近年来，造车新势力品牌的发展可谓势不可挡，尤其是在多轮淘汰赛中坚持下来的新势力品牌，销量不断攀升，产品线也在不断更新。接下来市场上将会有多款全新车型上市，其中包括了小鹏、零跑、哪吒、高合等品牌的产品，热爱未来科技感车型的消费者有福了。

小鹏G7

上市时间：2023年上半年

小鹏G7定位为中型轿跑SUV，价格或在20-30万元这一区间内。小鹏G7将采用小鹏G9同款的全新3.0电气平台，而且会用上 800V高压平台和XNGP等黑科技，预计与其他次旗舰车型一样，小鹏G7在价格上会比小鹏G9更低，储物空间会少一些，但配置水平和小鹏G9基本看齐。新车将会提供电子流媒体后视镜和光学后视镜选择，内饰将会沿用新款P7的设计风格。

但除此之外，小鹏G7还会配备全新的CIB电池底盘一体化结构，一方面提高了电池包的结构强度，同时还大幅度提高的电池效率。据悉整车的纯电续航里程有望超过650km，这个实力和比亚迪唐EV处于同一水平。

结合目前已知的信息，小鹏G7继承了小鹏G9大部分的黑科技，同时又采用了小鹏G9没有的电池底盘一体化技术。小鹏G7将会是小鹏汽车今年的重要战略产品，但能否帮助小鹏汽车扭转颓势，还得看市场成绩说话。

零跑C11增程版

上市时间：3月1日

零跑C11增程版可谓是新势力车型中的“内卷之王”。这个名号可不是白来的，因为其日公布的预售起步价只要15.98万元，在同级别车型中极具价格优势。

零跑 C11 增程版定位大五座 SUV，在外观方面没有什么大的变化，相比纯电版增加了前格栅，长宽高分别为 4780*1905*1675mm，轴距为2930mm，空间表现不用担心。除了空间，这款车在配置方面也比较厚道，像无框车门，隐藏门把手，三联屏，Nappa真皮座椅等，并且在辅助驾驶领域，配备28个感知硬件，所以从配置和实力来看，零跑C11增程版依旧在线。

动力方面，零跑C11增程版搭载的是理想ONE同款1.2T三缸发动机，最大功率为96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW。同时它标配43.74kWh电池容量，WLTC纯电续航285km，CLTC综合续航里程可达到1024km，WLTC工况电耗为19.7kWh/100km，整体表现完全不输竞品。

哪吒E

上市时间：2023年上半年

哪吒E是哪吒汽车首款两门四座纯电跑车，据悉该车将在今年4月开幕的上海车展上亮相，此外新车将会在3月开启预售，售价区间预计在20-40万元。值得一提的是，该车在去年年底就已经登陆工信部申报信息目录，按照时间预计离新车交付也不远了。

从此前公布的申报图可以看出，哪吒E拥有进攻性极强的前脸以及动感的车身造型，浑身散发着极具攻击性的气息。在车身尺寸方面，哪吒E的轴距为2770mm，长宽高分别为4715/1979/1415mm，车身比哪吒S小一些。

至于动力，哪吒E的后驱车型将搭载最大功率为170kW的驱动电机，而哪吒E四驱车型将搭载前后双电机，它们的最大综合功率达340kW。据了解，哪吒E与哪吒S同属于山海平台开发，但新车将仅提供纯电动版本，并不会像哪吒S一样推出价格更入门的增程版本车型。

高合HiPhi Y

上市时间：2023年二季度

高合是一家主打高端豪华的新势力品牌，高合HiPhi X和高合HiPhi Z都卖到了60万级别的市场，但从销量来看这两款车显然不足以支撑品牌盈利，高合的下一步无疑是进军下沉市场。高合汽车旗下第三款车型高合HiPhi Y似乎正是担起此重任的车型。

高合HiPhi Y采用了常规的SUV造型设计，但家族式设计语言依然很有辨识度，挡风玻璃上方有激光雷达的突起结构。尾部设计也比较常规，这也是为了迎合大众化市场。车尾的设计同样十分简洁，贯穿式的尾灯和下方夸张的后包围与前脸相呼应，保持了整车的风格统一。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm，高合HiPhi Y的尺寸数据与蔚来ES7比较接近，预计在售价方面也会对标后者，售价预计在40-50万。高合HiPhi Y会提供后驱和四驱两种动力配置，其中后驱版电机最大功率247kW；而四驱版则在前桥增加了一个124kW的驱动电机。

写在最后

随着年轻消费者对个性化以及科技感的热情越来越高，主打这两方面的造车新势力可以说直击当下年轻消费者的痛点。相比起传统汽车品牌，造车新势力车型的外观设计更具创新，同时在动力性能和操控性等方面都没有弱点，自然也就受到越来越多消费者的青睐。当然，品牌的认可度依然是造车新势力的最大短板，尤其是在安全、可靠性等层面，消费者显然更愿意相信底蕴深厚的传统品牌。（ZW）