自雪佛兰品牌成立以来，一百一十年的时间销量突破2.52亿辆，可能大部分网友对这个数字没有什么概念，但就拿我国代表性的品牌红旗汽车来说，它从1958年成立至今，有着63年的品牌历史，可以称之为历史最悠久的国产品牌之一，但它用了63年的时间累计销量还未突破100万辆。一个拥有63年历史的品牌，历史总销量却还不如雪佛兰品牌2.52亿辆的“尾数”，这也能从侧面看出雪佛兰的品牌号召力。

众所周知，轿车类是汽车诞生一百多年历史以来长盛不衰的车型，而雪佛兰早些年凭借着雪佛兰迈锐宝这款中型“神车”横扫欧美各国市场，然后辐射到全球市场，雪佛兰迈锐宝诞生于1964年，已经衍生到了9代车型了。雪佛兰迈锐宝问世57年，这款成功了，已经在全球累计销量达到1200万辆的成绩，光是中国市场就拥有85万辆的高保有量，而本文的主角-迈锐宝XL有着迈锐宝以往所有的优良品质，并且竞争力更强了，我们开门见山，迈锐宝XL才是“价格屠夫”，从19.49万跌至14.99万，先说大家最关心的三大件，2.0T+9AT+四轮独悬，被不少网友称为“适合年轻人的三厢钢炮轿车”。

动力部分可以说是迈锐宝XL最强的一个竞争力，因为它高配车型的动力系统确实走在了同级的最前沿，它搭载了赫赫有名的2.0T+9AT的动力系统，发动机的最大功率174kW，马力达到了237匹， 峰值扭矩350牛米，这个动力输出力压同级的2.0T大众迈腾（186马力）。此外，9AT变速箱也是一大亮点，9AT上的液力变矩器的行程较长，并且能在高速时直接锁止以增加传动效率，从而在高速时能更省油。采用长行程液力变矩器还能提升NVH性能。与发动机的匹配性也很出色，所以NEDC百公里综合油耗低至6.7L。

此外，这款车主打的就是年轻运动化，所以在底盘方面也下了不少功夫，采用了前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的底盘构架，还使用了一些轻量化的铝制部件，在基础配置上还是挺厚道的。而悬架调校较为舒适，处理路面起伏和细碎颠簸时，底盘的滤振性表现不错。高速过弯时外侧减振器能够提供一定的支撑，过弯时能给予驾驶者一定的信心。同时还能实现7秒破百，这也是迈锐宝XL最强的一个竞争力之一。

迈锐宝XL售价16.49w起，定位虽然是一台B级车，但是它的车身长宽高分别达到了4933x1854x1473mm，轴距为2829mm，这个车身尺寸相比日产天籁来说大出了不少，所以车内空间自然也更加充裕。不得不承认，在如今购车消费者不断年轻化的当下，一台车的设计显得至关重要，而就紧紧地抓住了年轻消费者的审美需求，迈锐宝XL它的前脸更多的体现运动风格，扁平化的造型。采用了分体式的中网进气格栅的设计，并辅以银色镀铬进行装饰，各种线条的搭配看上去更加运动。再加上18英寸轮毂和尾部双出排气，整车的运动感十分强烈，而迈锐宝XL还可以选装加入大量的运动套件，包括炫红标识迎宾灯、炫红车门防擦、炫红光影轮毂盖、曜黑悬浮车顶、曜黑空气动力学尾翼配炫红标识等等，辨识度极高。

而在配置方面，这款车也挺丰富的，它配备有6个气囊、副驾驶腰部电动调节、主动降噪、后排杯架、 后排扶手、前排座椅加热等等。虽然说这里面的配置只有高配的车型才有，但是作为一款十多万级的合资B+级轿车来说，已经算是非常丰富了，毕竟像一些合资车型，上到20多万了，配置还没有这款车丰富。

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