坊间有句俗话是说：吃一堑长一智。但启辰汽车却偏偏不信这个，前期推出的启辰星都吃过这方面的亏了，很好的一款车因为使用的是干式双离合，导致了启辰星基本上是黯淡出局了。而即将上市的“大V”仍然没有吸取教训，仍然在干式双离合上一条道走到黑。

市场定位是紧凑型SUV的启辰星，8月销量只有625台，今年1-8月累计销量为9873台。相比长安CS75、吉利博越、欧尚X5、传祺GS4和哈弗H6，以及捷达VS5等竞品车型的市场表现，可以说就是被对手摁在地上摩擦的对象，导致启辰星没有崛起的因素，干式双离合绝对是一大缺点。

众所周知，干式双离合因其在散热方面的性能太差，遭到了很多消费者的吐槽，虽然说现在的干式双离合也进行了一些调整，但其在散热方面的不足仍然没有解决，这也是为啥消费者不愿意购买使用干式双离合车辆的原因。但是，因为干式双离合的成本比较低，仍有个别车型会使用，比如启辰星和启辰大V。

说起启辰大V很多人还不是太熟悉，目前虽没有正式上市但已经公布了预售价：10.3万-13.3万元。外观方面，该车仍然采用了启辰星那样的设计语言，但在一些细节上进行了调整，当年看到启辰星那种让人怦然心动的感觉，在启辰大V上没有找到，也没有惊艳到我，只能用平淡但略有一些审美感来点评。

启辰大V的长宽高分别为4562*1917*1617mm，轴距达到了2700mm。相比吉利博越、哈弗H6和长安CS75等竞品来说，车内空间的优势并不突出，应该用入门级紧凑型SUV的定位比较合适，要是这样的话，该车的竞争对手应该是集中在哈弗赤兔、哈弗初恋和逍客等产品车型了。

动力方面，启辰大V将搭载1.5T动力组合，该发动机最大可达190马力和260Nm扭矩，匹配的是7速干式双离合变速箱。从启辰大V的10.3万起的预售价来看，入门级车型的配置有些诚意欠缺，没有驻车雷达、倒车影像、定速巡航和天窗。高配车型的配置丰富了很多，但其预售价也达到了13.3万元。

从启辰大V流露出来的各项信息来看，市场卖点还是有的但不是太突出，尤其是启辰大V所使用的7速干式双离合变速箱，估计会是阻挡其在市场中崛起的绊脚石，毕竟，使用干式双离合变速箱的启辰星，在市场中已经得到了检验，并没有出现大家所期待的星耀车市。

启辰T70已经销声匿迹了，启辰星基本上已是黯淡出局，走量的重任启辰大V能扛起来吗？说实话，白热化的市场竞争中，重任在肩的启辰大V机会是有但相当的困难，毕竟，竞品太多而启辰大V的优势并不突出，所以说，启辰大V唯有拿出更多的诚意，抛弃干式双离合变速箱，兴许会有一个不错的市场前景，你说呢？

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