近日，飞凡F7获评中汽研“舒适之星”测试历史最高分，在获得“五星舒适”认证的同时，也成为首款在压力分布的30个子项目测试中获满分的车型。

纵观中国车市二十年，“舒适”是始终不变的主旋律，这一特征在中高端C级轿车市场尤为明显。

作为这一领域最新的重磅选手，新豪华大智座——飞凡F7，承载着飞凡品牌对极致舒适的理解与追求，在这个温暖的春天如期而至。

除了中汽研权威认证的“舒适之星”座椅，飞凡F7还带来了“业内首个智能的声音”——飞凡巴赫3D矢量音效，结合前后3+1娱乐大屏对RISING MAX的全新演绎，共同带来全感官联动的沉浸式体验——这就是极致舒适的飞凡巴赫座舱！

其中，依托中国人体格特征数据库研发的飞凡巴赫座椅，最终以87分的综合得分创中汽研“舒适之星”测试有史以来的最高分，这不仅是对飞凡F7巴赫座椅极致舒适性的最好注脚，也从工程开发维度验证了体验结果与输入指标的一致性，实现了闭环校核。

作为目前测试项目最丰富、评价体系最科学、最具有公信力与说服力的座椅舒适性认证，中汽研“舒适之星”针对中国人的体格特征与驾驶特点，通过座椅支撑性、人体工学符合性、缓冲减振性、姿势保持性的四大类共61个子项目的数据表征，给出全面而直观的座椅舒适性评价。

专攻中国人腰椎健康，豪华舒适巴赫椅

此次飞凡F7荣获中汽研“舒适之星”历史最高分，既是“站在巨人肩膀上”的优秀延续，也是飞凡立足当代中国用户体格特点与需求痛点而进行的深度产品思考。从基于高端座椅平台，到依托于上汽构建真实广泛的中国人体格特征数据，再到通过人机工程与频谱优化对座椅舒适性进行精细调整，飞凡F7打造出高度贴合人体曲线的新时代豪华座椅。

飞凡F7直面用户对座椅舒适性的更高需求，以及电动车普遍因底盘增厚导致车内座椅存在坐姿高、人机工程不合理等问题，首次搭载了上汽全新自研的高端座椅平台，以低座高、高强度、模块化三大技术亮点赋能其硬件优势。

其中，通过齿条结构对传统齿板结构的创新替换，座椅最低高度得以下降28mm，配合采用躺式结构减薄约30mm的电池包，实现99cm的前排垂直大空间。

除了硬件的创新，飞凡F7巴赫座椅的另一大亮点，是依托上汽联合第三方标准化权威机构构建的国内首套全指标的中国人体格特征数据库打造，通过涵盖23项表征指标与5%、50%、95%三种体型规格的详实数据指导人体工程学开发，带来更符合中国人需求的乘坐体验。

依托这套数据库的开发支持，飞凡F7具备了极佳的人机工程设计，在此基础上又分别针对静压分布与动态振频进行了优化。

静压方面，飞凡F7基于座椅整体力学分析，座椅工程团队从系统维度提出“腰部友好”的解决方案。四向腰托的调节与总计70mm的软发泡层意味着能够尽可能贴合背部曲线；而580mm的同级最长坐垫、电动腿托、三层共65mm的软发泡层，共同带来了比奔驰S级座椅更大的坐垫接触面积，这些都可以带来更好的腰部舒适性。

动态工况下，飞凡F7特别针对动态工况的振动与人体不耐受频率进行了研究，并由此对座椅与底盘进行了整体的频谱优化。

通过6个位置的结构加强，将座椅的一阶横摆模态由15Hz提高到接近19Hz，成功避开路面的主要激励范围与人体主要的不耐受频率范围，从而实现了更稳定、更舒适的乘坐体验。

发挥声音“智能力”，飞凡F7首创场景式巴赫3D矢量音效

从智舱8155芯片与RISING OS的组合，到智驾Orin X芯片与全融合算法的搭配，飞凡品牌在智能体验方面一直有自己的坚持与见解。

在最新的F7上，飞凡也带来了自己的最新探索——基于声音交互全时全域的特点，依托双DSP强大的信号处理与高效响应，以及巴赫3D矢量音效，带来了“业内首个智能的声音”解决方案。

飞凡首创场景式巴赫3D矢量音效，打破座舱声音局限于多媒体体验的传统桎梏，首开打通多媒体音效、车外提示音、车内交互音的行业先河，实现了从系统高度对声音统一的规划协调，进而满足智驾场景、3D导航音和系统提示音等多重需要。

当你用三指飞屏，把爱奇艺分享给副驾的家人，声音会让你知道，有一个应用去到了你的右侧；如果副驾朋友帮你设置一个新的地址，新的路线也会是从你的右侧过来的。而当你需要休息，打开小憩模式，飞凡F7展现给大家白噪音、风吹、鸟叫、虫鸣，海浪的拍打、雨水的滴落，带给你身临其境的方位感。

此外，飞凡F7还越级配备头枕扬声器，让巴赫座舱实现整车共享、驾乘分区、主驾专享等模式和功能，并且可以智能识别全车情况自动调整音效状态。

为未来生态而建，飞凡F7打造空间智能化优势

飞凡F7搭载目前车机硬件中最强的高通骁龙8155车规级芯片，确保丝滑交互体验的同时，以“零思考”交互式设计让直觉更有感觉，拟物式Icon设计、直觉式驾驶显示，以及“可见即可说”、“可见即可点”等功能控制，既符合用户直觉思维，又能轻松上手。

此外，为拓展更多座舱娱乐场景的可能性，飞凡F7以全球首创的双区双向娱乐科技巴赫智能座舱赋能轿车娱乐场景。以前排43英寸宽幅真彩三联屏和第二排8英寸互动娱乐屏为核心，通过RISING OS智能交互系统，围绕多重感官触点，多音区语音识别，打造出前后排独立智能空间体验，真正实现独立影院视听享受。同时，飞凡F7还拥有云游戏功能，支持连接蓝牙手柄和手机虚拟手柄，通过多屏互动、三屏互联，带来沉浸式视听享受。

从大屏、座椅再到音响，从视觉、触觉再到听觉，飞凡F7延续软硬件协同技术路线，以 “三位一体”战略持续推进车内舒适空间建设，此次“舒适之星”的超越性表现证明这一路线已取得阶段性成功，极致舒适的飞凡巴赫座舱或将在未来引领行业新一轮的座舱革新。

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