在刚刚过去的11月份，全国汽车消费市场受到疫情的影响较大，罕见地出现了大幅下跌迹象。包括轿车、SUV、MPV在内的三大细分市场，分别下滑了9.9%、13.8%、8.1%。不过，新能源渗透率却仍在走高，11月份更是达到了36.3%的高位，上涨势头十分猛烈。

反映到SUV市场，则出现了部分新能源SUV车型意外地实现了同比上涨，而部分传统燃油车的市场占比和增幅却明显下滑。近期有购车打算的你，推荐关注以下11月SUV销量榜单，看看都有哪些车型在热销。

比亚迪三款车型进前五，增幅远超对手

从排名情况来看，最大的赢家无疑是比亚迪。比亚迪旗下的宋、元PLUS、唐三款车型均挤进前五，11月销量分别为63636辆、20204辆、19688辆。其中比亚迪宋和比亚迪唐分别同比增长153.9%、145.7%，增幅也大大领先其它车型，而比亚迪元PLUS因为去年同期尚未上市暂无数据，但月销破2万辆也证明了这款车的黑马潜质。

据轱辘哥了解，由于2022年销量持续高涨，比亚迪正在加紧扩产。今年以来，比亚迪位于常州、抚州、合肥的三大整车生产基地陆续投产，到2023年，其产能有望达到300万辆左右，届时提车难的问题应该会被解决。

值得一提的是，比亚迪在2022年年初开始完全停售纯燃油车，是国内车企第一家。如今1-11月的销量成绩出炉，比亚迪以同比增长152.6%，累计销量158万辆排在车企销量第二名，已经大大领先其他自主车企和合资车企，可以说风光无限好。归根结底，消费者信赖比亚迪多年来在新能源汽车领域的研发和制造实力，刀片电池、DM-i混动系统等“黑科技”为比亚迪打下最坚实的口碑。究竟比亚迪能够领先多久？轱辘哥将持续关注销量榜单情况。

埃安、哪吒上位，哈弗、长安还有机会吗？

除了比亚迪，其它自主品牌车型的排名情况也值得重点关注。长期站在冠军之位的哈弗H6，在11月凭借20836辆位列第三。虽然失去了第一，但以燃油车为主的哈弗H6在逆势之中算是站得稳的“国民车”。目前哈弗H6车系已经涵盖了燃油车和混动车型，但新能源车型还未起到较大的销量助力。

另一个熟悉的面孔是长安CS75，它与哈弗H6长期缠斗，如今却被比亚迪抢走了风头。需要说明的是，燃油车在国内还有较大的生长空间，哈弗H6、长安CS75两款车型售价亲民，性价比高，从销量来看它们仍是不少消费者的首选SUV，说明其产品综合实力还是比较突出的。

此外，AION Y和哪吒V两款新能源SUV挤进了前十，表现可以说相当出色。AION Y主打十万级纯电SUV，外观造型较为个性，大空间和智能化配置都是热销的优势所在，得到了不少年轻人的青睐。而哪吒V陷入了上险量与销量出入较大的漩涡，其销量成绩的“含金量”还有待观察。

途观成独苗，两款豪华SUV涨势惊人

事实上，此前SUV销量榜单排名几乎是自主、合资各占半壁江山，大众途观、本田CR-V和日产奇骏都是前十的常客。不过，11月销量榜单已只剩大众途观这棵独苗。对于其他合资品牌来说，这是一个十分危险的信号。

作为豪华汽车品牌，特斯拉与宝马的表现却出乎意料。其中特斯拉MODEL Y的月销量为52424辆，同比增长126.8%。近期特斯拉在中国市场开启了降价模式，除了调整MODEL 3和MODEL Y的新车指导价，还通过保险补贴的模式变相降价8000元，以及积分奖励的模式给准车主送赠品。种种行为表明，特斯拉冲刺KPI是认真的。

宝马X3的11月销量达到了12632辆，同比增长21%，在榜单排名第七。今年以来，宝马X3始终被奔驰GLC、奥迪Q5压了一头，近期加大了终端优惠幅度后，11月的销量明显走高。如果不着急买车，还可以等等即将上市的新款宝马X3，新车针对造型和空间、配置等方面都进行了升级，还会提供多种动力版本的车型。

有可靠消息称，2022广州车展将会在12月底正式开幕，这势必会对年底的销量冲刺有较大的提振作用。如果你近期有买车的打算，除了关注车型的销量榜单外，还可以留意一下即将上市的新车型。