作为2022年关注度极高的一款新车，8月10日，长安福特新款探险者正式预售，新车共推出4款车型，预售指导价30.98万元-37.98万元。作为中期改款车型，新车外观进行了较大调整，并且加入了27英寸中控大屏，动力方面依旧搭载2.3T发动机。

新款探险者预售发布，距离上市更近一步。从目前公布的信息以及预售价来看，新款探险者在细分市场极具竞争力，并且按照惯例，正式价格可能会低于预售价，如果将起步价打进30万元以内，竞争力不容小视。

舍得“下狠料”，接近换代的“规格”

从产品力来看，探险者是一款不折不扣的大块头，新车诞生于福特最新的纵置后驱平台，长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。单拿三围尺寸来说，探险者相对同级车型，有着不小的优势。由于整体尺寸在中大型SUV中属于比较大的，因此外观给人第一印象就是高大、魁伟。

不过，新款探险者这次引入了全新的设计风格，整体造型更为年轻化和时尚，而不是简单的大块头。作为中期改款车型，它的外观变化更多地体现在细节上，比如前脸的鳞甲形的中网填充、贯穿式 LED 灯带装饰；尾灯造型也横向拉伸，并在上方加入了“EXPLORER”的英文字标，同时排气也增加了镀铬装饰，进一步凸显高级感。

内饰方面，新车不仅配备了单独的全液晶仪表盘，还配备了27英寸的悬浮式中控带鱼屏，其分辨率达到 4032x756，支持 4K 高清显示。另外，新车还采用旋钮式电子挡把，配合车内氛围灯以及层次感分明的中控台设计，使得新车拥有较为强烈的科技属性。

至于配置，探险者从不会令人失望，提供了新一代SYNC+2.0智行互联车机、L2级驾驶辅助系统（包含18项功能）、有感应式电动后备厢、第三排座椅电动折叠、B&O音响等。

最重要的动力系统，新款探险者依然搭载一台2.3T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱。这台发动机使用了很多硬核暗黑技术，在数据方面达到了同级顶尖水准，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，尤其是425牛·米的最大扭矩，几乎可以称霸江湖。此外，新车还将有后驱与四驱系统可选，其中四驱系统带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统。

战斗力升级，同级对手招架得住吗？

最近几年，随着市场的变化和三胎政策放开，很多家庭开始考虑空间更大的6座或者7座车。不过这个选择范围并不大，在MPV领域，虽然别克GL8和丰田赛那空间表现不错，但不是所有消费者都喜欢MPV车型。在SUV领域，类似汉兰达这样的7座车型，第三排只适合短途乘坐，长距离乘坐舒服性较差。到了奔驰GLS或者路虎揽胜这个级别，价格上升程度又过于猛烈。

在这种大背景下，探险者确实是一个更好的选择，这款车不仅提供近似MPV的大空间和舒适度，同时兼具SUV的多功能性和通过性。而此次新款探险者还带来了前所未有的豪华感，融入了福特最新的设计语言，内饰也更有科技感、用料更高级。更重要的是，探险者本身就具备一定的口碑和知名度，从1990年第一代车型亮相至今，其先后推出了六代车型，全球保有量近800万辆，可谓是中大型SUV市场的学霸。而预售价仅为30.98万元起，这显得它非常有竞争力。

值得一提的是，新款探险者其实还可以从MPV领域抢夺部分市场，所有价格在30万-40万元区间的MPV车型，都处于新款探险者的火力打击范围之内，毕竟在产品力方面，新款探险者都没有明显短板，价格也非常有竞争力，一定能够分流一部分MPV车型的潜在消费者。

预售发布，意味着新款探险者走完了上市前最后一步。从产品力来看，新款探险者改动还是蛮多的，基本算得上是换代的“规格”，外观内饰和配置全线升级，各种先进的科技配置武装到了牙齿，价格定位诚恳务实，大幅提升了产品力。还记得2020年的时候，探险者首次引入国产，其月销量一度突破5000台大关，此次长安福特明显是想要依靠新款探险者，继续加强自己的市场攻势。