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加了“S”真不一样 测试昂科威S 652T两驱版

时间:2020-09-29 17:40   来源:太平洋汽车网   作者:冷博文

别克昂科威S(询底价|查参配)定位于昂科威与昂科旗之间,与现款昂科威一起主攻中型SUV市场,现款昂科威上市已经六年,凭借着别克品牌影响力以及昂科威自身的产品素质,月销量曾达到过...

1外观内饰设计回顶部

【太平洋汽车网 评测频道别克昂科威S询底价|查参配)定位于昂科威昂科旗之间,与现款昂科威一起主攻中型SUV市场,现款昂科威上市已经六年,凭借着别克品牌影响力以及昂科威自身的产品素质,月销量曾达到过3万台,但毕竟上市距今已久,六年也达到一台车更新换代的时机,别克也急需一台新车,满足当下越来越年轻的消费市场需求,这是昂科威S诞生的使命所在。

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静态部分回顾:更凸显运动感 配置更丰富

虽然昂科威S沿用了昂科威的名号,但毕竟这是一台全新推出的车型,在设计上采用了别克最新的家族化设计元素,飞翼式进气格栅有效地拉伸了视觉宽度。与现款昂科威相比,最大的变化就是车身比例更加修长,在运动感的营造上更加强烈。

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在车厢内饰上,昂科威S继承了昂科威的高品质,在做工用料以及细节方面都是可圈可点的。首先,相比昂科威车型,中控台向驾驶位倾斜了18°,功能操作更加便利外,运动氛围也更加浓厚。而重新设计的真皮座椅,填充物柔软适中,乘坐舒适性更突出。配置方面,10英寸中控屏采用的别克最新的eConnect系统,手机互联方面搭载苹果无线Carplay、百度Carlife等功能,另外支持智能语音功能,实用性比之前好。另外,配备了HUD抬头显示、高清流媒体后视镜等等,应有尽有。

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2动态驾驶体验回顶部
 
动态体验

动力方面,别克昂科威S配备的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,拥有174kW最大功率,并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内输出350N·m最大扭矩。当前昂科威S仅提供一种动力组合,2.0T发动机匹配9速手自一体变速箱。

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别克昂科威S采用了一台9速手自一体变速箱,与发动机匹配下来,换挡过程很平顺,响应很快很直接,在完成加速动作后便可快速回到相对经济的转速区间。即使是暴力对待油门,同样会立即给你响应,但动力是极为线性地输出,非常柔顺。在手动模式下,降档表现也特别积极,执行换挡指令后,转速上升也很快,让入弯出弯整个过程更加得心应手。

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底盘的调校也很别克。扎实的悬挂能够带来良好的支撑性,给驾驶者真实的路感。悬挂在过滤路面障碍时表现得也依旧游刃有余,不会有多余的晃动,乘客的舒适性有保证。在处理大的路面起伏时,悬架表现地很柔软,乘坐体验车身很淡定。小的细碎震动也不会完全地过滤掉,与路面还是有一定的交流,并且路感处理地恰到好处,不会对行驶品质造成影响。

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对一台家用车进行绕桩测试,主要还是为了考量昂科威S在极限状态下的表现,比如像在市区道路上紧急避让危险的场景,绕桩测试能极大程度还原。实际测试过程,昂科威S有着非常不错的车尾跟随性,大车感很弱,虽然是定位家用SUV,但偶尔想激情驾驶一下,底盘素质不会让你失望。

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智能系统体验

昂科威S的智能语音识别系统可以快速准确地识别语义,完成对空调等部分功能的控制。但从实测情况来看,系统还无法控制车窗等实体。

在跟车巡航方面,昂科威S能比较智能地跟随前车,可以跟停。但车道保持功能对车道划线的识别并不是十分精确。

另外,昂科威S配备了盲区监测,时刻辅助驾驶者判断左右来车,在视线不好的情况下也能安全行驶。

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3性能测试回顶部
 
加速、刹车、噪音及油耗测试

在测试这一部分,我们将对昂科威S的加速、刹车、噪音以及极限动态进行测试,来考验这台车的各方面是否足够均衡。

0-100km/h加速测试

此次测试的是两驱车型,在起步瞬间车辆会有轻微打滑,但很快就被抑制住,整个加速一气呵成,无论是前段还是后段,都能感受到深厚的动力储备。

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最终0-60km/h加速成绩为3.93秒,而0-100km/h的时间则是8.16秒,与其它中型SUV相比,属于偏上的成绩。

100-0km/h制动测试

刹车脚感的设定偏硬,但只要驾驶者适应了这样的设定,在持续深踩刹车时,制动力输出非常线性,了解了这台车制动力输出特性后,把它开平顺了很容易。

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噪音测试

在噪音测试中,通过曲线图可以看到,速度在60km/h往后的这段噪音曲线会比较平稳,行驶噪音这块,风噪、路噪都有不错的控制。昂科威S全系标配主动降噪,在实际体验中,对噪音的抑制起到一定作用。

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油耗测试

对昂科威S进行常规城市油耗测试,将油箱加满至自动跳枪计算油耗量。测试过程空调调到24℃自动,并将小计里程和平均速度表清零。测试全程均以城市道路为主,平均车速控制在30km/h上下以模拟日常的市区代步路况。最终测试全程106.8km,实际加油量为10.00L,算得实际油耗为9.36L/100km。参考昂科威S的动力表现,这个油耗数据令人满意。

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总结:横向对比市面上的中型SUV,与日产奇骏丰田RAV4本田CR-V等车型的目标消费群体不同,购买现款昂科威的消费者对车辆的氛围质感、行驶品质、动力表现有更高的要求,他们不希望一台车过于单调,仅能满足简单的出行需求,出行品质是这部分消费群体买车最为看重的指标,这也是昂科威热销的原因。通过此次对昂科威S的测试,能看到昂科威S很好地继承了这些优点,并且在此基础上作出了适应当下市场的调整,更加符合年轻消费群体的选车需求。如果要买一台车,不希望它过于简单单调,需要满足对出行品质的需求,昂科威S或许是你不错的选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)

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(责任编辑:土豆先生)

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