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不止轻越野,捷途旅行者可野可城,售13.99万起

时间:2023-09-30 23:10   来源:爱买车网   作者:

在汽车圈内,中国消费者偏爱SUV车型已经不是什么秘密。但是随着消费升级,以及越来越多人都在寻求自驾旅行的升级版体验,城市SUV逐渐无法满足消费者的用车需求。于是乎,有着足够通过...

在汽车圈内,中国消费者偏爱SUV车型已经不是什么秘密。但是随着消费升级,以及越来越多人都在寻求自驾旅行的升级版体验,城市SUV逐渐无法满足消费者的用车需求。于是乎,有着足够通过能力,能满足周边露营以及长途自驾的轻越野SUV,正逐渐走入了消费者的视野,而车企在轻越野领域布局的热情也是持续高涨。

9月26日,轻越野细分市场又多了一位猛将,捷途旅行者正式上市,售价为13.99万元-18.49万元。新车搭载鲲鹏动力以及XWD全自动智能四驱系统,为喜欢户外生活的年轻消费者而来。

不止轻越野,捷途旅行者可野可城,售13.99万起

装备齐全,越野性能硬核

在汽车市场上,捷途汽车的受欢迎度很高,这个诞生于2018年的品牌,当年靠着奇瑞控股集团背书,旅行+的概念,以及捷途X70的畅销,成功在红海一片的SUV市场站稳脚跟,并且销量成绩基本是逐年增加,现在已经是奇瑞控股不可或缺的增长极。数据显示,2018年-2022年的销量成绩分别为4万辆、13.8万辆、12.6万辆、15.4万辆和18.0万辆,而在今年8月份,捷途汽车的销量数据也达到历史新高的28007辆,同比增长47.6%。1-8月份累计销量达到161900辆,同比增长67.4%。

品牌销量持续走高,核心原因是捷途X70、捷途X70 PLUS、捷途X90等车型都有过硬的产品力,而这次上市的捷途旅行者也一样,尽管价格不到20万元,但是性能配置能比肩30万以上的硬派越野车。

不止轻越野,捷途旅行者可野可城,售13.99万起

捷途旅行者搭载了博格华纳全新一代扭矩管理器与智能限滑差速锁,可兼顾强悍的运动性能与平顺的舒适驾感,能有效提升车辆抓地力、通过性及过弯稳定性,在较高车速时依然能保持自如的操控。此外,新车还配备了XWD智能四驱系统与全系鲲鹏动力组合,其中,XWD智能四驱系统还无需用户手动操作,能根据行驶路况自动切换两驱或四驱模式,并将提供4种四驱模式,无论是平坦的城市道路,还是崎岖的野外,都能给用户打造出更好的驾乘体验。

不止轻越野,捷途旅行者可野可城,售13.99万起

在动力方面,捷途旅行者同样具备了够野的性能,该车将全系搭载鲲鹏动力,用户可根据需求选择更合适的动力组合。其燃油版车型就拥有1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT 和2.0TD-8AT 三种动力选择,其中2.0TGDI鲲鹏动力将采用奇瑞自主研发的第三代发动机,最大功率为187kW,峰值扭矩达390N•m,别说是平坦的城市路面,强大的动力更让用户能轻松拿捏野外爬坡、过坎等需求。

不仅如此,捷途旅行者还提供PHEV版车型,搭载1.5TD-3DHT混合动力组合,不仅有着更低的用车成本,更好的行驶质感,同时在大部分一线城市还能轻松上绿牌。

有高颜值,更有高配置

既然是为年轻消费者而来,捷途旅行者的设计并不只是硬核的越野性能,还有时尚的造型和智能的科技配置。新车采用硬朗车身风格设计。其中网镶嵌JETOUR品牌标识,并与前大灯相连。而车侧设计依旧采用了笔直的线条来武装硬派SUV的身份,并且车尾门采用了侧开模式。另外,捷途旅行者还拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度,足够应对轻越野路况。

不止轻越野,捷途旅行者可野可城,售13.99万起

内饰方面旅行者并没有采用捷途家族现有内饰设计,而是用了全新的悬浮中控屏幕和内嵌式液晶仪表盘带,视觉感更加简洁,并且中央扶手区域预留了粗壮的扶手,前排A柱也有辅助上车的扶手。而内饰用料比较考究,大量皮质材料能带来很好的用车体验,同时车内的大尺寸悬浮式中控大屏还营造出不错的科技感。

不止轻越野,捷途旅行者可野可城,售13.99万起

新车的中控屏搭载了高通8155芯片,能够提供更好的座舱智能体验。此外,捷途旅行者还配备L2.5级智能辅助驾驶系统,包括AEB自动刹车系统、ACC自适应巡航、APA全自动泊车等10余种驾驶辅助功能,甚至有540°全景影像,在用车便利性和安全性方面都能有很好的表现。

抢占轻越野新风口,抓住新机遇

通过捷途旅行者的表现,相信大家对轻越野车型的概念有了进一步了解,说白了就是既拥有与城市SUV相同的承载式车身,以保证日常驾乘时的舒适度,又能通过适当提高车辆底盘的离地间隙、并配备性能不错的四驱系统,以此来确保车辆的通过性和脱困能力。

毫无疑问,捷途旅行者的到来能给消费者提供更好的购车选择。首先,选择轻越野SUV的消费者基本不是重度越野爱好者,只是希望开着车,跟家人朋友舒舒服服地去追寻诗和远方,然后在车辆性能配置方面,捷途旅行者的设计就是比城市SUV多一刻度野趣,比硬派越野车多一刻度舒适的设计理念,实力较为均衡。同时,捷途旅行者还能让消费者用两驱车的价格和养车成本,便能享受到四驱车的性能,性价比非常高。

不止轻越野,捷途旅行者可野可城,售13.99万起

当然,捷途旅行者所在的轻越野SUV领域,其它选手的实力也不差。要知道,长城汽车早早就在轻越野SUV细分市场布局了产品,其中哈弗大狗的市场热度并不差,此外哈弗还计划推出定价在20万元以内的猛龙,这些车型都会是捷途旅行者直面的竞争选手。

哈弗大狗、哈弗猛龙与捷途旅行者实力差距并不大,最终谁能领跑市场,目前是一个未知数。但是可以肯定的是,轻越野SUV领域作为新兴细分市场,机遇不少,提前入局的捷途旅行者能夺得先发者优势。与此同时,捷途旅行者还是一款全球车型,而海外消费者也是十分热衷于户外活动,这些环境因素都有利于捷途旅行者获得更好的成绩。

结语:

捷途旅行者的入市,给同质化现象非常严重的SUV市场注入了一剂新鲜血液,这款车不仅能满足日常城市需求的同时,也兼顾一些脱困的功能,能给用户带来更丰富的用车生活。更关键的是,捷途旅行者价格还足够亲民,帮助用户实现两驱价格买四驱、两驱油耗玩四驱, 相信能凭借超高性价比优势获得不少消费者喜爱。(文|余)

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(责任编辑:xy)

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