度的张志强遗憾因事故止步第九。326 Racing Team的陈晓科和吴怡帆分列二、三名。

朱戴维在赛后对结果感到满意：“今天我的第一节排位赛圈速还不错，第二节排位赛我其实只花了十分钟就基本拿到了比较理想的成绩，其他时间都是在熟悉轮胎，改进调校，为明天的正赛进行着准备。”

中国杯红绿之争依旧胶着，东风风神马赫和广汽传祺影豹两大阵营的车手交替登上圈速榜榜首。最终，驾驶影豹赛车的张大胜以0.186秒的微弱优势再夺杆位。将在正赛中紧随他身后发车的，会是驾驶奕炫赛车的刘洋和郑越。这意味着周日的比赛又会是一场势均力敌的攻防大战。

张大胜对明天的正赛充满了信心：“我今天的发挥还算不错，车队也很努力地进行着工作，把我们的赛车调校得非常好，让我比较轻松地就拿到了杆位。对于明天的比赛我没有太多心理负担，对车队也充满了信心，向前冲就完了！” 

本周末与CTCC同场上演的亚洲保时捷卡雷拉杯在今天上演了第一回合正赛的角逐。骏捷车队的前CTCC年度总冠军叶弘历成功将杆位转化成了最终的胜利，宝德企业集团的凌康和通源车队的罗开罗分获亚军和季军。

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全民赛车，新生力量成为焦点

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回首湖南株洲站启幕至今的战况，我们欣喜地看到CTCC新赛季呈现出的新气象。

从参赛阵容来看，CTCC湖南株洲站集结了50余台赛车，20余款车型。包括有奥迪、领克、MG、上汽大众、广汽传祺、东风风神、本田、长安福特、东风悦达起亚、长安、现代、大众、保时捷等品牌，也有不少年轻车手如鲁超、熊家宝和陈方平等首次登上国家级赛事的舞台。

如今的CTCC不仅仅是厂商车队之间巅峰对决的平台，也为俱乐部及个人车手提供了绝好的展现自我的机会。在前两日的超级杯正赛中，五湖四海赛车菁英好手不问出路，在同一舞台中一较高下。而在今天的排位赛中，使用奥迪赛车的326 Racing Team更是实现了包揽前三的壮举，他们分别是刘子辰、陈晓科和吴怡帆。

在CTCC黄金联赛的赛车生态和以及愈发合理科学的BoP（性能平衡）机制下，年轻车手逐渐在CTCC赛场中担任起重要角色。像参与本站比赛的闫闯、孙安宁、杨小伟、吴怡帆、朱元杰等选手，经过几年的赛车历练，逐步成长为了新一代赛车手的中坚力量。

在赛车成为新“国潮”的大趋势下，从自我营销传播的角度来看，汽车赛事作为汽车文化和技术汇聚的重地，俱乐部车队及个人车手的优异表现无疑也为他们的参赛车型和赞助商们带来了大量的曝光。

根据中国汽车工业协会的数据显示，2021年我国汽车产销双双超过2,600万辆，以压倒性优势高居全球第一。庞大的车主群体也孕育了广大的汽车运动爱好者，从而不断孕育出更深层的汽车文化。正是这些汽车爱好者的不断投入，逐步完成了从民间赛事到国家级比赛的晋级，构成了中国赛车的基层，让中国赛车的参与人数和市场日渐壮大。在CTCC黄金联赛的布局下，他们在高水平的平台切磋交流中不断学习进步。

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多变天气，米其林助力护航

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在经历了周五的雨水洗礼后，株洲国际赛车场在今天重返高温模式，白天的温度达到35摄氏度，地表温度更是达到了60度以上。连续的温度变换和赛道的干湿交替给车手们提出了挑战。考验之下，米其林轮胎更换轮胎配方，输出稳定的性能，助力车手们不断冲击着最佳圈速。

壳牌捷凯领克车队朱戴维在TCR Asia跑出1:45.210的成绩为当天CTCC的全场最快圈速；传祺影豹车队的张大胜同样创造出了1:54.614的中国杯本周的最快单圈。

7月31日，CTCC中国汽车场地职业联赛湖南株洲站就将迎来最后一个比赛日的热战。抢分进入白热化阶段，谁能以胜利者的姿态结束2022赛季的首个比赛周末？豪强对决，明天上演，一同期待！

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