作为本田的重量级轿车，雅阁有着不小的市场影响力，如今，雅阁全球累计销售已超2200万辆，其中中国市场累计交付更是超300万辆，至此它也成为了国内最快达成300万累计销量的日系B级车。

来到当下，现款第十代雅阁自2018年上市至今已有超5年时间，广汽本田将会在今年适时地推出第11代雅阁，并计划在上海车展上亮相，我们来看看新车实力。

作为换代产品，全新雅阁彻头彻尾的升级，不过升级后的颜值，没有了第十代雅阁的犀利运动感，反而变得更加稳重大气，至于这个设计是否会劝退年轻人，待新车上市后就能知道答案。不过论时尚感，全新一代雅阁表现还是很到位的。

另外，全新一代雅阁的车身长度也达到史上最长，达到4971mm，所以从外观来看，全新一代雅阁看着也更大，而买车君也坐过车内，第二排腿部空间也很宽敞。

车内的设计，第一眼看上去就是跟家族其它车型基本一样，但是认真看会发现细节设计还是跟其它车不同的，比如在中控屏内置人脸识别系统、中控台下方的机械螺旋旋钮，同时还搭载全新的Honda SENSING 360安全超感系统、Honda CONNECT 智导互联系统，以及12扬声器Bose高级音响等配置，不过按照日系车一贯的做法，这些配置应该仅出现在顶配车型上。

说到这里，买车君瞬间就感觉合资燃油车差了点意思，现在火热的自主新能源车，最低配版本都已经将配置武装到牙齿。

当然，合资车与国产车比配置无优势已是常态，别人卖的是品牌知名度。而买全新一代雅阁的朋友，还可以得到1.5T涡轮增压四缸发动机，同时还将有插电混合动力系统，而买车君也对这两个版本有过体验，其中插电混动版本在动力响应上有着非常好的表现，而燃油版本的加速感与现款车型基本一样，不过新车的1.5T涡轮增压四缸发动机在静谧性上有更好的表现。

结语：

说实话，在新能源热潮下，买车君觉得全新一代雅阁并不香，主要是产品配置方面和行驶质感方面比不上国产新能源车，剩下的大优势主要是品牌影响力。不过仅是品牌力的优势，估计全新一代雅阁就能打动不少人的心，对此，你是否是其中一位呢？而关于新车最终实际所销售的价格，你们又有什么想法呢？（文|余家进）