在插混轿车市场，比亚迪秦PLUS DM-i非常火，这说明消费者还是蛮喜欢具有强悍省油能力的混动轿车的。既然消费者喜欢，那车企自然会加大研发力度，向市场推出更多同类产品，给消费者提供新的选择。买车君梳理发现，长安UNI-V 智电iDD、吉利新款帝豪L 雷神Hi·P等国产插混轿车很快就会加入战场，与新上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版一较高下。如果你想买国产插混轿车，不妨期待一下它们。

长安UNI-V 智电iDD

长安UNI-V 智电iDD是长安UNI-V的插混版本，目前已正式开启预售，预售价为14.49-15.99万元。据悉，新车有望在3月份正式上市。长安UNI-V 智电iDD基本延续了燃油版车型的设计，无边界的中网看起来很有未来感，溜背的车身造型则营造出了不错的运动氛围。

作为一款颇为运动的插混家轿，长安UNI-V 智电iDD将搭载一套1.5T插混系统，其中1.5T发动机最大功率为125kW，电机总功率为125kW。续航和油耗方面，长安UNI-V 智电iDD的NEDC纯电续航里程为113km，NEDC综合续航可达1100km，NEDC亏电油耗则为4.2L/100km。

从官方数据来看，长安UNI-V 智电iDD的省油能力确实不错，可与新上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版相媲美。不过，长安UNI-V 智电iDD的售价高了不少，估计很难给秦PLUS DM-i 2023冠军版带来太大的冲击。不过，在预算充足的年轻人眼里，设计前卫的长安UNI-V 智电iDD或许更有吸引力。

吉利新款帝豪L Hi·P

帝豪L Hi·P是吉利帝豪L的插混版本，其新款车型的申报图已于2023年1月份曝光。从申报图可以看出，新款帝豪L Hi·P换装了全新前脸，看起来不如以前那么运动，但变得更加耐看，迎合了国人的审美。在车身尾部，新款帝豪L Hi·P加入“Hi·P”的标识，彰显了新车身份。

动力方面，现款帝豪L Hi·P搭载的是1.5T插混系统，其中1.5T发动机最大功率为133kW，电机总功率为100kW。现款帝豪L Hi·P的NEDC亏电油耗为3.8L/100km，综合续航里程可达1300km。另外，现款帝豪L Hi·P可实现6.9秒破百，并且支持100km纯电续航（NEDC工况）。

吉利帝豪L Hi·P一开始就是冲着秦PLUS DM-i来的，可如今后者的起售价已经低于十万元，这无疑给帝豪L Hi·P带来了巨大的压力。不过，新款帝豪L Hi·P的售价是可以调整的。至于下调多少，那就要看吉利的决心了。目前，现款帝豪L Hi·P的售价为12.98万元起。

奇瑞艾瑞泽8 PHEV

艾瑞泽8是奇瑞推出的一款全新紧凑型家轿，于2022年9月上市。如今，艾瑞泽8的PHEV车型谍照已在网上曝光，预示着艾瑞泽8很快就会新增插混版本，给消费者提供新的选择。从谍照可以看出，艾瑞泽8 PHEV基本延续了燃油版车型的设计，黑化的中网看起来非常运动。

据悉，奇瑞艾瑞泽8 PHEV将会搭载一套1.5T插混系统，WLTC亏电油耗为4L/100km。另外，艾瑞泽8 PHEV的综合续航里程将达到1300km，纯电续航里程有望超100km。从以上数据可以看出，艾瑞泽8 PHEV的燃油经济性和续航能力都很出色。

目前，奇瑞艾瑞泽8的售价为10.89-13.29万元，那它插混版本的起售价大概率会高于10万元，恐怕无法给秦PLUS DM-i 2023冠军版带来沉重的打击。不过，艾瑞泽8 PHEV的轴距据悉跟燃油版一样，都是2790mm，出色的轴距或许能让艾瑞泽8 PHEV顺利走红。

以上就是买车君梳理的即将正式登场的国产插混轿车，其中长安UNI-V 智电iDD的预售价已出，未来有望凭借前卫的设计步入热销行列。至于新款帝豪L Hi·P和艾瑞泽8 PHEV，它们销量高低很大程度上取决于售价，只要售价够亲民，那就有望成为新的热销新车。当然，这只是买车君的猜测，至于真实结果如何，还得看消费者的选择。