豪华品牌在新能源汽车市场扳回一城！12月初，宝马集团官宣在中国累计销售新能源汽车达30万辆。转型电动化，宝马在前半程交出一张漂亮的答卷。

回顾2019年宝马在中国交付第5万辆新能源车，再到2021年交付第10万辆、2023年交付30万辆……宝马新能源汽车的增速越来越快，产品阵容也在不断扩大。

据轱辘哥了解，宝马在国内推出了多款纯电动和插电式混合动力车型，包括i3、i4、i7、iX、iX1、iX3、M760Le，XM。从入门紧凑型到大型豪华车，宝马旗下新能源车型几乎涵盖各细分市场。

宝马近几年不断加快布局新能源产品阵容，尤其是迈入2023年以来，重磅新车频发。其中，宝马在8月份举行的成都车展带来创新纯电动BMW iX1、创新纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le，以及创新BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e车型，五款新能源车型同步上市，产品之广、速度之快，超出了豪华汽车品牌的常规动作。

而在9月份，创新纯电动BMW iX1 xDrive30L在沈阳生产基地下线，不但标志着宝马“最年轻”的电动车开始批量投产，更展现了沈阳生产基地在研发、采购、生产（EMT）机制下统一协作、快速决策的高效举措。

此外在11月份开幕的广州国际车展，宝马集团又重磅亮相了i5，这是宝马5系首次推出纯电车型。宝马i5不但有着出色的动力性能和续航表现，更在产品层面融入了多种中国元素，体现宝马对中国市场的重视。

写在最后

宝马在新能源汽车市场的成功不是偶然的。作为最早布局电动化的豪华品牌，宝马在产品研发、创新技术等领域展现出惊人的前瞻性，更因始终坚持嵌入品牌基因的驾控乐趣，“反向虚标”的实力、强大的安全性而成为新能源汽车市场的“另类”。30万辆新车交付，见证了宝马在新能源汽车的积淀、爆发，但很显然，这不会是宝马的终章。宝马新世代车型，2025年启新章。（文/MANGO）