一则轰动的广汽埃安官宣混改消息才过去3个月，另一则广汽埃安百亿资产重组消息的出现，又推动广汽集团、广汽埃安的混改驶入了快车道。

11月29日晚，广汽集团公告，公司审议通过了《关于广汽埃安资产重组及增资的议案》。根据方案，广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的研发人员，并通过现金增资、资产注入、现金购买及资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。

这则重磅新闻一经发布，立即成为汽车及财经领域的头版头条。业内人士普遍认为，混改对于广汽埃安而言是一次机遇，此次资产重组完成之后，标志着其混合所有制改革前期基础工作已经完成，正式进入混改阶段。广汽埃安接下来将全面实现“研产销”一体化，为其发展极大地拓宽了想象空间。

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启动内部重组，为混改铺路

其实广汽集团在混改之前也做了充足的市场调研，毕竟广汽埃安作为其智能网联新能源业务的核心载体，未来的发展方向也决定了广汽集团的未来。官方表示，本次内部资产重组，是广汽埃安推进混合所有制改革及引入战略投资者的基础工作。

此次内部重组具体包括：广汽集团以74.07亿元现金向广汽埃安增资，广汽乘用车以35.57亿元生产设备等实物资产向广汽埃安增资；广汽埃安以支付49.75亿元现金并承担负债的方式购买广汽研究院、广汽乘用车等主体的纯电新能源领域相关无形资产、固定资产等。重组后，广汽埃安注册资本增加至60亿元。

广汽集团在公告中还表示，后续，广汽埃安将进一步推进员工持股及引入战略投资者工作，未来广汽埃安将充分利用资本市场，积极寻求于适当时机上市。在今年广州车展中，广汽集团总经理冯兴亚也透露了广汽埃安混改的时间表，其今年底前将实现A轮融资，而明年一季度将完成员工持股，B轮战投引入也有望于下半年开启。

值得一提的是，广汽集团这一次内部重组，交易各方均为公司全资子公司和分公司，交易前后广汽集团都持有广汽埃安100%的股权。这也意味着广汽埃安依然是广汽集团的“孩子”，不过以后的广汽埃安不用广汽集团来养活。

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主动出击混改，拒绝“躺平”

公开资料显示，广汽埃安的前身是成立于2017年的广汽新能源汽车有限公司，为广汽集团旗下全资子公司。2020年11月，广汽集团宣布埃安品牌独立运营。作为一个新兴的品牌，广汽埃安无疑是成功的，最起码销量表现没令人失望，今年1-10月份，广汽埃安累计产销超9万辆，同比增长98.9%；2017年至今，年均复合增长率达128.9%。

就这么一家发展良好和无明显资金压力的品牌，广汽埃安为何执着于混改之路，轱辘哥认为，广汽埃安混改有其特殊性。一方面，目前汽车行业正向“新四化”的方向转型，广汽埃安通过混改吸引更多的资金和各行各业的人才，这可以助力其走得更快。另外一方面，备受资本市场认可青睐的广汽埃安如果能够通过混改实现上市，未来也有望助推广汽集团市值的提升。

当然还有更深层次的原因，广汽集团也希望通过广汽埃安混动为国企改革探索一条可行之路。众所周知，国企虽然机构设置完备、流程完整，但它的反应速度没法跟民营企业相比，在当前的竞争态势下，实际上是非常吃亏的。目前也有不少国有汽车企业正在实施混改或者已经完成混改，但成功案例寥寥无几。

此次广汽埃安混改的方式与其他车企并不相同，其并不是因为经营困难需要新的力量来增加活力，更不是为了混改而混改。广汽埃安是属于自己主动出击，希望“众人拾柴火焰高”，并建立企业创新体制机制，推动其快速发展。当然，目前还有其他车企也分拆新能源车业务独立上市，比如上汽集团的飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作；长安汽车联合华为、宁德时代等企业共同组建阿维塔品牌。至于谁最终能走出一条混改可行之路，我们拭目以待。

目前的中国车市，混改已经是大势所趋。而广汽埃安混改的逐步推进，无论对于企业自身还是对其他想要混改的汽车相关车企，都有着非常重要的影响。完成资产重组对于广汽埃安来说只是一个新的起点，漫漫之路仍需探索，未来广汽集团究竟能否实现1+1>2的效果，还要看其接下来的市场表现。