2020年5月27日,中央文明办明确,在2020年全国文明城市测评指标中不将马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容,又因受疫情影响,为了恢复消费活力,各省市纷纷尝试放开夜市地摊经济;于是乎,一夜之间,大街小巷,男女老少,都出来有模有样的摆地摊,仿佛一下子回到了小时候,热热闹闹的夜市,琳琅满目的商品,让人们再一次感受到了久别的热闹与温馨,而在众多地摊上,最引人注目的,就是我们今天的主角:五菱荣光小卡。

说起五菱,我相信没有人会感到陌生,不管是热闹的街市,还是偏远的川藏线,不管是拉货还是载客,哪里都少不了五菱的身影,而这款五菱荣光小卡,则是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型,大家都知道五菱宏光的“神车”之名,那五菱荣光小卡到底怎么样呢?让我们一起来唠嗑唠嗑。  

五菱荣光小卡整车长/宽/高:4560/1610/1870,跟大家平常在大街上见到的紧凑型suv的尺寸差不多,但是高度高不少。于是就会有人问了,一个紧凑型suv能装啥哦?那这位同志,你就大错特错了,紧凑型suv确实装不了多少,但是这毕竟是小卡,货箱长度2710mm,宽1520mm,整车满载质量达到2300KG,可以拉走一吨多的货物,这是个什么概念呢,就拿现在夏天都爱吃的西瓜来说,一趟车拉走你100多个瓜都不是问题!

于是乎又会有人问了,拉这么多的货物跑,车跑的动吗,跑的动也相当费油吧。其实,我们能想到的,那些技术员都替我们想到了,这款五菱荣光小卡,搭载了搭载上汽通用五菱B12发动机,拥有DOHC 双顶置式凸轮轴16V ,PDA多气阀技术,EGR废气再循环技术等科技,变速器一档速比由3.769提高到3.857,后桥速比由5.125提高到5.286,扭矩输出增加了5%。

这种动力系统增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能,在具有超强的承载能力和良好的动力的同时,还保持着经济的燃油消耗:市郊工况油耗:6.5L/100km;市区工况油耗:9.2L/100km;综合油耗:7.5L/100km。反观城市中的家用车,能有多少开出这样的油耗?能拉还省油,真的是我们摆摊发家致富的好帮手,瞬间香了。 

然而你以为就这样就完了?不存在的,再好开节油能拉货的车,都逃不过各种路况气候的“摧残”,一般家用车大家都会小心翼翼,一不小心刮了蹭了少说都是大几百,如果哪个零件坏了,去4S店指不定还要被坑多少。但是,在五菱荣光小卡这里,就是完全不存在的,五菱荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大;采用加强型的主从齿轮设计,拥有超强的承载能力和驱动力;后桥采用可拆卸设计,维护保养更方便,所有的零件非常容易找到,维修起来也非常的方便而且实惠,这么皮实耐用,难道不是你心动的理由吗?

至于五菱的口碑,相信没有人不会对其竖起大拇指。自2008年6月上市起,五菱就成为热销车型,市场势头十分强劲。除此之外,上汽通用五菱在服务网络建立上也日臻完善,县级网络覆盖率达到51%,微车行业第一。如今地摊经济兴起,五菱的市值如雨后的竹笋,节节上升,如果你也想乘此机会在地摊经济上一展拳脚,那么这款五菱荣光小卡,将会是你最好的帮手!

    说了这么多,现在让我们来近距离看看我们的主角。

相比之前的老款,这一代的五菱荣光小卡在前脸上精致了不少,不再是那个纯粹的拉货小卡,但同样简单朴实,还有一点点商务的气息,就像一位衣衫整洁朴实的劳动人民。

内饰上五菱荣光小卡也是以实用为主,标准的手动挡和手刹,同时别忘了,这可是一辆后驱车,在闲暇之余,还能体验一下一般家用车没有的驾驶乐趣。

最后再来一张写真。

我们的主角整装待发!

在今年的3月9日,上汽通用五菱宣布旗下多款国六b排放车型集体上市,涵盖搭载1.2L/1.5L/1.5T动力的宏光/荣光/荣光小卡/之光/之光小卡/宏光S3/宏光V/荣光V等多个车系,指导售价3.48-7.48万元,现如今已全部上架,不管是今天的主角荣光小卡,还是“神车”宏光和新款宏光plus,都一如既往的继承了五菱一贯的皮实耐用,好开节油的特点,如果您想在能拉货的同时,还能带着家人一起出去自驾,也许宏光PLUS能更好的满足您的需求,但是作为车迷,谁还没有猛禽梦?既然咱是来摆摊的,买不起猛禽,也要买个荣光小卡来走南闯北创业,您说是不是?

最后祝各位奋斗者在地摊经济中,和我们的主角五菱荣光小卡一起,勤劳致富!