中国消费者购车时更倾向于大空间，原因很简单，一方面大空间可以满足更多载人置物需求，用途上比小空间的车好。另一方面，相同的价格情况下，大尺寸显得更有性价比一些。这期内容轱辘哥就推荐3款大空间、高品质的30万级SUV给大家选择。

汉兰达

售价：26.88-34.88万元

在诸多品牌的混动车型中，丰田双擎在销量上一直都占据C位。而汉兰达无论是品质、空间还是保值率，在同级中都很突出，因此也一直是同级别车型中标杆般的存在。

全新汉兰达搭载了丰田最新的THS混动系统，由2.5L发动机+电机组成，系统综合最大功率为183kW，百公里油耗最低5.82L，凭借这样的综合性能在当下是极具竞争力的。再加上4965mm的车长和2850mm的轴距，在空间方面，汉兰达也有足够的水平应对任何对手。同时它还提供了5/7座两种座椅布局，作为一台大五座来使用也是非常舒服的。

而在安全配置上，汉兰达都配备了全新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，这是一套完整的L2.5级驾驶辅助系统，包括了行人识别的PCS预碰撞安全系统、可全速域跟车的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统等主动安全功能。可惜的是只在两驱顶配版和四驱中低配搭载，比不上如今同价位的国产车。

得益于丰田品牌出色的品质，广汽丰田旗下车型保值率一向都保持着不错的水平。这也是为什么在新能源大热的当下，传统燃油车屹立不倒的一大原因。目前汉兰达有3万的优惠力度，想买合资油混车的朋友们可以考虑一下。

唐新能源

售价：24.98-30.98万元

在中国品牌SUV市场中，比亚迪唐妥妥是一名老将，历经8年市场耕耘，期间不断更新迭代，现在已经成长为了一个SUV家族。目前唐家族有三大款车型，分别是唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版以及唐DM-i冠军版。

其中，唐EV冠军版提供两驱和四驱可选，为纯电动车型；唐DM-p冠军版/战神版作为混动车型，标配了智能电四驱，兼顾性能和能耗，百公里加速只需4.3s，亏电油耗为6.5L/100km；而唐DM-i冠军版200km版则更偏向均衡取向，综合续航1100km，百公里亏电油耗仅为5.5L/100km，入门版的它更有性价比。多种版本的存在也能够满足不同消费者的用车需求。

相比合资车在配置方面的一些吝啬，比亚迪唐就全系标配了L2级的辅助驾驶系统，不区别对待。而它的内饰看起来也更为有质感一些，不仅支持更为美观的中控壁纸，语音交互的流畅度以及功能性都有明显升级，目前唐冠军家族的车机语音支持包括可见即可说、连续语音、多指令、上下文理解等功能。使用起来的体感会比合资车更好一些。

唐家族在2023年全年累计销量为12.8万辆，其受欢迎的一大原因也是车辆不断在往更好的方向进化，车机升级、底盘升级、设计升级等等。目前比亚迪的优惠在1万元，也就是说30万元就能买到顶配了，非常适合预算在30万元以内的消费者。

途昂

售价：29.50-40.50万元

途昂是一台中大型SUV，但卖的却是中型SUV的价，可别被它29.50万元的起售价吓到，目前它有7万左右的优惠，入门版22.70万元的价格比中型SUV唐新能源还低，更不用说对比汉兰达了。

以更低的价格买到更大的车，这点可以在途昂身上体现。5052mm的车长配以2980mm的轴距，全系为7座版本，虽然没有提供5座或6座版本选择，但基于出色的空间，在空间布局上也是尽最大能力满足用户的出行需求。不过小编认为可以丰富消费者的选择，让他们可以个性化选择5座或6座车型。

途昂搭载2.0T发动机和2.5T V6发动机，全系匹配湿式7速双离合变速器。其中2.0T分高低功率两个版本，330TSI车型最大功率137kW；380TSI车型最大功率162kW；V6版本车型最大功率220kW,其性能完全满足日常用车需求。对于动力要求不是特别高的消费者来说，2.0T高功版的车型开着也是很轻松的。

途昂的版本选择较多，最值得推荐的是380TSI四驱尊崇豪华版。相比中低配，虽然价格上贵了3万，但是该车型多配备了20英寸轮圈、360高清全景影像，以及全套的L2级驾驶辅助系统，目前也是不到30万就能拿下。

以上三款SUV在大空间和高品质的基础上还各有特色。汉兰达保值率高、唐新能源配置更齐全、途昂则更有性价比。不知道你更喜欢哪一款呢？