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试驾丨有四驱也省油,奇瑞探索06把“可城可野”玩明白了

时间:2023-10-23 11:28   来源:爱买车网   作者:My车轱辘

闲暇之余,不少人都会选择自驾到户外放松一下,但他们不一定选择硬派越野SUV,因为到户外放松只是一时,平时用车主要还是在城区,所以舒适很关键。针对这样的需求,车企开始钻研轻越...

闲暇之余,不少人都会选择自驾到户外放松一下,但他们不一定选择硬派越野SUV,因为到户外放松只是一时,平时用车主要还是在城区,所以舒适很关键。针对这样的需求,车企开始钻研轻越野SUV,它往往具备轻度越野能力,同时还非常舒适,能在平时充当好家用车的角色。

2023年8月,奇瑞正式向市场推出了一款轻越野SUV——探索06。新车提供两驱和四驱车型供消费者选择,但是售价仅为11.69-13.99万元,性价比非常突出。作为一款走亲民路线的轻越野SUV,探索06的实用性如何?动态表现足够优秀么?今天,轱辘哥就为大家揭晓答案。

试驾丨有四驱也省油,奇瑞探索06把“可城可野”玩明白了

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外观设计带有明显越野气息

奇瑞探索06被官方定位为全民四驱精致悦野SUV,它拥有简洁方正的车身和狂野大气的进气格栅,整车散发着明显的越野气息。同时,新车还配有时尚的分体式大灯和隐藏式门把手,紧跟设计潮流,迎合年轻人的审美。总之,奇瑞探索06在设计上紧贴车型定位,想让人知道,它不是一辆普通的家用SUV。

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在灯光配置方面,探索06标配LED大灯、日行灯以及自动头灯,甚至部分车型还有自适应远近光功能,灯光配置在十万出头这一价位算是比较丰富的了。至于车身尺寸,探索06的轴距为2672mm,长宽高分别为4538×1898×1680mm,定位紧凑型SUV。

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在车身尾部,探索06配有贯穿式尾灯和排气口装饰,实际的排气布局是隐藏式的,而且是双边共双出布局。值得一提的是,探索06的四驱版本在尾部配有“AWD”标识,可以让人更好地区分两驱和四驱车型。如果你去露营,经常碰到非铺装路面,选择探索06的四驱版本是最好的。

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作为一款轻越野SUV,探索06的后排座椅是支持放倒的,而且放倒后接近全平,当床用是绝对没问题的。容积方面,探索06后备箱的常规容积是410L,后排座椅放倒后可拓展至1338L,装一些露营装备还是挺轻松的。另外,探索06四驱版配备了全尺寸备胎,相当厚道。

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内饰偏简洁,但设计有巧思

探索06的座舱利用笔直的线条进行勾勒,整体给人一种简洁又硬朗的感觉,符合车型定位。另外,新车还配备了纵向放置的中控屏,迎合当下消费者的用车习惯。在高通骁龙8155芯片的加持下,探索06的车机系统可以给用户带来流畅的操作体验,同时还能提供精准快捷的语音操控。在非铺装路面行驶时,通过语音操控导航、音乐等,可以让驾驶变得更安全。

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值得一提的是,探索06的车机系统是支持华为HiCar和苹果CarPlay连接的。如果你不想使用车辆自带的语音助手,可以试试华为的,两者都很好用。在户外自驾,更多的连接功能可以让导航时刻在线,也能让用户快速听到之前准备好的音乐,非常便利。看得出,探索06在车机功能的准备上,花了不少心思。

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有意思的是,探索06在车门下方的储物区设计了导流式雨伞槽,可以放置被雨淋湿的雨伞,免得脚垫被弄湿。另外,探索06还设计了魔术纸巾盒(换挡杆后方),让抽纸巾这件事变得更方便。通过这些细节设计可以看出,探索06是真心想给用户带来更好的用车体验的。

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探索06的轴距没有超过两米七,但后排腿部空间并不小,坐着丝毫没有压抑感。另外,后排坐垫很柔软,包裹感也很不错,坐着很舒服。值得点赞的是,探索06为后排中间乘客准备了头枕,提升了乘坐的舒适度。不过,后排地板有些许凸起,不利于乘坐舒适度的提升。充电方面,探索06给后排乘客准备了两种充电口,考虑得非常周到。

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换挡平顺,侧倾抑制能力强

探索06全系搭载1.6T发动机,该发动机最大功率为145kW,最大扭矩为290N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。持续轻踩油门,探索06的动力输出是比较平顺的,给人一种偏家用的感觉。如果突然用力深踩油门,探索06的动力就会在某个时间点突然爆发,带给驾驶者畅快的驾驭感,这种感觉在运动模式下会更明显一些。

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无论是低速跟车还是高速行驶,探索06的7速湿式双离合变速箱都表现得非常出色,没有给人带来明显的顿挫感,从这就能明显感受到奇瑞强大的调教能力。平顺的变速箱加上轻柔的转向,探索06化身日常通勤车,整体表现也是非常称职的。

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在悬架方面,探索06采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,比较常见,但调教并没有一味求软,而是兼顾支撑性。探索06的侧倾抑制能力是比较强的,能让驾驶员在过弯时充满信心。至于隔音,探索06能很好地隔绝风噪,对胎噪的隔绝就略差一些,静谧性对得起它的售价。

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探索06定位轻越野SUV,其中四驱版本给用户准备了越野、雪地等模式,方便用户进行户外自驾。另外,探索06的离地间隙(空载)达到了200mm,涉水深度可达605mm,空载的接近角和离去角则分别为21°和29°。从参数来看,探索06确实具备一定的越野能力,可以轻松应对不是特别复杂的非铺装路面。

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在大家比较关注的油耗方面,探索06四驱版在以高速为主的驾驶环境中,交出了7.3L/100km的油耗成绩,比官方的WLTC综合油耗(7.48L/100km)还低。可以说,探索06让我们知道,有四驱也省油。

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动态和静态都体验完之后你会发现,奇瑞探索06确实跟一般的家用车不同,比如它的侧倾抑制能力出色,而且有越野、雪地等模式,加上不错的通过性,可以在户外给予用户更多的驾驶信心。如果你偶尔外出露营、长途自驾等,真的可以优先考虑轻越野SUV,比如亲民的奇瑞探索06。


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(责任编辑:土豆先生)

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