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汉兰达2.0T、阿维塔11、本田ZR-V致在等,8月买SUV就看这一波!

时间:2022-08-03 10:36   来源:爱买车网   作者:My车轱辘

转眼间,2022年迈入了8月份,这是传统“金九银十”购车旺季的预热期,为了不在旺季等车,加上近期购置税补贴政策的落地,不少消费者都做好了“出手”的准备。不过,正所谓“买新不买旧...

转眼间,2022年迈入了8月份,这是传统“金九银十”购车旺季的预热期,为了不在旺季等车,加上近期购置税补贴政策的落地,不少消费者都做好了“出手”的准备。不过,正所谓“买新不买旧”,8月将有一批全新重磅SUV登场,打算购买SUV车型不妨看完再下手!

汉兰达2.0T

上市时间:8月10日

丰田汉兰达绝对称得上是合资中型SUV中的“常青树”,上一代车型经历长久的加价提车潮,而全新一代车型甫一登场也持续热销。今年上半年,汉兰达的累计销量为48360辆,月均销量在八千辆以上。虽然这一销量表现与动辄万辆的“热销”不太符合,但要留意的是广汽丰田第四生产线规划的年产能是9万辆,换言之,汉兰达是“顶”着最高产能来销售的,这还不足以体现其热销?

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当然,产能受限的一部分原因要归咎于动力系统,全新换代后的汉兰达全系换装了2.5L混动发动机,这套动力系统在赛那、凯美瑞、威兰达、威飒车型上也有应用,将对供应量有着极大地考验。为了缓解产能,进一步扩充销量,并给消费者更大的选择空间,广汽丰田为汉兰达增加了2.0T的动力选项。新车将以新增车型的身份入市,与现款在售的2.5L混动动力并行销售。

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从目前曝光的信息来看,汉兰达2.0T的外观、内饰造型与现款车型并没有太大变化,主要对细节和配色作出相应的调整,以凸显其身份差异。动力上,新车将搭载型号为S20A的2.0T发动机,最大功率为258马力,匹配的是8速手自一体变速箱,并提供四驱系统。新车将于8月10日正式上市,主要是扩充汉兰达的市场份额,并不是为了打下沉市场,所以定价方面相信不会太低,主销版本售价预计和2.5L混动中配车型相当。

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阿维塔11

上市时间:8月8日

阿维塔是长安、华为、宁德时代共同打造的高端纯电动车品牌,而阿维塔11则是该品牌推出的首款车型。新车定位于纯电动中大型SUV,将于8月8日正式上市,并于年底交付。作为一款诞生于全新品牌的全新车型,阿维塔11必须在设计上呈现出足够吸睛的元素,才能更好地打动消费者。

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阿维塔11采用了时下流行的轿跑式SUV的设计,彰显出车型的动感,而垂直布置的后挡风玻璃、升降式尾翼、造型夸张的分体式大灯组又令其多了几分个性。内饰中控台采用了“Vortex情感涡流”设计,造型十分新颖,还可根据灯光演绎不同的主题模式。

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阿维塔11搭载的是来自华为自研的双电机系统,最大功率425kW,配备宁德时代90.38kWh的三元锂电池,续航达到600km,零百加速3秒左右,还配备高阶辅助驾驶功能。阿维塔11的整体实力相当强劲,但相信售价也不会太低。

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全新荣威RX5

上市时间:8月5日

如今的汽车都朝着智能化方向发展,而要说最早将“智能汽车”这一概念呈现给消费的自主品牌汽车,非荣威RX5莫属。在对手快速更迭的环境下,“先行者”荣威RX5也迎来了产品的换代。

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全新一代荣威RX5将在8月5日正式上市,此次推出的是RX5家族车型,包括燃油版和插混版车型。两个版本已于此前公布了预售价,燃油版车型为12.49-13.59万元,插混版车型为15.39-16.59万元。全新荣威RX5采用了“情感律动”设计,令整体看起来更显大气与动感。内饰搭载了27英寸中控联屏,内饰洛神智能座舱系统,并带有小狮王智能助手,智能化操作更便利。

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动力上,全新荣威RX5燃油版车型搭载的是1.5T发动机+7速双离合的动力组合,最大功率188马力;插混版车型搭载的是1.5T PHEV系统,最大功率达432马力。

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广汽本田ZR-V致在

上市时间:8月内

ZR-V致在是一款定位于缤智和皓影之间的入门级紧凑型SUV,新车将于8月内正式上市,此前已公布预售价,为16.80万元。

汉兰达2.0T、阿维塔11、本田ZR-V致在等,8月买SUV就看这一波!

ZR-V 致在的外观基本承袭了日版车型的设计,小尺寸的多边形前中网看起来更为精致,而两边不贯穿式的尾灯组又令其多了一份独特。ZR-V 致在与型格出自同一平台,所以在内饰设计上也有不少相同之处,像是采用了贯穿式的网状空调出风口配悬浮式中控屏幕等。

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动力上,新车搭载了1.5T动力,最大功率184马力,峰值扭矩240牛·米,匹配CVT变速箱,未来还将提供2.0L混动动力。


五菱星辰混动版

上市时间:8月内

五菱将在8月推出品牌的首款混动SUV——五菱星辰混动版,该车目前已在工信部完成申报,从相关信息来看,新车整体外形与纯燃油版车型保持一致,主要对动力系统和细节方面作出调整。

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动力方面,新车将会搭载一套由2.0L自然吸气四缸发动机,配合电动机组成的HEV混动系统,其中发动机最大功率136马力。对于消费者而言,新车的推出多了一个新选择,同时油耗水平更低;对于五菱而言,这将为其降低碳积分,减少对宏光MINI EV这类微型纯电动车的“积分依赖”,在双积分政策实施前,帮助品牌更快速地实现转型。

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从近一两个月的车市销量表现来看,由国家到地方推出的一系列促市政策已经见效,车市正逐步复苏,这是一个利好信号。对于消费者而言,在多重政策补助,以及相应的终端让利下,当下也不失是一个购车的好时机。所以,有意向车型或对上述车型感兴趣的朋友,不妨赶紧入手。



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(责任编辑:土豆先生)

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