2022年进博会日前正式开幕，全球各大海外企业都带着最前沿的新科技新产品齐聚于此，而这其中最受关注的莫过于汽车馆，尤其是近年来全球汽车产业的电动化、智能化浪潮不断翻涌，今年的进博会汽车馆也不仅仅只有汽车，还有涵盖纯电、自动驾驶、机器人、移动出行服务等多个领域。下面就跟着轱辘哥来一场云观展，看看本届进博会上都带来了哪些最新汽车技术亮点。

本田：e:N概念车&全新安全超感系统

随着首款纯电动车型e:NS1正式上市，本田在中国的电动化战略布局也正式开启。在2022年进博会上，本田中国官方发布旗下e:N品牌的第二款概念车——e:N2 Concept。另外，全面升级的安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”也同步发布，具备L3自动驾驶水平。据悉，该系统将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影车型，预计明年覆盖全系品牌车型。

e:N2 Concept定位于一款跨界轿车车型，整体设计相当前卫，超脱于本田在售的车型。车上运用了大量锋锐的线条，通过发光灯带设计，营造出一种赛博朋克的未来感。

比起e:N2 Concept，更值得关注的反而是全新的安全超感Honda SENSING 360，其通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，监测范围和识别精准度大幅提升，尤其强化针对交叉路口的事故回避能力，降低事故风险。该系统集成了多项实用安全辅助功能，包括防撞智护、穿行先知、变道后卫、变道智驾、弯道智驾等，智能化水平并不弱于国内的新势力产品。

值得一提的是，本田官方还透露，全新一代Honda CONNCET将于2023年春季开始导入应用。

特斯拉：Plaid家族&Tesla Bot模型

作为汽车界的话题王者，特斯拉在本届进博会上也带来了非常抢眼的产品，那就是Model S/X的最强性能版本Plaid系列车型。Model S/X Plaid两款车型最早在2021年1月就已经发布了，所以也不算是新车了，不过依然备受关注。

作为最强性能版本，Model S/X Plaid最大的亮点无疑是其动力性能，两款车均搭载了三电机驱动系统，峰值功率达到1020马力。其中Model S Plaid最高车速可达322km/h，0-100km/h加速时间为2.1秒，CLTC续航里程为672公里；Model X Plaid 0-100km/h加速为2.6秒，续航方面预计为536公里。

除此以外两款车的座舱也有较大升级，除了全新的轭式方向盘，还有就是可以玩3A大作的车机屏幕，拥有每秒10万亿次浮点运算能力的处理器。另外后排也配备了独立的娱乐及控制屏幕。

除了车以外，此前在特斯拉2022 AI Day上发布的人形机器人Tesla Bot也来到了进博会现场，不过仅以模型展示。据悉，特斯拉机器人体重73kg，内置2.3kWh的电池组，而且其运用的技术与特斯拉汽车芯片、FSD算法、构建逻辑等密切相关。Tesla Bot可以完成行走、上楼梯、下蹲、拿取物体等基础动作，也可以完成轻薄物体抓取、操作机械装置等高精度动作。

丰田：第五代THS & L4自动驾驶项目

本届进博会上，丰田携最新技术和产品亮相，包含了纯电车型bZ4X、bZ3、氢燃料电池车Mirai、纯电动个人移动工具COMS、丰田与小马智行的最新合作成果赛那Autono-MaaS以及搭载手动驾驶辅助装置的GR Supra等车型。

其中纯电动个人移动工具COMS也是第一次在日本本土以外的地区亮相，目前正在联合清华大学面向L4级别自动驾驶进行研发和区域实证实验。

赛那Autono-MaaS则是丰田与小马智行的最新合作成果。其采用了性能更稳定、成本更低、更能实现批量化应用的车规级量产部件，主要分布在车顶和车身四周，包含4个车顶固态激光雷达、2个分布在左右两侧的补盲激光雷达、3个长距毫米波雷达，以及11个摄像头，其中7个在车顶，4个在车身四周。未来或将提供自动驾驶移动出行服务（Robotaxi）。

除此以外，值得我们关注的还有丰田双擎混合动力技术的最新成果——新一代（第五代）THS混合动力系统首次展示。这是丰田拥有20余年技术积累的双擎技术的再一次升级。据悉该系统将配备全新的锂离子电池与电子模块系统，实现了更高的集成度和轻量化，燃油经济性和动力性预计会有进一步提升，并预计将率先搭载在雷克萨斯的新车型上。

不同于传统的车展，进博会更多是企业向中国消费者展示前沿科技实力的一个平台，不过比起前两年空中出行、超级电动等异想天开的项目，2022年进博会的汽车馆明显是找到了更精准的方向，那就是电动化和智能化，毕竟随着国内的新能源汽车产业飞速发展，不少海外企业都感受到了压力，此次的进博会的车企“肌肉大秀”，也让我们看到了更加多元化的技术理念与创新。