时间转瞬即逝，来到6月，各大车企很快就要进入下半场“战争”了。今年新能源市场发展依旧迅猛，这也让很多消费者都陷入纠结。一款又一款新车在价格、配置、技术等多方面都有不断提升，现在买，又担心错过更好的。如果你还在观望，确实可以再等等，因为今年下半年还有很多不错的纯电新车来袭，今天带大家了解其中3款。

全新AION V

埃安是常居于月销榜前列的新能源品牌之一，但针对C端市场，它还是缺少一些拳头产品。而第二代AION V，就是埃安冲击C端市场的一款关键车型，也是一款全球车型。有意思的是，新车定调一改往日取向，名为“霸王龙”。

新车以霸王龙为设计灵感，相比以往埃安车型，更野、锐气更盛。与其他纯电城市SUV相比也更硬，更有力量感。得益于全新一代AEP纯电数字化平台，全新AION V的座舱空间相比现款车型提升了20%，轴空比达到37.8%。而AEP纯电平台的效益，不止在空间，还在于补能。其最高续航达到750km，充电15分钟补能370km，相比现款车型提升确实很大。

智驾是新能源的必争之地，全新AION V自然也没落下脚步。新车搭载ADiGO PILOT智能驾驶系统以及Orin-X芯片、激光雷达等硬件，不依赖高精地图，就能实现城市NDA、高速NDA、一键遥控泊车等高阶智能驾驶。可以看出全新AION V这次确实整了一波大动作，那么它的出现能为埃安带来多少销量呢？年底我们再看。

乐道L60

市面上大部分SUV都在对标特斯拉 Model Y，但目前还没一款能打得过它的。乐道L60作为其中一员，又有怎样的实力呢？它来自于蔚来汽车旗下的一个全新子品牌，目前公布了低配版的预售价，21.99万元，价格方面比Model Y肯定有一定优势。

换电是蔚来的一大优势，目前吉利、奇瑞等多家车企也纷纷跟其进行换电合作，作为自家品牌乐道当然也不会落下。乐道品牌的车型能够与蔚来共享第三代和第四代换电站，这也是其的最大优势。在乐道L60交付时，全国有1000座换电站可用，主要高速都已覆盖，完全可以做到长途出行无忧。如果你对车辆本身续航有要求，乐道L60也会推出一款纯电续航超1000km的版本车型，不过价格应该也不会低。

乐道L60基于900V平台架构，双电机四驱布局，百公里能耗12.1kWh，比特斯拉Model Y更低。而且在安全、智驾这些重要部分，它也没有偷懒。可能你会觉得20万级的车型能有怎样的表现？标配40余项主动和智能安全辅助功能，以及30个高性能感知硬件，你看够不够？而且乐道L60可以做到交付即可用的纯视觉智能驾驶解决方案，整体实力不容小觑。

享界S9

再不努力赚钱，就只能买BBA了。享界S9预售价45-55万元，它是由华为与北汽联合打造的纯电行政级豪华旗舰轿车，其热度就跟价格一样高。华为的品牌号召力到底有多强是有目共睹的，46.98万起售的问界M9，批量交付的第二个月就已经破万。而享界S9瞄准的也正是BBA目前最核心的行政豪华轿车市场，所以如果你的需求是一款行政级别的车型，并且对华为有一定的好感度，享界S9一定不会让你失望。

同级别国产车都侧重大溜背的运动感，内部空间并不突出，而享界S9则是一台行政定位的轿车，以空间、舒适为核心卖点。其车宽达到1987mm，比奔驰S级还宽很多。除了足够舒适，它最大的亮点就是将首搭HUAWEI ADS 3.0高阶智驾，相比ADS2.0，新系统采用了全新架构，更强扩展性、增强了主动安全、改进了场景识别、高级停车能力。当然鸿蒙智行的其它车型，后续也会陆续更新。

来到行政级豪华轿车这个级别，优秀的底盘素质是硬性指标，而享界S9将标配华为全新的途灵底盘。不过在续航和动力性能方面，就没有太大惊喜了。目前它公布的三款车型中，低中配都是单电机后驱车型，只有高配才是双电机四驱，对比同级其他车型来说就显得不太够思意了。动力方面四驱车型最大功率为385kW，不过性能对于行政级轿车来说，确实不是核心卖点。够大、够舒适、够智能，就够了。不过鸿蒙智行目前还没有一台纯电爆款，享界S9的市场接受度如何，我们拭目以待。

除了全新AION V、乐道L60、享界S9之外，下半年还将有不少纯电车跟大家见面。比如比亚迪海豹X、极越07、阿维塔07、飞凡RC7等等，想买纯电车的朋友们，可以再观望一下。