从临时免签5个月到永久免签，泰国欢迎中国游客的诚意可见一斑。而当越来越多的中国人踏上泰国街道，不难发现有一个改变值得欣喜。即泰国首都曼谷的路上，中国品牌的车型“出街率”高了很多。

以下为My车轱辘团队在泰国实地观察所撰写的内容，主要和大家一起探讨中国汽车品牌在泰国市场的发展现状，看看哪几个品牌的车型在路上“能见度”最高！

上汽名爵MG：出乎意料的答案？

包括轱辘哥在内，可能很多人都没有想到，上汽名爵MG在泰国曼谷竟然如此受欢迎！无论是MG ZS、MG GS，还是悬挂着MG车标的荣威RX5，驰骋在泰国街道时总让人感觉到莫名的骄傲。

事实上，得益于上汽集团的前瞻布局（2012年与泰国知名企业正大集团合资办厂），名爵MG品牌早在2014年就已正式进入泰国市场。到了2021年，名爵MG在泰国的销量为3.1万辆，跻身泰国汽车销量前十名。有业内人士预测，2023年名爵MG在泰国的销量有望排在第五！

有意思的是，由于名爵MG品牌在泰国的知名度较高，上汽集团在泰国推出新车时，还将智己、上汽大通等品牌车型都挂上了MG车标。2023年11月，泰国车展开幕，上汽名爵MG一口气带来了MG5、MG EXTENDER、MG HS、MG HS PHEV、MG VS HEV、MG ZS、MG ZS EV、MG4、MG ES、MG EP以及MG Maxus 9、MG LS6等多款车型。

可以看到，名爵MG对于泰国市场可谓相当重视，车型矩阵也十分丰富。其中最畅销的车型MG ZS在泰国有燃油版和纯电版可选，起售价约合人民币15.8万元和17.6万元。而即将在泰国上市的纯电跑车MG Cyberster，有望以超过61万元人民币起售。

比亚迪：后来居上、后生可畏

比亚迪进入泰国的时间不算太长，却大有超越之势。2023年1-11月，比亚迪拿下泰国纯电动汽车销量冠军。轱辘哥发现，比亚迪在泰国投放了大量的户外广告，宣传力度十分猛烈。

据了解，针对泰国市场，比亚迪已经投放了BYD ATTO 3（元PLUS）、比亚迪海豚、比亚迪海豹等多款车型。前往比亚迪在泰国的4S店。轱辘哥还注意到前来看车、买车的多为泰国当地人。

值得注意的是，比亚迪车型在泰国的售价比国内高出一截。就以比亚迪ATTO 3为例，其在泰国的定价约合人民币22.53万元，而在国内则是13.98万元起。不过，轱辘哥预计随着越来越多中国纯电车型进入泰国市场，一场异常激烈的价格战也很快会打响。

透过向当地人了解，轱辘哥发现泰国人对纯电动车型有着不小的需求。一方面是来自中国的纯电动车型在智能化程度上遥遥领先，其智能语音和中控大屏内置的功能十分丰富，对于泰国人来说有着较高的吸引力度。另一方面是中国车型的配置十分丰富，性价比优势突出。此外，纯电动车型的用车成本低，对于很多有条件安装家庭充电桩的当地人来说，其出行成本大大降低。

长城汽车：意在全球

高调进军泰国市场的还有来自中国的长城汽车。2020年，长城汽车从通用汽车手中收购了一家工厂。随后借助罗勇工厂，长城在东盟开启了发展的新篇章。目前长城汽车在泰国推出了多款车型，包括哈弗H6PHEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫、欧拉闪电猫、坦克300等。

其中轱辘哥在曼谷街头最常见到的是欧拉好猫，这款车凭借着时尚可爱的造型俘获了泰国消费者。据了解，欧拉好猫在泰国的售价区间为98.9万泰铢-119.9万泰铢（约合人民币19.78万元-23.98万元）。数据显示，长城汽车2022年在泰国的销量约为1.2万辆，市场份额占比1.4%。

对于泰国消费者来说，长城汽车相比泰国市场上的传统燃油车，在智能化和更舒适的驾乘环境、透明服务等都有着明显优势。不过，长城汽车并不只是把目标放在泰国市场，而是借助长城的泰国工厂，将车辆销售至整个东盟以及全球。

除了比亚迪、上汽名爵MG、长城汽车旗下的车型较为常见外，还有哪吒汽车、长安汽车等中国汽车品牌也已进入泰国市场。由于泰国方面正大力发展电动汽车，不仅中国汽车品牌加速深入当地市场，日系品牌、美系品牌等也在加紧抢占先机。究竟在新的战场上，中国汽车品牌能否继续保持优势？不妨拭目以待！