2023广州车展于近日开幕，广汽集团再次以包馆形式参展，旗下五大整车品牌亮相2.2号广汽馆，不管是自主还是合资，都带来了众多重磅信息。

距离广汽集团在今年上海车展发布“NEXT”计划已有数月，在这张“航海图”的指引下，广汽集团有了怎样的落实？广州车展的到来也意味着2023年即将收官，广汽集团全年将达到怎样的成绩？未来的布局思考又将如何？广汽集团在发布会上公布了它的答卷。

广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚等广汽集团高管团队，以及广汽乘用车总经理黄永强、广汽研究院院长吴坚、广汽埃安总经理古惠南，在发布会之后也接受了媒体采访，就广汽集团在新时代下的落地成功和前瞻布局与媒体进行了深入交流。

NEXT计划逐步落实，推动埃安上市、传祺转型

NEXT计划是广汽集团在多能源时代的双轮驱动路线，包括电动化+智能化、混动化+智能化，推动广汽埃安和广汽传祺自主品牌“双子星”快步前进。在这个方向下，广汽集团成果显著。首先是广汽埃安，形成了昊铂、埃安双品牌布局，而且销量步步攀升，稳居新能源市场前三名，预计全年产销将超50万辆。其中，昊铂今年发力非常猛，从7月以来，短短数月就推出了GT、SSR、HT三款新车，逐步走量之余，也提升了广汽埃安的盈利能力。冯兴亚认为，两件大事埃安是要做的。第一个，继续坚持科技化的道路，要走科技引领。因为现在的电动车产品是一个科技产品，它不是传统的机械产品。第二个，品牌要高端化。第三个，在体制机制上要尽快地实现上市，实现股权多元化、管理多元化，更好地调动整个经营团队的积极性，调动社会各方力量的支持。广汽传祺方面，高端是今年的关键词。E9、ES9、E8三款新能源产品均面向高端市场，而且E9和E8两款车为广汽传祺企稳“中国MPV专家”的市场占位。同时，广汽传祺在销量上也有了新的突破，1-10月销量超33万辆，同比增长11.8%。

对于传祺，冯兴亚认为“转型”两个字可以总结。因为传祺是做燃油车的，转型的目标是“XEV+ICV”，就是混合动力、插电式混合动力加上增程式电动车，三个方向都要做，这是XEV。另外，ICV是智能网联，传统燃油车也要向智能网联的方向转型。总的来说，埃安上市、传祺转型，是广汽自主品牌的两大目标，而从目前来看，都在稳步推进中，自主品牌正向百万销量全力冲刺。与此同时，随着优湃能源科技公司的设立，广汽集团的能源生态布局也初见成效，比如因湃电池首个工厂将于本月底批量生产，再比如在服务方面，广汽集团已经建成遍布全国150余座城市近千座充换电站。2023年，中国汽车出口迎来爆发增长，广汽集团在这个风口之下，加速布局海外市场，制定了面向2030年的“1551”国际化战略。冯兴亚表示：“ 疫情结束之后，我们在国际化的历程上，可以说是集全集团之力来发展国际化，就像我们当初举全集团之力发展自主品牌、发展电动车是一个道理。现在国际化已经成为我们的重点。”截止1-10月份，广汽集团出口接近5万台，增速80%多，预计全年的出口会在7万多台。

自主研发全固态电池

在供应链动荡的冲击下，越来越多车企意识到，自研电池才能为自身在转型的道路上获得主动权，这也是持续发展的必经之路，但这并不是一条轻易能上场的赛道，涉及成本、时间、技术等多方面的投入。而对于体系力强大的广汽集团来说，无论从哪个方面而言，其都具备自研动力电池的实力。实际上，广汽集团也一直在新一代电芯技术、氢能、飞行汽车等前瞻科技领域谋篇布局。其中，固态电池已经取得突破性进展，在电芯能量密度达到400Wh/Kg时，能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求，计划在2026年实现装车搭载。

在车展上发布的广汽ERA智净旗舰氢电概念车，展现了广汽集团对于未来汽车的新思考。其拥有氢能燃料电池、前后轴分布式电机、540匹马力、800km+长续航、零排放、移动起居室等亮点。

自主、合资品牌阵容重磅

广汽集团是少有的自主、合资两条线平衡发展的汽车企业，在稳住合资基盘的同时，也不忘推动自主品牌创新突围。本届广州车展，五大品牌携旗下重磅新车亮相。广汽埃安除了带来AION Y Plus潮野版的上市之外，还宣布昊铂HT截至11月17日累计订单突破3万，其已然成为广汽埃安的全新增长极。古惠南提到，昊铂是广汽埃安厚积薄发、推出品牌高端化的一个过程。传祺推出全新技术品牌——传祺新能源i-GTEC，涵盖三电、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱等技术。传祺E8的上市也成为了焦点，官方指导价E8 PRO版20.98万元、E8 MAX版 22.98万元，综合续航1200公里，车厢5.2平米的大平层空间，不管是家用还是商用，都十分适合。问及对E8的市场预期，黄永强表示希望要做到月销8000台以上。

合资品牌方面，广汽本田首发亮相纯电品牌 e:NP第二弹车型e:NP2极湃2，新车计划于2024年上半年上市，全新Honda e:N概念车同步亮相车展。广汽丰田发布全新新能源品牌铂智，铂智4X上市，售价17.98万元起。另外，第九代凯美瑞迎来首发亮相，全新设计、全新的智能座舱以及驾控表现，让它成为妥妥的车圈流量王。

各品牌的稳定发挥，让广汽集团今年以来一直保持不错的销量走势。今年10月，广汽集团总销量约22万辆，同比增加5.65%。今年1-10月，广汽集团累计销量2,018,713辆，与去年同期的2,037,495辆相比，依然小幅下降0.92%。

对于体系庞大的广汽集团来说，在变革时代的转型无异于大象转身，但广汽集团并没有慢下步伐，变革也贯穿于广汽集团内部自身。每一年，每一个重要的行业节点，我们几乎都可以看到广汽集团的新思考、新布局，感受到其发展活力，上海车展发布的NEXT计划如此，广州车展发布的全固态电池计划等等布局也是如此。