10月19日，极氪汽车在宁波工厂举行了极氪001的下线仪式，该车将于10月23日正式开启小规模交付。官方表示极氪001智能辅助驾驶系统的所有硬件在交车时一次性交付用户，不过功能测试与验证仍在进行中，将采取分阶段OTA升级的方式进行功能推送。计划2021年12月底开启OTA，并于2022年分阶段释放。

极氪001的外观高度保留了ZERO concept概念车的设计元素，前脸采用了分体式大灯，前进气格栅与下半部分的远近光融为一体形成贯穿式设计。下包围区域加入了进气口造型，非常具有运动气息。

车身的长宽高分别为4850、1980、1530mm，轴距达到2999mm。车身经过一系列空气动力优化，风阻系数仅为0.23Cd。尾部采用了类似猎装的设计，贯穿式尾灯内部LED模块排列整齐，点亮后辨识度极高。

极氪001的内饰高度遵循了概念车设计，采用全新“光电映射美学”设计理念，以驾驶者为中心的环绕式布局，打造“运动光能座舱”，并搭载了8.8英寸的3D液晶仪表以及15.4英寸的中控多媒体触摸屏，整体的 UI 比较简洁。

极氪001基于SEA浩瀚架构打造，将推出两种动力版本以及两种电池包容量可选，其中单电机版本车型的最大功率为200kW，双电机版本的最大功率为400kW；搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC续航里程为712km，双电机版本的续航里程为606km；搭载86kWh电池组的双电机版本续航里程为526km。

写在最后

一边是从预售两个月就将全年产量全部售罄，到后来不得不停止接受购车意向金；而另一边是试驾车断电的风波。极氪在还没交付以前就已经争议不断，饱受关注。我们也期待正式交付以后极氪真实的用户口碑究竟会给出怎样的答案。

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