7月28日，CTCC中国汽车场地职业联赛在湖南株洲站火热开跑，完成了第一站排位赛的竞逐。超级杯、TCR Asia、中国杯、中南杯四大组别的赛车在株洲国际赛车场燃擎冲刺，正式揭开了2022赛季中国赛车运动的大幕。

超级杯方面，来自326 Racing 车队的吴怡帆、刘子辰和陈晓科包揽了前三；壳牌捷凯领克车队的张志强、朱戴维帮助车队锁定了TCR Asia的头排发车位；而中国杯方面传祺影豹车队的张大胜为广汽传祺影豹斩获了车队参赛历史上的首个杆位。 

赛季揭幕，竞速激情全数释放

作为今年中国车坛的首场赛事，湖南株洲站让中国赛车积攒了大半年的竞速激情全数释放。2022赛季，CTCC从规则、技术、组别进行了全面的升级，扩大了赛事影响力，拓宽了赛事影响力的圈层，为合作伙伴们提供了更为优质的合作平台。更多的知名品牌及赛事投身合作，进一步开放了参赛机会，使得更多车队、车手能够参与进职业联赛的比拼，从而扩大了赛事影响，也让中国赛车文化得到了更好的传播。无论是车队还是车手，众多冠军之师齐聚株洲，在各自的组别中开启了新一轮的“龙争虎斗”。

与此同时，众多新车型也在本周末加入到了竞逐之中：广汽传祺影豹肩负万千车迷的期待迎来了赛道首秀；中国杯双料卫冕冠军东风风神马赫车队同样携新款奕炫赛车前来迎战。

超级杯方面，备受关注的MG5 XPOWER TCR以及上汽大众的凌渡L赛车也在今天的比赛中迎来了首航。TCR Asia赛场更有现代伊兰特N TCR和新款奥迪R3 3 LMS TCR等与国际赛场同步的新车悉数亮相。值得一提的是，曾经效力于CTCC赛场的传奇赛车长安福特福克斯、东风悦达起亚K3也在株洲站的比赛中重返赛场。新老交织、王朝更迭的王者之争一触即发。

安全办赛，从严落实防疫要求

作为国家级赛事，CTCC在今年积极响应相关防疫政策，并吸收总结了过往的办赛经验，在湖南株洲站从严落实防疫措施，树立赛车国赛的安全办赛新标杆。

在湖南株洲站比赛期间，CTCC要求所有参赛选手和工作人员必须持有24小时核酸阴性证明，所有现场人员都要填写和申报相关防疫信息。CTCC还在赛场内设置了核酸检测点，在严格实施防疫规定的同时，也为相关人员提供了便利。

国货雄起，自主品牌赛车成主角

本站的超级杯堪称阵容豪华，携全新奥迪RS3 LMS TCR赛车出战的326 Racing 车队在排位赛中突围而出，吴怡帆、刘子辰和陈晓科雄踞前三，高光表现让人眼前一亮。来自上汽大众333车队的高华阳收获第四名。

在TCR Asia的排位比拼中，领克阵营喜迎丰收。壳牌捷凯领克车队张志强以1:43.96的圈速成功夺杆，与队友朱戴维一起包揽了头排发车。这个圈速也打破了领克03 TCR赛车在株洲国际赛车场保持的圈速纪录，中国速度再度闪耀！同样驾驶领克赛车的TRACKFUN赛道饭车队的蔡虹宇夺得第三。

领克赛车屡获佳绩，张志强认为是赛车的稳定性能和车队的充分准备在立功，他表示：“无论在大赛道还是小赛道，我们赛车的整体表现一直特别稳定。这站比赛相比以往要热不少，但是我们做了充分的准备，所以我觉得圈速快在意料之中。”

中国杯如今已然成为了自主品牌一展风采的舞台。广汽传祺影豹的出战让本年度的中国杯备受瞩目。传祺影豹车队也没有令车迷失望，张大胜凭借着1:55.183的最快单圈夺得杆位，携手吴佩达成豪揽前二的佳绩，首秀表现堪称完美。

吴佩已经连续两年驾驶自主品牌赛车参加CTCC中国杯，本职为著名汽车媒体人的他，高度认可了CTCC中国杯对国货汽车的意义：“在过去的很长时间里，中国赛车是由海外品牌主宰的赛场。但这两年开始，中国汽车品牌的发动机和底盘取得了巨大进步。尤其在1.5T发动机这个领域中，中国制造在全世界都能排在前列。CTCC的 NGCC组别为中国的1.5T发动机提供了一个绝佳竞技平台，在天时地利人和之下，我们打造了这台影豹赛车。尽管赛车研发过程遇到了不少挑战，但由于影豹本身拥有很好的底子，所以能达到今天的成绩，我不觉得意外。”

中国杯另一劲旅东风风神马赫车队在周四的排位赛中占据四、五、六、八名。这支卫冕冠军车队本赛季携新款东风风神奕炫赛车出征，车手阵容包括2020赛季中国杯年度车手冠军、汽车工程师黄金福，中国杯四冠王刘洋，冠军车手郑越，著名汽车媒体人、TCR China大师杯年度冠军王涛。卫冕冠军刘洋在今天的排位赛中表现亮眼，刘洋帮助车队斩获了第三的排名。队友郑越和王涛紧随其后，分获第四和第五的排名。他们将在明天的正赛中向头排的广汽传祺赛车发起挑战。

CTCC中国汽车场地职业联赛将于7月29日上演湖南株洲站首站的对决。2022赛季的首个冠军花落谁家？本周五，我们在株洲国际赛车场与您一同见证！

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