2023 CES国际消费电子展正如火如荼地举办中，CES一直代表着全球前瞻科技的风向标，一直是备受关注的科技展会。而随着汽车智能化和数字化的不断发展，CES近年来也成为了不少车企的“新秀场”。轱辘哥了解到，大众、宝马等车企在2023 CES期间亮相了重磅新车，其他企业也带来了不少汽车行业的硬货。我们不妨一起看看他们放出了哪些大招吧。

大众ID.7：WLTP续航破700km

大众汽车宣布旗下的ID.Aero车型命名为ID.7。到目前为止，大众ID.7已经是大众ID.家族的第六位成员，和其他家族产品一样同样诞生于大众集团的MEB平台。比较遗憾的是，大众ID.7目前只能以伪装车的形式参展，计划在今年第二季度公布量产车的设计，后续有望推出旅行版和GTX高性能版。不过，从已经亮相的伪装车上轱辘哥找到了一些蛛丝马迹。

大众ID.7的设计语言和ID.家族的其他产品保持一致，定位为中级车，整车尺寸与大众帕萨特相似，预计未来会成为帕萨特/迈腾的继任者。另外，前脸的前倾角度比较大，同时溜背造型设计也应用了空气动力学原理，对减少能耗，提升续航里程有一定的作用。据了解，大众ID.7的电池容量为77kW·h，在WLTP工况下的纯电续航里程最高可达700km。

另外，官方公布了大众ID.7的内饰信息。中控屏尺寸为15英寸，内置了最新的HMI系统，仪表盘尺寸比比亚迪家族的还要小，前风挡玻璃继续配备AR-HUD显示功能，档把功能依然集成在转向柱上。据透露，车辆配备的智能HVAC系统，可以通过车钥匙感应到正在接近车辆的驾驶员，并根据需要自动调整车内温度。大众表示，大众ID.7的主要市场面向中国、欧洲和北美，可以预见大众ID.7未来将会由南北大众投产。

宝马i Vision Dee概念车：更丰富的情感交互

宝马i Vision Dee概念车也称为宝马i数字情感交互概念车，官方表示该概念车主要展示未来车内外数字体验的愿景。这个概念听起来很抽象，但综合整车的技术来看，其实我们可以简单地理解成这款概念车用上了很多与车主互动的技术。

先看产品设计，新车采用了经典的楔形车身，以及硬朗的车身线条，同时以创新的数字方式呈现出双肾进气格栅、双圆形大灯和霍夫迈斯特弯角等经典元素，轮毂等细节处采用的是柠檬黄配色。值得注意的是，新车表面采用了全球首次应用在汽车上的全彩E lnk技术，整个车身覆盖了电子纸薄膜，通过不同的电脉冲呈现多达32种车身颜色。此外，新车的大灯组以及封闭式双肾格栅共同组成了车外人机情感交互模块，汽车可以表达喜悦、惊讶等不同情感。

车内的设计风格足够极简，并且在新车上首次采用了宝马先进平视显示系统，该系统的投影内容覆盖整个挡风玻璃，而不仅仅是在驾驶员前方。这样也就意味着，中控台就不需要任何显示屏，前挡风玻璃成为车内的唯一数字媒介。当然，中控台保留了五个虚拟投影按钮，确保人机交互的即时性。

高通全新概念车：提供更个性的车内体验

了解科技企业的朋友可能知道，高通技术公司是一家美国的无线电通信技术研发公司，掌握着手机行业的关键技术。高通技术公司在本届CES则通过一辆全新的概念车，展示如何集成多样生态系统中不同公司的技术，从而提高更个性的直观体验。

这款概念车的整体造型接近轿跑SUV，前脸采用了分体式大灯组，前包围是大家比较熟悉的三段式布局。车尾的分体式尾灯组布局与前大灯组类似，另外新车采用了很多概念车常用的对开门设计。相比之下，新车的设计并不是看点，我们不妨将重点放在车内。

据悉，车内拥有丰富的个性化服务，车辆可以识别每个驾乘者，并根据个人自动调整座舱维度。横贯中控台的55英寸屏幕上可以显示最近使用的应用和娱乐APP。无论是调整座椅、听音乐等需求，所有乘客都可以通过车内特定音频区域工作的对话式虚拟助理来实现。另外，车辆发生事故时，车辆周围的信息会被录制并保存到线上，为后续事故解决提供便利。

AFEELA首款原型车：集合本田和索尼技术

AFEELA是合资企业索尼本田逸动公司推出的智能互联汽车品牌，在本届CES亮相了首款原型车。根据规划，新车预计于2026年在日本上市，并计划在2027年春季登陆北美市场。毕竟是源自于本田和索尼，AFEELA首款原型车继承了本田的汽车技术，同时也具备索尼在软件、感知等方面的技术。

新车定位为中大型轿车，设计风格非常简约，符合当下纯电动汽车的潮流，同时还配备了贯穿式灯组、溜背式造型、低风阻轮毂以及无框车门等流行元素。车内则采用了横贯中控台的多联屏布局，空调出风口进行了隐藏式设计，车内还配备了异形线控方向盘以及电子外后视镜等配置，强调车内的科技感。

值得注意的是，新车座舱将采用索尼的娱乐技术，并结合5G技术给乘客带来更加出色的视听娱乐体验。此外，车辆还具备内与外的360感知技术，提供自动驾驶、驾驶安全、乘员感知等功能。

除了上述企业之外，还有其他企业发布了全新汽车产品，比如Holon发布了全新自动驾驶巴士、ASKA发布了A5飞行汽车等。或许看到这里，你可能感受到为什么越来越多车企愿意在CES亮相。随着“新四化”的深入，汽车产品不再是车企与车企之间的对决，而是科技、环保等各个行业之间的比拼，未来全新产品的很多引领性科技或许还要在生物科技、材料科技等全新领域搜寻。