巴黎车展与日内瓦车展、法兰克福车展、北美车展和东京车展并称为世界五大车展，其中巴黎车展可以追溯到1898年的国际汽车沙龙大会，是世界上第一个车展，从1976年开始定为两年举行一次。但由于疫情的影响，巴黎车展已经缺席将近四年，上一次举办还是在2018年的10月份。

据了解，巴黎车展终于回归，将在2022年10月17日至23日在巴黎凡尔赛门世博会举行。让轱辘哥感到意外的是，率先公布车展阵容的是比亚迪，将会在这届巴黎车展上带来唐、汉和ATTO 3（元PLUS）三款车型，从而进一步打开欧洲市场。

至于新车信息，目前可以搜集到的信息有限，但亮点还是不少的，例如下文的几款重磅新车相当值得关注。

魏牌C01

除了比亚迪之外，魏牌或将在巴黎车展亮相一款全新大六座SUV产品，内部代号为“C01”，定位要比现售车型，以及还没有上市的魏牌圆梦还要高。考虑到大六座SUV的定位，新车的长度或将超过五米，轴距有望在3米左右，至于价格大概率会突破30万元，未来将会与理想L8、领克09等产品直接竞争。

根据最新的谍照来看，魏牌C01延续了品牌一贯的设计风格，六边形格栅设计会被保留，但内部元素更换成菱形纹路，而且前大灯组设计还自带折角设计，要比魏牌摩卡更加犀利一些。轱辘哥还注意到，新车搭载了20英寸轮毂，配备了隐藏式门把手、后排隐私玻璃等配置，车内搭载了贯穿中控台的三联屏，与此同时保留了不少实体按键。

至于动力方面，目前暂时没有太多信息公布。不过按照长城柠檬平台的动力系统来看，魏牌C01的动力总成预计与摩卡相似。

Jeep Avenger

根据海外消息，Jeep将会在巴黎车展期间推出全新纯电小型SUV——Jeep Avenger。据了解，新车基于PSA旗下的e-CMP平台打造，整车的纯电续航里程为400km。对比同平台下的标致e-2008，Jeep Avenger的续航里程确实强一些，未来将主攻欧洲市场，并将在日本和韩国等其他市场推出，预计具体上市时间定在2023年初。

对比标致e-2008，Jeep Avenger在整车造型上确实没有太多的区别，只不过在前脸的设计风格上用回了Jeep品牌经典的七孔设计，值得一夸的是前大灯组与格栅的融入比较自然。结合此前曝光的原型车，新车的车尾还配备了排气口，猜测燃油动力将得到保留，但会加入轻混系统。

内饰方面，Jeep Avenger的整个中控台设计也与标致2008非常相似，悬浮式中控屏、出风口下方的实体按键以及中控台处的启动按钮等。当然，新车在细节上还是有些区别的，比如金属质感的变速挡杆，更大尺寸的中控屏和仪表盘，以及三辐式方向盘等等。

雷诺集团六款车型

作为法国的传统汽车品牌，雷诺汽车公布了其参展阵容，Renault 4、Renault 5、Kangoo E-Tech，Alpine新型概念车等六款车型迎来亮相，当中备受期待的车型无疑是雷诺4，毕竟官方早在2月份便宣布新车将推出纯电动版本。据悉，新车基于CMF-BEV纯电平台打造，上市后主打纯电小型SUV市场，硬件实力与Jeep Avenger相似，但在设计理念上将会融入复古元素。

雷诺5被官方定义为“运动型和另类的展示车”，并计划在车展期间上市。从概念车来看，我们确实找到不少“另类”的元素，比如前唇、轮毂等。Kangoo E-Tech是雷诺旗下的纯电动货车，最大续航里程为298km，支持80kW直流快充。

Alpine是雷诺集团旗下的高性能品牌，关于Alpine新型概念车的信息非常有限，不过在今年年初，Alpine透露过一款GT X-Over纯电动跨界车的信息，新车基于CMF-EV平台打造，在巴黎车展期间亮相的Alpine新型概念车可能是基于该车型作为蓝本来打造的。

达契亚Manifesto概念车

达契亚公司是罗马尼亚的汽车制造商，此次发布的Manifesto概念车是一款设计理念非常超前的越野车型。从此前曝光的官图来看，新车采用了极具未来感的机甲风格，不规则的前大灯组和前脸很有科幻感，比较特别的是车身并没有提供挡风玻璃和车门。

轱辘哥注意到，新车配备了无气轮胎以及可移动的模块化车顶，进一步强化了车辆通过性能。此外，车内的设计感也很强，线条走势和外观设计一样硬朗，中控台采用了大量的软木材质，座椅套可以拆卸并当作睡袋使用。至于动力方面，新车暂未公布太多信息。

这款概念车和赛车一样，均属于小众且仅适合在特殊路况上驾驶。因此，即便量产版车型保留了概念车的大部分设计，但不能在多种路况上驾驶这一缺陷注定不会让消费者买单。不过话说回来，如果仅看设计，你会喜欢这样的概念车吗？

目前还没有太多车企公布参展阵容，但透露的亮相新车还是很有看点的。巴黎车展终于回归，面对备受关注的巴黎车展，相信还会有不少车企相继公布信息。