汇聚129个汽车品牌，首日66场发布会，近1600台整车，总展出面积超过20万平方米……

2023年成都车展正在如火如荼的进行中，相比去年成都匆忙撤展的遗憾，作为今年下半年中国举办的首个A类车展，成都车展一扫上半年价格战带来的车市阴霾，开启“金九银十”购车旺季的重要起点。

油车穷途末路，合资品牌抓紧“触电”

新能源越野成自主新赛道

车企扎堆预售，明招暗招一起上

在经历了上半年的价格战后，今年的汽车市场需求相对疲软。随着车市竞争的白热化，行业内的分化和淘汰也在加速进行。从本次成都车展透露的变化来看，以上几个趋势也反映目前车企的一些大的发展方向，海外车企抓紧“触电”，自主品牌开始“放飞自我”，而大部分车企对定价还是非常谨慎。那么，下半年中国车市是否会经历新的大起大落？也让我们在今年年底的广州车展共同揭晓答案。