据调查发现，在5年买车，大多数消费者存在一个谈SUV色变的尴尬，这其中原因就在于，像什么低价位自主SUV另一半看不上，而这看得上的合资SUV又会比一台轿车贵得多得多。然而，伴随着自主汽车品牌核心技术总成不断往上走，越来越多核心硬件尚佳、智能网联出彩的自主SUV开始抢夺原本属于合资品牌的市场，而这也倒逼着合资SUV价位的不断下挫，这一来二去便有了消费者们最喜欢看到的局面。今天我们会看到的三款车型则是处在25万元预算之中，那些会带来更高品质的自主与合资SUV。

比亚迪 - 比亚迪唐DM(图片|配置|询价)

售价区间：18.98 - 28.68万元

尺寸参数：4870/1950/1725mm/2820mm

比亚迪唐二代的出现算是给了高端自主SUV崛起的一个机会，Dragon Face的确在让这台中型SUV显得足够时尚，始终有股奥迪味道的前脸把矩阵式LED、大嘴进气格栅、带扰流导流孔结构等等都一并实现。而车身各处线条都以弧线完成，整车结构有了更饱满的线条，光影效果也足够丰富，配合尾部的贯穿式尾灯，这大气感是很足的。

车舱之中，大量真皮是让我们没想到的，甚至在部分区间中还有翻毛皮材质进行，配合悬浮中控饰板间贯穿的氛围灯，唐DM已经达成了视觉上的豪华。同时，搭载DiLink系统的15.6英寸触控屏不仅会与12.3英寸液晶仪表组成超大双屏，也能实现180度旋转实现、400万+车载应用等功能。但说实话，唐DM的空间不是那么尽善尽美，前两排是够宽敞，但第三排却比较局促，更多情况下只能提供应急使用功能。

动力方面，唐DM有了DM-i、DM-p两张铭牌，前者搭载1.5T发动机+前置单电机+E-CVT无级变速组成两驱，21.5kWh的电池组能让唐DM-i实现112km的纯电动续航，它在实际驾驶中的油耗为5.3L/100km；而唐DM-p则能通过2.0T+双电机+6DCT组成电动四驱，431kW/900N·m的系统参数将让它在4.3秒内破百，这能力的确是比较惊人的。

坦克 - 坦克300

售价区间：19.58 - 25.00万元

尺寸参数：4760/1930/1927mm

坦克300根据不同性能版本与装饰版本，提供了十分丰富的外观，像坦克游侠版、赛博坦克版等车型就有着超级改装车的风格。但大部分人将买到的坦克300仍是越野版与城市版，它们在视觉上有较高相似性，越野车传统的圆形大灯中有着外展的条状设计、整体性格栅内的一体性能凸显时尚，而遍及于轮拱区域的宽体轮眉等处置，又强调着它的硬朗气质，整车就是个豪华的方盒子。

坦克300的车舱不是传统越野车那种冷冰冰的质感，尽管前挡板、方向盘、换挡机构等区间仍有较强的机械金属感，但嵌入式的一体化12.3英寸双液晶屏能保证车辆科技有趣；而坦克300还提供了一些创新处置，比如特殊的坦克式挡把看山上去就很酷，而简洁的驾驶模式、驱动模式旋钮会让它的越野变得简单起来。

动力方面，坦克300全系都会搭载一台2.0T涡轮增压发动机（167kW/387N·m），167kW的最大功率在2.0T里只能算中游，但它明显更侧重于扭矩上的输出表达，这也是切合其越野车身份的，而传动上的采埃孚8AT则能确保其挂挡的稳定。可惜的是，由于缺少可变悬架，采用非承载式车体结构的坦克300无论座椅如何舒适，动态中的颠簸还是会比城市SUV们更大一些。

大众 - 大众ID.6X

售价区间：23.99 - 33.59万元

尺寸参数：4876/1848/1680mm/2965mm

大众ID.6X在设计上算是开了大众的先河，除了矩阵式LED大灯会成为它的一大亮点外，连接其间的装饰光带会带着品牌标志一块儿点亮。而在保险杠之中，双区横条贯穿虽没有实际进气，但却会呈现出天生R-Line运动样式的姿态，配合出现在腰身之中的多变腰线结构，大众ID.6X身上有了过去大众传统SUV们所不具备的跨界运动姿态。

与此同时，中大型SUV的身份给大众ID.6X定了一个性质，接近3米的轴距为它创造了足够宽敞的乘储空间。对于身高176cm的乘客来说，在前两排获得1拳+头部空间是足够出色的，而后两排之间的距离会比较合适，在第二排保持2拳余量的情况下，乘客在第三排同样会有足够的余量来调整坐姿，这一点在燃油SUV中都是非常难得的。而且大众ID.6X还将有一个十分平整的后备厢，三排满座也足以放下多个行李箱。

另外，大众ID.6X会有MOS 4.0智慧车联系统、IQ.Drive智慧驾驶辅助系统与ID.Light光语系统的加持，信息娱乐上的手机互联、远程车联、语音交互，驾驶中的自动启停跟车、可视泊车、变道辅助，甚至是通过灯光与辅助驾驶系统进行交互等功能，都会展示大众ID.6X数字化的一面。

动力方面，两驱车型会有132kW/150kW两种功率的电动机可选，而四驱车型则将实现高达230kW/472N·m的输出，并在保持高性能的同时实现510km续航驾驶，而两驱长续航版车型则将让大众ID.6X单次充电开出588km，别说是通勤代步了，就是开个中长途只要别忘记充电就能一辆车搞定。

总的来说，或许不比奔驰宝马差是有些夸张，但这些车型无论是设计、配置，还是机械总成的表现的确都是能够在30万级BBA豪华SUV面前抢夺优势的，尤其是在人们对于智能化、网联化等功能要求越来越高的情况下，唐DM、坦克300、大众ID.6X等车表现出来的性价比与科技豪华也会远胜于宝马X1、奔驰GLA级等车型。

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