油电混合动力领域原本只有本田、丰田两位玩家，没想到自主品牌也在2022年纷纷加入竞争行列，赛道一下拥挤了不少。由于油电混合动力车型比起纯燃油车型更具省油的优势，颇受经济型消费者的青睐。但要是能把性能和省油兼顾得当，则是接近完美的答案。

在合资A级轿车中，说耐用会想到卡罗拉，说舒适会想到轩逸，而运动毫无疑问指向型格/思域这对姊妹花。本田深知中国市场对混动车型的重视程度，在型格奠定了运动家轿的标杆地位后，广汽本田又抓紧风口推出了型格e:HEV。新车售价16.39-18.69万元，将用性能与省油两大极致优势征服它的受众。

型格e:HEV：性能和省油都要

毫无疑问，型格e:HEV身上的最大看点就是这套第四代i-MMD混动系统。这是广汽本田首次将中大级别车型2.0L双电机混动系统下放，让型格e:HEV有了碾压其他合资A级混动家轿的底气。

从账面数据来看，电动机最大功率135kW，总扭矩315N·m，与雅阁锐·混动车型的表现一致。而型格e:HEV的整备质量为1473/1488/1507kg，雅阁锐·混动的整备质量为1568kg。可想而知，这套2.0L双电机混动系统拉动型格e:HEV会十分轻松。并且型格e:HEV搭载的这套混动系统，综合最大功率达到149kW，已经可以与3.0L V6发动机的输出相媲美了。

值得一提的是，第四代i-MMD混动采用了全新2.0L缸内直喷发动机，集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术，可实现41%超高热效率。发动机性能被压缩到极致，进一步拓展型格e:HEV的运动边界。

与此同时，省油也是型格e:HEV的重头戏。官方数据显示，新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，顶配车型因整备质量较大，油耗为4.51L/100km也在一个合理的范围内。如果每天通勤往返在30公里内，一箱油跑一个月问题不大，可以节约不少油钱。

专属设计/配置升级，型格e:HEV诚意如何？

除了换装了混动系统外，型格e:HEV还针对外观、内饰细节和配置进行了调整。例如新车专门增加了天澈蓝车身颜色，非常小清新。以及车头、车尾的LOGO增加了蓝色元素，尾部增加了e:HEV的标识。另外，外后视镜采用了银色金属质感的设计，还改用了单边单出的隐藏式排气。

内饰方面也有细节的变化，挡把变成了按键式的电子换挡，全液晶仪表的左侧显示区域变成了混动车型才有的能量输出信息，在运动模式下还可以模拟出热血的指针律动效果，而中控大屏也加入了混动系统的内容显示。此外，带有拨片的方向盘可以调整能量回收强度，建议日常开车不要把强度调得太高，以免影响驾驶体验。

配置方面，型格e:HEV配备了12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙、ANC主动降噪与ASC主动声浪功能等。全系标配的Honda SENSING安全超感系统对驾驶安全有较大帮助，ACC主动式巡航控制、TJA交通拥堵辅助系统等实用性也比较强。在L2级智能驾驶范畴，本田给出的诚意还是很足的，即便是新手司机也能轻松驾驶型格e:HEV。

轱辘哥说

广汽本田型格上市以来累计销量超过8万辆，作为一款主打运动的A+级家轿，这个成绩在今年的大环境下显得十分扎眼。配备了第四代i-MMD混动系统的型格e:HEV虽然拉高了入手门槛，但换来了更畅快淋漓的驾驶体验和省油的优势，也是一个不错的选择。从这个角度来说，如果你更看重混动版的优点，16.39万元的起售价就不算贵。（文：MANGO）