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试驾丨游长隆动物园,品顺德美食,长安逸达为旅途增色

时间:2023-07-27 18:22   来源:爱买车网   作者:My车轱辘

随着人们生活质量不断提升,旅游渐成国民常态化消费。特别是今年暑假,有望成为国内旅游市场近三年来的“最旺一季”。许多热门景点出现了“一票难求”、美食摊位大排长龙的盛况。美...

随着人们生活质量不断提升,旅游渐成国民常态化消费。特别是今年暑假,有望成为国内旅游市场近三年来的“最旺一季”。许多热门景点出现了“一票难求”、美食摊位大排长龙的盛况。美景、美食会吸引游客的向往,正如高品价比产品会吸引消费者前来购买一样,逸达凭借“八万级新晋家轿卷王”的实力,吸引众多消费者的关注。

试驾丨游长隆动物园,品顺德美食,长安逸达为旅途增色

近日,轱辘哥正好受邀参加了长安逸达夏日出游季-广州站,驾驶着逸达穿梭于广州与佛山之间,探寻顺德美食魅力,打卡长隆野生动物世界的同时,也好好体验了关于逸达的产品魅力,下面就和大家分享一下。

试驾丨游长隆动物园,品顺德美食,长安逸达为旅途增色

随逸达一起,玩转夏日出游季

顺德一直是比较富裕的地区,所以当地人对“吃饭”的标准也就很高。有一部纪录片《寻味顺德》,就是讲述顺德人烹饪美食的匠心之作,凭借家传绝技和扎实的基本功,顺德已经成为了一个让无数吃货趋之若鹜的地方。一切准备就绪,向着美食的方向,出发!

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当你坐进逸达车内的时候,首先会被10.25英寸仪表、13.2英寸中控屏吸引,不管是显示清晰度还是操作流畅度都十分出色。其中车机搭载了新一代全场景智慧交互系统,内置MTK 8666芯片,能通过智能语音控制,让你快速寻找、查询当地好玩好吃,通过导航系统把你带到美食面前,丝毫不费力气。

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说到逸达的智能化配置,就不得不提集成了Face ID的DMS驾驶员监测系统,这套系统能记录用户的驾驶习惯,每次都能主动开启各项功能设置。而且DMS驾驶员监测系统还能实时观察驾驶员行为,但凡出现疲劳驾驶的状态,逸达就会通过语音、音乐等方式提醒驾驶员。

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应对家庭用户自驾场景,不仅要智能,还得要能跑。逸达搭载了蓝鲸NE1.5T发动机+7速湿式双离合变速器动力组合。由于发动机应用了深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等技术,所以逸达在最大功率170马力,最大扭矩260牛米的同时,WLTC综合工况下百公里油耗仅5.99升。

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行驶在高速公路上,可以感受到逸达的动力表现十分强劲,它的油门响应是非常迅速的,只要给油就有明显的加速感,7速湿式双离合变速箱换挡逻辑非常清晰,可以很灵敏地理解并贴合我的驾驶意图。而柔和的换挡动作,也一改双离合变速箱饱受诟病的顿挫,变得异为亲和。

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解密顺德美食,从厨艺精湛的老字号开始

得心应手的驾驶感受让轱辘哥倍感轻松,很快,我们就抵达了美食之旅的第一站——聚福山庄打卡午餐。这家凤城老字号完美的诠释了顺德美食文化源远流长,天下闻名的称号。看着食客络绎不绝品尝着桌上的美食,不禁让轱辘哥感叹,一道让人记忆犹新的美食,需要技艺精湛的匠心厨艺;一辆质美智省新家轿,同样离不开极致精益的造车工艺。

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在逸达身上,我们也能看到长安车的精细与考究。从冲压的一丝不苟、焊接的精细到涂装的苛求和总装的严谨,逸达都以最严苛的标准对整车开发及生产质量进行严格把控,全面保障了产品的高品质落地。

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在品尝完美食前往顺峰山路上,无论行驶在何种路面,逸达底盘给我的感受都非常稳,而这背后,离不开长安强悍精工品质的支持。出自方舟架构的逸达,拥有低重心、高刚性的车体结构,配合精准的底盘调校,即便行驶在景区的碎石路上,依然保证舒适不颠簸。

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车辆的行驶品质一方面在于行驶起来动力和底盘的反应,另一方面源自于整车NVH的控制。逸达在前壁板隔音垫、仪表板风管、立柱、置物板、轮罩衬板等处都大面积采用了3M吸音棉,加上整车出色的NVH调校,在试驾过程中,即使是在高速上,车内也十分安静。

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悠闲行走在动物世界

去顺德打卡完美食之后,逸达车队第二天会来到广州长隆野生动物世界。如果说顺德美食是一种味道的传承,那长隆野生动物世界就是新潮的起点。作为外地人到广州必去的一个景点,长隆野生动物园以全世界物种最丰富的野生动物主题公园而著称,其吸引力自然是不用多说的,尤其对于有孩子的年轻家庭而言。

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在停车场集合进入景区前,轱辘哥也静心欣赏一下逸达的设计。其实这款车最不需要花大篇幅去讲述的就是颜值。无边界式进气格栅、凹凸有致的腰线、原厂小鸭尾以及熏黑式的透明灯壳,足够个性,辨识度也很高,不管别人怎么看,这独特的设计对轱辘哥有着很强的吸引力。

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一台车帅还不够,十多台逸达开在路上那是真的拉风。尤其是当车队进入长隆野生动物世界时,瞬间成为景区的焦点,云山绿、钛光银灰等各色逸达一路排开,游客的目光齐刷刷跟随这车队,赚足了回头率。

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在游玩动物园时,轱辘哥全程坐在后排,一边欣赏长隆野生动物园内野生动物的野性美,一边体验逸达的后排乘坐感受。与其他的轿车相比,逸达2765mm的轴距有着较大的优势,实际坐在后排,才能感受到逸达在空间上的优越性。得益于946mm后排头部空间、70mm后排膝部空间,我坐在后排,无论是腿部还是头部空间都相当宽敞。

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当然,相较后排座椅,还是前排座椅坐着会更舒服。这套零压沙发座椅从臀部到腰部再到肩部充分贴合亚洲人身体曲线,坐起来非常柔软,并且也不会有塌陷的感觉,高弹的材料带来非常优秀的包裹性与支撑性,稳稳地托住背部。长时间的乘坐没有丝毫的不适感,能够很轻松地欣赏沿途的美景。

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在一圈的游玩中,我们就看到鸵鸟、长颈鹿、狮子、大象等,它们真是优哉游哉,即使车辆经过它们也完全不惧怕,该挡路的挡路,该溜达的溜达。不得不说,年过三旬的我们都看得津津有味,何况是小朋友?所以,一家自驾游览动物园还真是一个不错的体验,而长安汽车想传达的“美好生活有逸达”的理念也就体现在这里吧。

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在这场“FUN肆一夏,满逸即达——长安逸达夏日出游季”结束后,相比美景、美食带来的愉悦,逸达留下来的印象更值得回味。这款新车在各方面均满足消费者对一款高性价比家轿的期待,可以说新车无论是外观内饰,还是科技配置,亦或者是动力操控,基本找不到很大的硬伤。所以,美食也好,好车也罢,不要再下次一定了。早买早享受,开着逸达带上家人去享受高品质、美好的出行生活。

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(责任编辑:土豆先生)

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