作为一款十万级的家用轿车，日产轩逸在国内市场有着极好的口碑和保有量，这也是源于它不仅是一款日系合资车，有着较高的保值率；同时它开起来省心省油，成了众多家庭用车的不二之选，更是常年霸占紧凑轿车排行榜榜首之位，成为东风日产当之无愧的“王牌担当”。

近日，日产轩逸推出了2022新款轩逸，新车共推出4个版本车型，价格在11.90~14.49万元之间。细心的朋友可能已经发现，新款轩逸的价格有所调整，其高配车型从此前的14.3万元涨到了14.49万元，其余配置车型的售价则保持一致。那么价格更贵的新款轩逸到底多了些啥？性价比还高不高？

由于是年度改款车型，所以新车在外观上没有太大的改动，基本与现款造型保持一致，依然采用的V-Motion2.0家族式的设计语言，倒梯形进气格栅与两侧回旋镖式前大灯连为一个整体，还搭配粗壮的镀铬条，整体非常有辨识度。上方机舱两侧线条隆起较高，上方机舱两侧线条隆起较高，下方雾灯区域线条硬朗锐利，动感十足。

车身侧面设计与现款车型基本无差，分段式腰线搭配上熏黑处理过的D柱，营造出悬浮式车顶的既视感，甚至有一点“小天籁”的味道。轮毂提供16英寸和17英寸两种规格，高配车型搭载的17寸铝合金轮毂，其余车型都是配备的16寸钢制轮毂。车尾新车全系标配了LED尾灯，并添加了一个熏黑的灯罩，后包围还采用了类似扩散器的装饰，让整车年轻时尚了不少，当然这些设计是在高配车型上才有的。

至于内饰设计，这向来都不是日系车的强项，所以新款轩逸也没有在内饰上做出太大的改动，还是以实用主义至上的设计理念。不过新车在配置上非常显著的提升，这也是新款轩逸重点升级的部分。新车搭载了全新的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，UI界面设计更加简洁明了，操作起来也更便捷；同时还可以通过语音指令来控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统等多项功能，极大可能优化了其智能程度。

除此之外，还增添了许多实用性非常高的功能，比如双区独立空调、远手机程控制功能等等。不过，像副驾车窗一键升降功能、电动座椅调节这样的功能仅部分高配车型才有，换做是咱们国产车，早就是标配了。

在安全驾驶辅助部分的配置也更丰富了，搭载经过升级的NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，包含IFCW超视距碰撞预警、CTA倒车车侧预警、AVM全场景智能监控系统、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警等，还有电子手刹、自动驻车、车道偏离纠正以及自适应巡航系统等等日常使用率较高的一些功能，不过这些功能也都只在两款高配车型上才有。

现款轩逸继续延用现款车型的动力总成，由1.6L的自然吸气发动机+CVT变速箱组成，最大功率为99kW，峰值扭矩159N·m；此外还搭载e-VTC特有发动机技术，能带来低至5.2L/km的百公里油耗。

虽然新款轩逸在增配的情况下又增了价，但总的来说，贵了1900元却多了大量丰富的主流配置，任何一项拿来选配也绝对不止1900元那么便宜，加量＞加价，这性价比的确比老款车型更具性价比，当然这些前提都是针对的高配车型。至于其他几款车型，价格没变，外观、内饰、动力那那都没变，还是“吃老本”，多少显得有些没诚意。