吉利汽车发布最新销量数据。今年9月，吉利汽车销量为103936辆，环比增长18%。若对比去年同期，吉利汽车实则同比下滑18%。虽然在汽车行业普遍出现“缺芯”的背景下，吉利汽车继续实现环比增长，但不难发现，吉利正面临着困境。而今年1-9月，吉利汽车实现同比增长5.3%，累计销售921796辆，目前已完成年销量目标的60%，恐怕最后三个月的冲刺也颇为费劲。

具体来看旗下各车型的销量情况。其中帝豪家族9月销量为20021辆，星瑞9月销量为10173辆，星越L的9月销量为10168辆，博越+博瑞组成的“双博”家族销量达18013辆，缤瑞与缤越组成的“双缤”组合累计销量为15084辆。当车型销量出现合并计算的现象时，已经说明了很多问题。比如销量支柱车型博越，其9月的销量表现或不容乐观。将希望寄托在刚刚上市的博越X？其产品战略布局还有待验证。

另外，吉利汽车新能源订单超1.3万台，但受到芯片短缺影响，交付有所推迟。整体来看，吉利在新能源领域的实力与其它车企有较大差距，还有待进一步突破。

领克方面，其9月销量为15823辆，今年1-9月累计销量147960辆，同比增长39.67%。值得关注的是，领克品牌已经连续两个月出现同比下滑，进入下半年以来，其发展轨迹颇为动荡。

轱辘哥说

作为自主车企的“领头羊”，吉利汽车的发展自然是备受关注。无论是销量增长还是出现下滑迹象，都会在业界引发较大的讨论。可以看到，吉利在8月和9月并没有实现强势的增长，轿车、SUV发展失衡，新能源没有追赶上对手，领克品牌出现疲软态势，这些都需要吉利警惕起来。

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