2010年比亚迪和梅赛德斯-奔驰共同创立了一个新能源合资品牌——腾势，这家含着金钥匙出生的品牌，早些年也是很受市场关注的。不过这两年的节奏明显慢了下来，好在最近经过一系列的调整，腾势又重新回到聚光灯下。

5月16日，腾势品牌焕新发布会如期而至，象征着腾势正式进入全系焕新的新阶段。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“我们相信，进入全新发展阶段的腾势，将在比亚迪和奔驰的共同支持下，创造新的瞩目成就，稳立于世界新能源汽车市场。”

在此次发布会上，腾势品牌全新战略下的首款车型——腾势D9正式开启预售。新车共带来DM-i和纯电共6个配置版本，预售价格区间为33.5万元至46万元。另外还有预售价为66万元、限量发售99台的创始版车型。据腾势官微消息，腾势D9预售30分钟，订单就已超过3000台。重磅热销车型助阵造势，腾势也向外界释放一个信号，品牌变革，焕新势在必行。

比亚迪主导，腾势品牌焕新可期

此次发布会上，腾势首次亮相了全新品牌 LOGO。与旧版相比，新LOGO变得更加立体，其中银色外壳象征着聚合、开放、包容，而蓝色水滴造型则象征了势能和未来，“腾势”两字的字体更为简约和干练，预示了品牌豁达的性格。这样一个新LOGO，既表达了决心，又与品牌调性高度契合，是个值得细品的设计。

除了新LOGO，腾势还公布了全新的品牌价值体系：品牌定位为智慧安全新豪华汽车品牌，品牌使命是为用户创造新豪华全优出行体验。进入新发展阶段的腾势，仍将坚定不移地走豪华路线，坚持只提供新能源豪华汽车的战略定位。

另外，腾势将具备三大独立属性：独立的品牌，由独立团队运营，同时具备独立的产品矩阵和设计语言。按规划，腾势未来将推出五大系列多款产品，涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等。今年除了腾势D9外，还将推出一款中型SUV和中大型SUV（6座、7座）。

与此同时，腾势还将围绕产品，以用户为中心打造全新的用户生态。腾势销售事业部总经理赵长江表示，腾势品牌将采用线上+线下的独立销售渠道，今年内将完成200家线下店的布局，覆盖全国68个城市。另外，腾势将通过Life商城、车友会、城市活力趴等用户社群，做好用户服务。

混动版综合续航1040km，腾势D9实力不简单

随此次品牌焕新活动重磅发布的，还有腾势D9。这款车是品牌焕新下的首款车型，完美诠释了新品牌的内涵。据悉，腾势D9采用了“π-motion”势能美学家族式设计，并提供两种前脸造型供消费者选择，分别采用了阵列式盔甲款式格栅和直瀑式格栅。另外新车侧面的造型也非常经典优雅，小发动机舱+方正的乘员舱能够为车内乘客带来更宽敞的内部空间，同时两侧也配备电动滑门。

内饰采用环抱式座舱，材质多为软质材料、钢琴烤漆面板和木纹饰板，看起来极具豪华感。全车共有7块屏幕可以智能联动，其搭载了腾势全新的Link超智能交互系统，同时还有丹拿音响、HUD抬头显示等科技豪华装备。

MPV的重中之重，要属后排空间。腾势 D9 拥有宽敞的第二排空间及“不将就”的第三排空间。得益于3110mm的轴距，新车内部驾乘空间足够大，第二排座椅还拥有着1080mm超长电动滑轨，空间灵活性更高。座椅配有多向调节、按摩、多媒体等多项功能。

腾势D9 DM-i超级混动版采用了1.5T骁云-插混系统，综合续航1040km，纯电续航最大190km，百公里亏电油耗低至5.9L；腾势D9 纯电版动力系统基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。

众所周知，今年是自主品牌集体进入高端MPV市场的元年。除了腾势D9，此前上市的有岚图梦想家、上汽大通MAXUS G90等，接下来还有红旗MPV、魏牌MPV等多款车型也将上市。从腾势D9的33.5 -46万元的预售价格区间来看，无论是面对别克GL8、东风本田艾力绅、广汽丰田赛那这些合资车型，还是岚图梦想家等自主MPV车型，都有一定的优势。

作为“品牌焕新”后的第一款重磅产品，腾势D9在空间、智能、动力、安全等方面依托比亚迪、奔驰的技术底蕴，拥有着不小优势。可以说，腾势D9不仅仅肩负了腾势品牌向上和销量增长的使命，也展现了比亚迪迈向国际化的决心，总之焕新后的腾势品牌非常值得期待。