上周，一则“网传”消息在汽车媒体圈传得沸沸扬扬：特斯拉在中国的第二个超级工厂将落户辽宁沈阳大东区。不过，消息传出不到两天，特斯拉官方便“火速辟谣”，称消息不实。

其实，自特斯拉在2021年宣布将在中国的另外一个城市修建二厂之后，各大地方政府就已经加入到争夺战中。深圳、杭州、苏州、武汉、重庆等一线或新一线城市纷纷对特斯拉二厂表示“感兴趣”，想分得这块大蛋糕。但是，特斯拉二厂究竟选址何处，到现在还是个悬而未决的谜题。

落地沈阳是“乌龙”？

特斯拉二厂将落地沈阳，最早传出的消息来自于2月12日的“辽宁发布”官方公众号。文章中提到：“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等特大新能源整车项目落地奠定基础。”

时间再拉回到2021年10月。辽宁省政府文件中有提到沈阳市大东区领导班子外出考察招商，“……随后考察了特斯拉总部，就位于我区的特斯拉东北总部项目的未来布局规划、销售等情况进行了探讨交流。”从这段消息来看，网传特斯拉二厂落地沈阳的消息似乎不是空穴来风，而是早有预谋。

而且，“辽宁发布”官方公众号还有着辽宁省政府等官方部门的背书，大家都以为“稳了吧”？但随后，“辽宁发布”将此篇文章删除。之后有媒体透露“特斯拉官方称此消息来源不实”。传了这么久，结果是一场“乌龙”，特斯拉二厂的最终选址，再一次变得扑朔迷离。

腹背受敌的特斯拉

数据显示，2021年特斯拉在全球市场共交付93.6万辆新车，同比增长了接近87%。2021年不仅是特斯拉成立以来卖得最好的一年，也是特斯拉赚得最多的一年，而这很大程度上要归功于特斯拉上海超级工厂的巨大产量。单看特斯拉的上海超级工厂，全年交付新车48.4万辆，占全年全球市场交付总额的51.7%。其中在国内零售32.1万辆，剩下的16.3万辆全部出口到日本、欧洲等10多个国家和地区。上海工厂在全球市场表现出了相当强势的能力，不仅仅是对特斯拉，还直接带动了上海经济的发展。

据官方数据透露，2021年，上海新能源汽车经济产值突破了1600亿元，同比增长了200%。其中，仅特斯拉超级工厂项目，就已经贡献了1500亿元，不仅为上海片区引入了巨量的投资，还带来了不菲的税收。可想而知，特斯拉第二工厂的落地，无论是对建厂城市、对特斯拉、还是对消费者来说，似乎都是一个多赢的局面。不过，其实特斯拉在中国市场一直都在“腹背受敌”。前有五菱宏光MINI EV的火热，后有比亚迪、理想等车企的追赶。乘联会最近也公布了1月份国内新能源车市的具体销量。五菱宏光MINI EV再次夺得月度冠军，第二名和第三名分别是比亚迪的秦PLUS新能源家族和宋PLUS新能源家族，Model Y仅获得第四名。而2021年持续热销的Model 3跌落神坛，没有登上销量榜的Top15。

据说，特斯拉上海工厂把很多国产的Model 3都出口到海外市场了，然后把生产的重心放在单车毛利率更高的Model Y上面。这样并不是长久之计，除了上海工厂急需提高产能之外，第二工厂的落地，对特斯拉来说，同样迫在眉睫。

广州或是最有力竞争者？

沈阳乌龙事件之后，网友和媒体们再次开启了推测。据悉，马斯克曾透露过在中国建厂的前提条件：1、地方政府要无偿提供巨量建厂土地；2、至少几百亿元的优惠贷款；3、优质的减税政策；4、有完备的汽车全产业链；5、有足够熟练的汽车产业工人；6、工厂需距离大型港口300公里以内；7、有美国领事馆的城市。作为国内老牌的汽车工业基地，沈阳自然备受特斯拉的关注。从地形上看，沈阳片区地辐辽阔，人烟稀少，十分适合建起大型汽车工厂；沈阳还毗邻大连港，对汽车出口十分有利；从产业链来看，沈阳不仅拥有华晨宝马、华晨雷诺金杯、华晨中华等整车厂之外，还有德尔福、江森自控等百余家汽车零部件供应企业和鞍钢、本钢等著名钢铁集团。再者，华晨雷诺金杯、华晨中华等整车厂已经停工停产，大批有经验的工人正处于待业的状态，这批在汽车工业基地摸爬滚打数十年的老兵，正是超级工厂最需要的人才。

但是，特斯拉官方辟谣，就证明沈阳已被排除在外。能满足以上7个条件的，还剩下一个城市：广州。我们再来用用排除法：天河、越秀、荔湾、海珠四个中心城区率先排除在外，因为不能提供大量的土地；剩下的6个区中，有5个都已经有广州汽车制造业的分布：黄埔、增城有广汽本田，番禺有广汽乘用车，南沙有广汽丰田，花都则有东风日产。不过，轱辘哥认为，如果特斯拉最终确定第二工厂选址广州的话，最有可能的还是南沙新区。首先南沙不仅有大量税收政策的优惠，还有大片大片的土地可供应。临近港口的地理优势，也让它在其余几个区中脱颖而出。当年传闻，FF中国在南沙的地块就是为特斯拉而留，但特斯拉最终选择了上海，这块地才让许家印和贾跃亭接手。如今两位老板都已自身难保，特斯拉不妨考虑一下再次接手？

考虑到中国目前是全球第一大新能源汽车市场，新能源汽车发展在全球市场也名列前茅，还有强大供应链的支持，特斯拉选择在中国建立第二个超级工厂，也是情理之中的事情。从现有的消息来看，除了沈阳之外，特斯拉第二工厂的最终选址，最后可能还是广州了。不过，广州市政府似乎表现出“爱理不理”的样子，或许是因为曾受过特斯拉中国的“背叛”，也或许是担心特斯拉的进入会对现有的本地新能源汽车企业（广汽埃安、小鹏汽车等）进行冲击。第二工厂的选址最终花落谁家？我们不妨拿起爆米花，一起追一追这场2022年的“年度好戏”。