如果你预算只有20多万，还想要买一辆豪华品牌车，我想大部分人的选择应该都是入门级的BBA，例如宝马1系、奥迪A3等等。

虽然这些车品牌足够响亮，但是机械素质就比较一般了，个人觉得倒不如一些二线豪华品牌更值得选择，不仅动力更强还是后驱，毕竟“无后驱、不豪华”。

今天就给大家推荐几款，20多万就能买的后驱豪华品牌中型车，绝对比那些前驱入门BBA更值。

01.

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凯迪拉克CT4

指导价：23.97-25.97万元

“无后驱、不豪华”这句非常洗脑的广告语正是凯迪拉克原创，相比前驱的入门级BBA，凯迪拉克轿车全系都是后驱，即便是最便宜的CT4也是如此，这一点就显得厚道多了。

虽然是最便宜的一款车型，但实际上凯迪拉克CT4的外观并不掉价，经典的盾形进气格栅与“泪眼式”LED大灯搭配在一起，视觉效果依然十分大气。

只是纵置后驱的布局侵占了不少车内空间，再加上没有采用同级别车型惯用的加长手法，后排空间稍微紧凑了一些。如果是家庭的第一辆车，对空间有硬性需求的话，那还是需要好好考虑一下的。

不过，如果你追求的是动力和操控，大多数情况都是一个人开，那凯迪拉克CT4就非常适合你了。2.0T+8AT的动力组合，绝非入门BBA的1.3T、1.4T小排量发动机可比，再加上纵置后驱的布局，可玩性很高。

最关键的是价格足够便宜，目前凯迪拉克CT4的市场优惠普遍在5万元左右，售价23.97万元的风尚型优惠完不足19万元，性价比很高。

02.

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英菲尼迪Q50L

指导价：26.48-38.98万元

在豪华品牌中型车阵营中，英菲尼迪Q50L的存在感一直都比较低，不过你并不能否认，它依然是非常值得选择的一款后驱豪华车。

与同级别车型偏商务的属性不同，英菲尼迪Q50L有着更强的运动感，造型“凶狠”的前脸、凌厉的车身线条，很有运动气息。

内饰可能不如外观那样动感，但是上下双连屏的设计，还是有一定科技感的，2898mm的轴距也保证了充裕的内部空间。

动力是英菲尼迪Q50L最大的亮点之一，全系标配奔驰C级同款2.0T发动机（M274），最大功率达到了211马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是一台7AT变速箱。

虽然英菲尼迪Q50L的指导价不算便宜，但是市场优惠足够大，随随便便都能优惠六、七万元以上，中低配车型完全能够在25万内落地，非常值得考虑。

03.

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捷豹XEL

指导价：29.98-38.08万元

如果捷豹路虎的可靠性能够提升一些，个人觉得它可能比宝马3系、奥迪A4L等热门豪华品牌中型车更值得选择。

作为一款来自英伦的豪华品牌车型，捷豹XEL的外观明显要比大部分同级别车型更有设计感，流畅的车身线条、经典的“豹式美臀”，看着非常的优雅、动感。

而在内饰豪华氛围的营造上，甚至不输以豪华著称的奔驰，双色的内饰配色、三屏的中控设计，不仅豪华感十足，科技感也是同级领先。

动力方面，捷豹XEL全系搭载的都是一台2.0T涡轮增压发动机，有高低功率两个版本，最大功率分别为200马力、250马力，峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米，与之匹配的均为8挡手自一体变速箱。

至于价格，捷豹路虎在国内一直有着“六折豹、七折虎”的称号，论优惠还真没服过谁，捷豹XEL目前的市场优惠在8万元左右，低配车型落地不到25万元。

04.

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特斯拉Model 3

指导价：23.59-33.99万元

最后给大家推荐的一款是“骂的越狠，销量越高”的新能源车型——特斯拉Model 3。随着近期价格的不断降低，作为一款后驱纯电动中型车，感觉特斯拉Model 3是越来越香了。

跟同级别的豪华品牌车型相比，特斯拉Model 3的车身尺寸可能不占优势，但是前卫的外观设计与无框车门的加入，对那些紧跟潮流的年轻消费者还是很有吸引力的。

内饰也采用了极简的设计风格，颇有一些极客风，但是在做工用料上特斯拉表现的一直都比较一般，豪华感自然也就谈不上了。

不过，动力绝对算得上是特斯拉Model 3的一大亮点，即便是入门款车型，也能够做到5.6秒破百，跟宝马330i差不多，要知道它的售价仅为23.59万元，便宜了近一半。

并且，作为一款新能源车型特斯拉Model 3还能够免征购置税，享受上绿牌、不限行的待遇，卖得好自然也就不奇怪了。

写在最后

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上面推荐的几款豪华品牌中型车，虽然都有自身的一些劣势与不足，但是在价格优惠到位的情况下，个人觉得还是非常值得考虑的，至少要比那些入门BBA更值得选择。

那么，预算20多万买豪华品牌，前驱入门BBA与后驱豪华中型车，你会怎么选呢？欢迎大家在文章下方留言，一起讨论、交流。