比亚迪海豹上市仅5个月便获得了51200辆的累计销量，月均销量轻松破万，对于一款售价超20万的B级纯电轿车而言，这一成绩相当不俗。在这一级别同样热门的还有来自特斯拉的MODEL 3，其去年月均销量也保持在万辆水平线上。今年伊始，特斯拉更是对MODEL 3售价作出下调，令其售价直击比亚迪海豹售价腹地，进一步增强了产品竞争力。

毫无疑问，比亚迪海豹和特斯拉MODEL 3是目前B级纯电轿车上的两大热门之选，也是各自的劲敌，对于消费者而言，该如何在两者间抉择，成为一道难题。为此我们不妨通过对比，看看两款车型谁的实力更为突出。

此次对比选择的是指导售价为22.58万元的比亚迪海豹2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型，以及指导售价22.99万元的特斯拉 MODEL 3 2022款 后轮驱动版，两个皆为走量的版本。

两者动力、续航表现接近，MODEL 3更胜一筹

动力和续航表现是消费者购买纯电动车最看重的部分，两款车型在两方面都有各自的优势。此次对比的版本皆采用后驱单电机布局，比亚迪海豹能输出150kW的最大功率，以及310N·m的峰值扭矩，官方的0-100Km/h加速时间为7.5秒。

特斯拉MODEL 3则能提供194马力的最大功率，以及340N·m的峰值扭矩，完成0-100km/h的加速仅需6.1秒。

显然，无论是动力水平还是加速表现，对比版本的比亚迪海豹都不敌特斯拉MODEL 3。

两款车型采用的都是磷酸铁锂电池，比亚迪海豹的电池供应商来自自家的弗迪，特斯拉MODEL 3的电池供应商则是“电池巨头”宁德时代。海豹拥有61.4kWh的电池容量，CLTC工况下的纯电续航里程为550km，MODEL 3配备的则是60kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为556km。

在续航方面，特斯拉MODEL 3用更低的电池容量输出更长的续航里程，整体表现要优于比亚迪海豹。

海豹车身尺寸完胜MODEL 3

作为一款B级轿车，乘坐空间同样是消费者看重的部分，比亚迪海豹的车身长宽高尺寸分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm，特斯拉MODEL 3的车身长宽高尺寸则为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。

两款车型的车身尺寸都不算小，但对比之下显然比亚迪海豹更具优势。同时得益于CTB车身电池一体化技术，海豹车内的乘坐空间也相对舒展。

两车配置更有优势，MODEL 3无框车门深得人心

配置方面，两款车型的基础安全配置都配齐，但在高阶安全、舒适性、科技化层面的配置水平仍具有一定的差距。特斯拉MODEL 3提供的无边框车门、电动后备箱、哨兵模式、方向盘加热/记忆调节、座椅记忆、后排座椅加热等功能是海豹车型所不具备的。

而比亚迪海豹提供的膝部气囊、道路标识识别、遥控泊车、对外放电、矩阵大灯、多色车内氛围灯、丹拿音响、车载空气净化器等配置是MODEL 3没有提供的。

从两款车型的配置差异来看，可谓各有优势。不过，除了配置差异，两款车型的内饰造型也会影响消费者购买意欲，特斯拉MODEL 3走的是极简化设计风格，中控台除了布置方向盘、贯穿式空调出风口和中控大屏外，基本没有其他冗余的部件，看起来会相对单调一些。而比亚迪海豹则配备了品牌标志性的旋转式中控屏幕，可以适应更多的使用场景，有着更强的拓展性，但内饰的元素有些过多，需要一定的使用适应期。

通过以上的对比，不难看出两款车型间的优势，特斯拉MODEL 3在动力和续航方面的优势更明显，而比亚迪海豹有着更大的车身尺寸和轴距，配置水平也不会令人失望。可以说，两款车型在硬件方面的实力处于伯仲之间，消费者根据自身审美需求和品牌喜好选购即可。得益于特斯拉MODEL 3的高保有量，以及比亚迪品牌的高销量，两款车型目前在市场上都称得上是高保值率的存在，因此，无需过于担忧两款车型日后的转手问题。